Serka

Знающие гуру кодировок, подскажите как активировать работу клаксона без ключа в замке зажигания???? пробовал убирать галку в блоке 16 , байт 2, бит 2 - не помогло. Просто вчера один не очень хороший "товарисч" чуть в меня не въехал у магазина... чтобы ему хоть как-то себя обозначить, пришлось шустро включать зажигание и сигналить..... Это не есть гуд.

Привет. Нужны колодки задние и передние на джетту 2013 г.в. (1.6 АТ).

да, 70 тыщ.пробега уже и два года, но пока дышат))) ещё три в запасе валяютя

цоколь приклеен к самой лампе герметиком. Нежно потянув, располовинил.

Я вчера ездил в Великан на Рязанке. сделали за два часа (хотя предупредили, что работы на три). Снимают колеса, все троса и прикручивают на продольные рычаги усиленную пластину.

это ракурс фото такой))) температура постоянна - 90 градусов

Сегодня ехал на работу и был приятно удивлен средним расходом на 67 км. пути (5,1 л/100км):

У меня радар детектор (Конкур 3008) при каждом повороте ключа в замке зажигания нежным женским голосом говорит: -"Здравствуйте! Пристегните пожалуйста ремень безопасности!" и после того как найдет спутники: -"Приятной поездки!". И никаких доп.заморочек с магнитолой)))))

тоже дергается....

Собаке явно в гараже джетты не хватает)))))

заинтриговал))))

Слишком много лишних манипуляций

Крым - отличный вариант для летнего семейного отдыха! Кинь контакты в личку! С удовольствием познакомлюсь с Одноклубником!

а чем он такой убогий? По мне так вещь полезная... настроил срабатывание на каждый восьмой раз омывания стекла и радуюсь. Да и фары протереть помогает... Тряпкой по сухому стеклу елозить - только царапать фару. Сработала омывайка на фары, прошелся скребком для сгона воды со стекол резиновым и фары идеально чистые. ps. кстати газовыми упорами пользуюсь уже год (самодельными) и ненарадуюсь !!!!

Ну на счет ведер не соглашусь))) 1 литр в час - не такой большой расход, даже для прогрева.

Саш, привет! Пишу не в личку, т.к. там нельзя картинки прицепить. Сделал диагностику камеры, вот что выдал вася диагност: проверил разъемы сзади РНС, вроде все на месте.

а в ответ тишина

Был у меня опель вектра с 2.2 с автоматом (первый авто с автоматом). По привычке после механики с горок пускал накатом на нейтрали N (переключается абсолютно без проблем кстати), так вот через месяц мой автомат начал чудить... еду на скорости, а он сам по себе с пятой мог на третью переключиться или наоборот... при разгоне со второй на пятую перекинуть передачу... Правда случалось это только летом в жаркую погоду. Повлияло на такое поведение моя езда накатом на нейтрали или жара на улице - не знаю, но на джетте таких телодвижений больше не делаю.

я пока только в планах)))) подбираю комплект, читаю отзывы и черпаю информацию))))

народ, ткните носом, где сзади буксировочная петля крепится (jetta VI мексиканка)???? на днях нужно было машинку из сугроба дернуть.. так в попыхах не нашел куда его вкручивать, пришлось передом к застрявшему разворачиваться и тащить....

постоянно 6-8 спутников ловит, по маршруту ведет без опозданий и опережений, что в Москве (в центре), что в области (т.е. работает как и должна работать навигация). Как уже говорил, антенну спрятали под обшивку правой передней стойки. Навигация постоянно в 3D (в 2D была только один раз, когда ставил новые карты и меня закинуло в германию (2D), но через пару минут спутники нашлись и вернулся в родную Коломну (3D))))

У меня антенна установлена на правой передней стойке под обшивкой, навигация работает идеально!!!!

нет, проблему решить не удалось... кодировка принимается, но работать клаксон без ключа в замке отказывается.....

http://mptron.com/news/avtonews/7312-vw-golf-cc.html заглянем в 2015-й))))

номер упора 2121-6308010 (берите только с силой 260N - если больше, капот будет вылетать вверх, а не подниматься плавно) вот ссылка на мой борт.журнал на Драйве: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/filin1980/journal/2399149/ стандартные упоры от отечественного автопрома (багажник нивы, капот десятки) Амортизатор ВАЗ-2121,2104 двери задка СААЗ 2121-6308010 Длина изделия, мм: — в свободном состоянии 450 — в сжатом состоянии 275 Ход поршня, мм 175 Масса, кг 0,34 Диаметр, мм — штока 10 — поршня 20 — резервуара 22 Усилие на штоке, Н 260