hrustik75

Мой рекорд: подъезд в городе-трасса- подъезд в другом городе (40км; 220км) лето (+25град) с кондеем, только с водителем в салоне - 5,7 л/100км. Скорость в районе 90-110 км/ч без особых отжигов в потоке. МКПП-5, 1,6л., атмо CLRA, АИ-95. Считаю хороший результат. Я после ФФ2 1,6 был в шоке от расхода джетты.

Тяжко, конечно сейчас менеджменту VW в России. B8, база, 150л.с., как на Украине - в России под 2 млн.руб не пойдет. Даже если 122л.с база будет от 1,5млн. начинаться, то вопрос. Киа и Форд не дремлют. Я представляю, как некоторые немцы ждут обвала евро к рублю

Мне как то в живую задние фонари не очень (в салоне смотрел). Даже габариты включал - вообще изюминка VW потерялась. На 5й - колечки светодиодные, на 6й дорест. - галка-уголок, а на этом рестайле - х.з.

Думаю билинзы в родные фары вставить. Как лучше сделать: поставить ксеноновые блоки с обманкой или вагкомом активировать ксенон?

Этот КИТ у вас в единственном экземпляре или на поток поставлен?

Тоже в первые морозы перестала на лобовуху брызгать, в оттепель скинул клеммы - заработало. Омыватель фар не заработал, ошибка реле омывателя фар. Сгорел 52-й предохранитель. После замены пока все работает.

Нет моих материалов и поиск отвалился.

Периодически езжу на Джетте 5 с рычагами. Разница с моей МК6 на балке есть. Во-первых в чёткости управления, во-вторых, ездя на заднем сиденье в МК6 больше трясет и "бухает". В плане проходимости недостатки ощутил только зимой в сугробах - вроде весь корпус прошел, запас есть, резина гребёт, а балка цепляется и всё, стоп-машина.

Не думаете о других - подумайте о себе. Вам нужны лишние конфликтные ситуации, гвозди, стопхамы, смски на телефон?

Даже если Вы заперли на 5 минут незнакомого человека - это уже ненормально. Почему я придя к своей машине ещё и должен хаму перезванивать? Представьте, что Вам дома дверь припрут и попросят подождать, пока кто-то там в магазин за сигаретами сходит. А с соседом если Вы договорились, то и табличка не нужна - вы же телефонами обменялись и так

Ребята, если вы оставляете свой тел. номер под лобовухой, то это совсем не значит, что вы имеете моральное (законное) право запереть другое авто или создавать помехи вторым-третьим рядом. Я считаю, что таким автомобилям одна дорога - на штрафстоянку.

Запускаете программу и откатываете дату на компе на 2012 год.

Уже реальная машина Пассат 8, в Германии должны были с 10 июля продавать. http://www.autonews.ru/first_look/news/1783241/

Делал ТО-1 со своими материалами, правда, купленными у другого дилера. На документы, что купил у дилера даже не посмотрели, сделали отметку "со своими материалами" в накладной. Пытались впарить набор сервисной химии Iiqui Moly №1 для ТО (670руб) и присадку к бензину (480руб.) Всё ТО с материалами встало в 5500=.

Настало лето. Своих 105 л.с. стало мало. Тоже задумался об этой приблуде. На Фокусе она меня очень устраивала (на трассе, почему-то даже расход упал). Но диллер предостерёг, что был случай выхода из строя электронного блока авто из-за джеттера.

А я себе место в баке отключил - все равно на 10 л. врёт (шаг 5 л.), а меню на одну позицию больше (прокручивать дольше).

Во-первых про дату: после каждого запуска проги сразу откатываете дату компа в район 2012 года; во-вторых, если было подключение к инету с запущенной прогой и подключенным шнурком (обновление проги), то велика вероятность кончины шнурка. Мой первый шнурок, тоже медленно умирал.

В очередной раз "Мои материалы" отвалились.

У меня уже второй шнур китайский, первый месяца два проработал. Я нетбук в чужие руки отдавал, похоже в интернет выходили и обновление нажали, вот и накрылся шнурок. Но все фичи настроить и успокоится - китайского шнурка вполне достаточно.

В общем, новый шнурок купил, пока полёт нормальный.

А вообще хоть что-то активируется? Не пойму, где там у Вас в Джетте 5 ДХО?

На Джетте 5 2006г. успешно активировал Американский свет, но было 23 битное кодирование и галку ставил в 00 байте, вылезут варианты скандинавский или американский свет (фотка много весит, залить не могу). А то, что тест стрелок на Джетте 5 будет работать - первый раз слышу. На Джетте 6 активировал тест, но подобным образом http://jetta-club.org/topic/15099-%D0%90%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD/

Ребята, я так понял, что на джетте 6 никто так и не смог центр зад. габаритов отключить через шнурок. Какие мысли у кого есть?

[YSV2010] , Лови ссылки: программа 12.12.0 http://mail.qq.com/cgi-bin/ftnExs_download?k=65656463b3da299ee4b376611e65024e545555010b5553001f0656050b480457000049020106054c560157560f5156560153535b384730377121374e6a005c045316014e09571e50004b544e710b4315530908064a4b4200406514&t=exs_ftn_download&code=2edc8e0a Драйвера http://mail.qq.com/cgi-bin/ftnExs_download?k=7b6538308bf7cfc9eeb32a3210660619015d0c0101050c5015530c54064b0050595615090604521b5d000e05570500050b070956366834636b271854440f42534a4b4a51446644&t=exs_ftn_download&code=8e806f46

Заработало!