Aleks78

Хоть бы одно фото прогаревшего клапана именно джетты показали. А то получается всё только со слов дилера. А компрессия может упасть даже из-за неплотного прилегания клапана к седлу (но это совсем не означает что клапан прогарел и требует замены). Скорее всего происходит подвисание клапанов, как следствие неплотное прилегание к седлу, что может приводить и к прогару. Подвисание может быть вызвано: использованием плохого бензина и масла, длительной работой двигателя на холостом ходу (длительный прогрев, частые пробки), работой двигателя на коротких пробегах (двигатель не выходит на рабочую температуру), работа на низких оборотах (городская эксплуатация, обороты не выше 2000-2500об/мин) и т.д. Надо стараться почаще давать "просраться" мотору, а не душить его городскими пробками и короткими пробегами. Ещё знаю такие случаи за lacetti. В своё время была у меня такая, так на форуме каждая вторая машина меняла клапана на пробегах от 10000 до 50000км. Неисправности чаще возникали в холодное время года и у машин с короткими городскими пробегами.

Да, очередная лажа в законе получается. Машине будет с момента выпуска всего 2года и 3 месяца, но уже нужна диагностическая карта.

Подскажите пожалуйста! Когда мне следует делать диагностическую карту? Автомобиль произведен в середине декабря 2012, куплен новым в салоне в начале апреля 2013. Поидее новому автомобилю проходить только через три года, но страховая утверждает что время отсчитывается с момента производства, а не покупки. Получается нет никакой разницы между автомобилем купленным в январе или декабре 2012, оба должны проходить ТО?

Самая свежая июльская 2012 в pdf http://rutracker.org...c.php?t=4478056 В телефоне полезно иметь, иногда почитывать умные вещи. Так умного в этом Руководстве по эксплуатации не так и много. Да и есть это руководство у всех, кто покупал новый автомобиль. (Вкладывается ещё на заводе вместе с сервисной книжкой).

В салоне места больше, этого не отнять, а вот багажник меньше чем у джетты и значительно! (Глубокий, но с высоким полом и узкой погрузочной нишей. Если заменить полноценное запасное колесо на докатку, становится значительно глубже).

Может попалась битая, утопленник или восстановленная на скорую руку? Коррозия через 60тыс, это круто!

Данная книга уже около года валяется дома! Качество ниже среднего. Жаль нет книги от издательства "Третий Рим" Тоже думаю, что на данный момент, Эльза- лучшее что есть.

Верно, у меня мексиканка.

А у меня на лючке 98ой. В скобках (95й) Хотя мотор по сути одинаковый с вашим. Вот и верь рекомендациям

Стук поршневой? Уже и до CLRA добрался?

+1. Ездить и получать удовольствие!

Ещё случай с заменой поршней http://www.drive2.ru/l/4892202/

Отыскал на drive2 http://www.drive2.ru/l/4704715/

@Vodila 77, Была замена поршневой на джетте с двигателем cfna, только не помню где читал, здесь или на drive2

@alextdi, Редко, но лопуются и сами и даже на неподвижной машине и не только лобовые.

Скотч не страшен ЛКП. Но лучше приклеить в проблемных местах специальную прозрачную плёнку 3М, она будет надёжнее скотча в разы.

Инерционные шторки устанавливаемые в автомобилях бизнес класса и закрывающие только часть окна чем лучше? Каждый из нас устанавливает в свой автомобиль различные аксессуары и делает с ним различные манипуляции исключительно для своего удобства! Мнения всегда будут разделяться. Я тоже не понимаю сакрального смысла некоторого тюнинга (занижение авто, установка насадок на выхлопные трубы, установка газовых упоров капота и т.д.) Главное хозяину машины нравится!

После установки шторок ухудшается обзорность в зеркало заднего вида, проще будет ориентироваться по зеркалам. Встают шторки точно по проёму боковых стёкол без зазоров, с улицы смотрится как тонировка. Себе поставил и не жалею. (но данный девайс на любителя)

Лобовое стекло не меняли?

@IslandSky, Попробуйте синюю глину 3М. (Для очистки битума, смолянистых отложений и т.д)

Это выглядит так. Взято с Drive2 http://www.drive2.ru/l/2568172/

Дилер не может снять автомобиль с гарантии! Даже после самостоятельной установки дополнительного оборудования автомобиль не будет снят с гарантии автоматически, но если дилер докажет (с помощью проведённой экспертизы), что неисправность автомобиля вызвана именно некорректным ремонтом или некорректной установкой дополнительного оборудования, только тогда смогут отказать в бесплатном гарантийном ремонте.

Сильно сомневаюсь, что от одной плохой заправки сразу понизится компрессия только в первом цилиндре. Дилер всегда будет стараться спихнуть на плохой бензин и плохие ГСМ.

http://polo-sedan.ru/forum/thread/5470/ Тут упоминается про установку других поршней.

У меня Мексиканка, заглушки нет с завода. (Обратил внимание ещё при приёмки автомобиля)