Vetal31

Коллеги! Может кто нить подскажет где или поможет найти к кнопке разъем? Я обязуюсь придумать как ее пристроить в авто, что бы она выполняла положенную функцию. Разъем к кнопке 4D0 971 636 A

Москвичи, кто нибудь был на автосалоне? Знакомый ездил, сказал, что была новая Джетта, только он не поклонник VW, не стал фоткать. Может у кого фотки есть?

Как раз нет, загораются только лампы ближнего света. Я понял, что вопрос не про активацию, а про обязательный ближний свет. Так зачем что-то городить, врезать лампы, тянуть провода, если все это уже сделано.

Конечно обсуждалось. Все просто: http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=68&t=8965 http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=68&t=6161 И не надо ничего колхозить.

Все правильно. Железяку не обязательно покупать оригинальную. Можно купить любую понравившуюся. Вот с проводкой засада, в тупую подключится к штатной проводке не получится, кан-шина с ума сойдет. Надо брать оригинальный блок, но он стоит порядка 15 тыр. руб. Либо искать установщиков которые паяют свои блоки подключения, это будет гораздо дешевле.

Когда выбирал машину сразу было решено что будут 2 пакета и коробка автомат. Затем был выбор двигателя, не очень долгий. На тест драйве проехался на 1,6 автомат. Этот двигатель сразу отпал, откровенная тошниловка, для того что бы ехать надо постоянно крутить двигатель. Остались 1,4 и 1,9, предпочтения были в сторону дизеля. Просто на 1,4 смотрел и буду смотреть с подозрением, как и в сторону 1,2, тут уж сказывается душа инженера механика, с такого маленького объема снять столько лошадей, это значит надуть двигатель до предела, то бишь очень сильно снизить ресурс. Таким образом приобрел дизеля и капли об этом не жалею. Хотелось конечно взять 2,0 TDI, но увы политика VAGа этого не дает Россиянам этого сделать как и выбрать комплектацию по своему усмотрению. Конечно, при покупке машины не был стеснен в средствах и мог позволить себе любую комплектацию.

Едет, если ехать. Кушает, как жеребенок. Хотя ежу понятно, что дизтопливо дешевле и удельный расход меньше. К плюсам 1,6 добавил бы относительную неприхотливость в качестве топлива. Соответственно, 1,9 требует качества повыше, а в нашенских условиях качественное дизтопливо более редкое явление, чем качественный бензин. Да забудьте вы про эти страшилки 90х годов, нормальное качество соляры, не хуже бензина.

Глупо рассуждать о вкусе устриц, не отведав их. Вы лично владели дизелем? Только не говорите мне знакомый рассказывал... ТО стоит не дороже бензина, по частоте я и на бензиновых машинах редко доезжал до 10 тыс. между ТО. Вероятность попасть на некачественную солярку такая же как и нарваться на некачественный бензин. Главное не заправляться в колхозе из ведра. Проблем с запуском не наблюдается, прошлой зимой месяц температуры от -20 до -30 выезжал каждый день, присадок никаких не лил.

Что значит на комбинацию? Это значит датчик используется для вывода показаний температуры на панель приборов. По пункту 3, два разъема коричневый и черный, это разъемы диагностики.

А номерки обвеса?

Тоже ключ греется. Но не заморачиваюсь по данному поводу, т.к. на всех предыдущих машинах было так же.

Посмотри вот этот номер N90959101, по етке, это гайка вставная, размером 5 х 16,5 х 11. Больше вроде ничего похожего нет.

Кто Вам такой фигни наговорил? И наверное добавили, нужно ехать в Сочи. Уже много лет наблюдаю картину, с приближением курортного сезона, по телевизору, радио, в газетах начинают нести чушь про безумно дорогой и не комфортный отдых в Крыму и тут же добавляют, а ехать нужно в Сочи. Никогда еще из-за праздников границу не закрывали. Закрытие границы вообще говорит о разрыве дипломатических отношений между странами, такого в последнее время к счастью не наблюдается.

Честно говоря неизвестно сколько блоку АБС надо думать, у меня срабатывал даже когда резину менял с лета на зиму и с зимы на лето.

А вот тут ты не прав, в соответствии с законом о защите прав потребителей, он имеет полное право требовать замены машины, расторжения договора купли продажи.

А при чем здесь тогда вентилятор? Раз крутится значит рабочий. На него поступило напряжение вот от и работает. Надо смотреть до него.

Я бы рекомендовал смотреть датчик температуры двигателя, если датчик накрывается блок управления дает команду на постоянное включение вентилятора, т.к. не знает какая температура двигателя.

Я вообще думаю что такие фотки могут появляться с ведома VAGa, так сказать для подогрева интереса к новинке, а наличие барабанов сзади вообще ничего не говорит.

Не знаю как где, а у нас уже лет 10 все круги главные.

Летом на границе будет мягко говоря задница, и не важно где ее проходить. Можно через центральную Нехотеевку, можно через Грайворон или Шебекино, но через Гайворон или Шебекино после границы дороги будут..., точнее сказать будут одни направления с кусками асфальта. Совет для Москвичей, да и вообще для всех собирающихся на отдых, рассчитывайте время так чтобы на границе оказаться к вечеру, потому что стоять в очереди на солнцепеке это капец, никакой кондишен не поможет. Очереди будут на 100 % только не угадаешь когда и сколько стоять придется, два года назад в некоторые дни очередь достигала 15 км.

Кожаный чехол отдельно не продается, все идет в сборе: Ручка, чехол и хромированная пластиковая окантовка.

У манновского ( C 35 154/1) нет синтепона (брал дважды). А 1K0129620E раньше было не заказать через экзист (сейчас появилась возможность). Тебе Mann с синтепоном сфотографировать? Стоит сейчас на машине.

Синтепон идет как раз на фильтре 1K0129620E и еще на MANNе код: C 35 154/1, это полный аналог оргинального филитра только в коробке с надписью MANN.

Ничего подобного, у меня тренд и два пакета, хрома нет. Когда заказывал, спрашивал про хром, сказали заказать нельзя, поскольку в комплектациях хром нигде отмечен. По их словам сами не знают какая придет с хромом, какая без.

Нет у нас ТНВД. Подкачивающий насос стоит в баке.