jim

Я перебрал замок, раз наверное 15 уже. Да, после переборки он некоторое время работал, а потом переставал. Вот и сейчас до сих пор заклинивший. Пока больше желаний заниматься переборкой нет. А мысль со скотчем хорошая, я тоже замечал что моторчик перекашивает, только у меня тот, который побольше.

Только что пришел с гаража. Опять меня настигла проблема с замком. Началось все неделю назад, перестала открываться дверь переднего пассажира. Кое как , раза с 20 открылась. Разобрал проверил микрики все ОК. Пропаял плату еще раз, собрал замок и все заработало. Подключив к компу проверил еще раз, и мне комп выдал ошибку. Причем ошибка была и по задней двери. Стал я грешить на сигналку и CAN модуль. Пришлось их удалить из автомобиля и замки заработали. Проработал передний замок неделю и вчера опять перестал, правда теперь закрываться . Сегодня опять разобрал дверь и вскрыл замок. Ничего криминального опять не нашел, кроме того что если замок располовинен и вскрыт то все работает и крутится, а вот как только соберешь его, то на закрытие не работает. Не знаю как это случилось, но тыркал тыркал я его и он сам стал срабатывать . Вот я и думаю что может у меня проблема с механикой, хотя при осмотре криминала не увидел. Видно придется менять замок. Новый покупать дорого. Думаю может купить БУ и из двух собрать один .

Приобрел своей машинке на лето Nokian Green 20555 R16. Но к сожалению пока ничего сказать не могу т.к. у нас еще снег лежит.

Всем привет! Пришло время покупать летнюю резину . До этого была Pirelli P7(с салона). Посетив сегодня магазин продавец сватал Marshal. Кто нибудь владеет инфой по этой резине. Хотя правда я склоняюсь больше к Nokian Green или Michlen. Аrsival как Nokian, ты вроде уже на ней сезон откатал?

Хорошее это как раз и имелось ввиду, что не из Юго - Восточной Азии.

По первому вопросу: для зарядки аккумулятора его следует отключить от сети ( снять минусовую и плюсовую клемму). Очистить от грязи, зачистить контактные клеммы, проверить плотность электролита и его уровень. Если уровень не достаточен то следует добавить дистиллированной воды . Лучшего всего аккумулятор снять с автомобиля, открыть пробки (если это возможно), и подключить к хорошему зарядному устройству, выполнив все инструкции по эксплуатации зарядника. Второй вопрос: современные аккумуляторы, исходя из опыта, нормально работают примерно года три. Но а после этого срока уже сами наблюдайте за его состоянием. Ну если чувствуете , что к нему подкрадывается капец и не хотите в самый не подходящий момент остаться без автомобиля то поменяйте.

Спасибо за поддержку. Инструментом я пользовался правильным и ни какого нибудь там дешевого китайского производства, а нормальным фирменным. В конце концов винт я открутил сделав аккуратно пропил болгаркой под плоскую отвертку. Стоит заметить что и ей поддался винт не с первой попытки. Замок я достал , осмотрел внешне все нормуль и выносной микрик в порядке. Разобрал я эл. часть замка , там еще два микрика на плате и два моторчика. Пообщавшись со знакомым Пассатоводом он мне посоветовал для начала пропаять контакты на схеме. Что я и сделал. Микрики прозвонил цешкой, все в порядке работают на холостую и срабатывают в схеме. Собрал я замок , пока работает без отказа. Посмотрим что будет дальше. Надеюсь что болезнь вылечена простой пропайкой контактов и беспокоить в ближайшее время не будет

Привет Всем! Вот и ко мне подобралась проблема с замком. А в частности никак не хочет открываться замок передней пассажирской двери, не с ключа, не с брелока доп. сигнализации. Открывается только раза с 30 Сегодня разбирал дверь, но к сожалению не смог снять замок, т.к. сорвал шлицы на винте крепления замка к корпусу двери. Теперь ломаю голову как выкрутить винт. Так что будьте осторожны при откручивании, слабенькие какие то винты а прикручены они с фиксатором резьбы. А кто нибудь может описать как работает микрик? В замке я его видел, но вот закрывая и открывая разобранную дверь не увидел какого либо движения по его язычку.

Сливать нужно с перекурами. ИМХО. Ну а на счет жижы то если ОД рядом можно и туда заглянуть. А так Holts не плохая, правда вонючая очень.(концентрат в литровых бутылках более приятен)

Ув. Cookies ! Я думаю пока не о чем волноваться, всему причина я думаю не качественная омывайка. То есть она не соответствует заявленным данным. Просто замерзла. Как здесь уже советовали попробуйте найти теплый гараж и если после оттаивания все восстановится то слейте плохую жижу из бачка и залейте новую, но качественную. У меня такое было. К сожалению у нас много всякого г.... продается. Ну а если не поможет то лучше обратиться к ОД, пусть они порасхлебываются пока машинка на гарантии.

Такой не пробывал, но думаю, что не выйдет им снять. После трех часов усердия и пробивания фильтра аж в двух местах приобрел вот такой http://www.nsk-auto.ru/index.php?CALL=c ... w&id=13416 При следующей замене масла попробую

Вчера уже поставил (6,4 Bar ). Почему собственно и возник вопрос. Сначала шуршал и подсвистывал, но потом перестал и работает как старый. По всему набрал бензина да может воздух в системе еще был. Как то вот так.

Да это понятно, что в Bar измеряется давление в системе. Интересует как замена с меньшего (4Bar) на больший повлияет на работу двигателя. На Existe пробивал и тот и другой подходит на мотор 1,6.

Подскажите пожалуйста! В чем разница топливного фильтра 6q0201051c и 1k0201051c? На торце у одного написано 4Bar у другого 6,4 Bar. По размеру и конструктивно абсолютно одинаковы. Возможна ли взаимозаменяемость?

Поздравляю Всех соклубников с замечательной датой. Огромное спасибо за участие в форуме.