hrustik75

Тоже хочу L.Locker заказать, но что-то покупатели претензии им высказывают. http://vk.com/topic-46012771_27479558 И что-то там представитель локера про разные комплектации авто заикнулся.

А крепежи родные обязательно? Хочу с ебея брызговики заказать, стоит-ли рисковать? У официалов комплект под 4тыс.р. выходит.

У меня то же нет. Есть смысл ставить их по прямому назначению (сумки вешать)? Кто пользуется?

И у меня с новья руль чуть влево. Не ведет (заметил сразу, т.к. из другого города авто гнал).

Какие есть мысли по самостоятельному прикручивания к такому выключателю автосвета?

А родная фара у Джетты 6 разбирается с последующей установкой билинз?

Про покрытие FUSSO кто что знает?

На приз за эстетичность не претендую: подручные материалы; чертежи не чертил. По поводу вибраций: возможно и будут, что вряд-ли; рычаг можно было и меньше сделать, но этот размер делал вообще "на глаз" дома вдали от авто. Гнуть эту толщину во время подгонки довольно сложно. Когда подгонял, вообще мысль была доп. отверстий насверлить. Даже если будут вибрации вполне себе можно ножку между крепежом и зеркалом (или лобовухой) из полимеров вставить и т.п. Барашки мне не нужны: данный крепеж задумывался именно для несъёмного крепления, иначе я на присоске родной оставил бы. И, наконец, самое главное: эту поделку делал как альтернативный другим, вариант крепления к салонному зеркалу своими силами без обращений к токарям и сварщикам. P.s. Авто ещё только 2 недели.

Вот ещё фото профиля с "Мегастроя" из которого уже на второе авто крепеж ваяю. Где у меня большое кольцо, там пришлось профиль разгибать и расплющивать. Инструмент: ножовка по металлу, пассатижи, молоток, разводной ключ, напильник (полукруг-прямой), дрель. Очень не хватало мини тисков)

И покрашенный (два раза грунтанул, один раз покрасил) с регистратором (второе фото с точки ниже уровня глаз водителя, чтоб крепеж лучше видно было).

Снимал зеркало не раз, поэтому такая идея и возникла. Убедился в возможности такого крепления. Сейчас изготовил крепеж, сидит жестко. Буду подгонять, красить. Материал: алюминиевый "П" профиль толщиной 3 мм (такая же толщина пятачка на лобовухе). А пока фото первоначального варианта.

Ещё думаю о варианте то же кольца, только что б оно зажималось между ножкой зеркала и стеклом.

Кто знает из какого материала изготовлена ножка салонного зеркала, как пилится-сверлится?

Регистратор был закреплен жестко на зеркале. Регистратор Каркам Q3 без монитора. Батарейка в нём 40mA и расчитана только на корректную финализацию последнего файла при пропадании основного питания. Смысл бить стекло, потом пытаться отодрать регистратор вместе с салонным зеркалом. Потом пытаться продать его. Кто купит рег, который никак не проверишь без провода питания, без подключения к монитору (телевизору), без шнуров для этого подключения, без пульта для настроек регистратора? На плафон в Фокусе до выключателей постоянно подается питание +12В и это не значит, что оно постоянно подается на лампы плафона. А вот через 30 мин после закрытия авто эти +12В пропадают. Покупал этот рег вместо Q2 (который задолбался снимать-ставить) именно для жесткого крепления в салоне и за 20 месяцев эксплуатации никто на него не покусился, а это уже не теория - это практика.

Было у меня на Фокусе, закрыл авто, а рег ещё 30 минут пишет, потом питание на плафоне пропадает. Бывают ситуации, что стоишь с заглушенным двигателем, а в это время что-то интересное произошло. На постоянку ставить не хочу, т.к. GPS энергию кушает прилично. А пока у меня от зажигания запитан.

Не найду на форуме, подскажите пожалуйста: как запитать регистратор (12В), что-бы питание на него пропадало при закрытии авто и появлялось при открытии.