Noob

По рекомендации Greck'a решил оформить фотоотчет. Мануал по замене ламп ближнего света и габаритов по пунктам Сразу как только купил авто задумался над заменой стоковых лампочек, потому что желтый свет меня немного напрягал да и освещенность полотна была не на высоком уровне Долго искал инфу - какие же все такие лампочки себе поставить - выбирал между осрамом, филипсом, потом прочел про какие-то който(или что-то в этом роде ) и в итоге остановился на Philips Crystal Vision ,который обошелся мне в 1300 р, в комплекте идут лампы с голубой колбой и габариты голубенькие w5w чтобы ваша фара была КРЫЫЫСТАААЛЬНО Белой (спер у NightMan'a картинку и подрисовал семерочку вместо 4) Купил, оценил удобную коробочку (бокс маленький с креплениями пластмассовыми, ничего никуда не прыгает не девается, очень круто крепится ) выбрал время и начал процесс установки.... Ближний свет 1) открыть капот 2) найти фару, отвернуть крышку 3) найти серую штуку, там она одна и посередине (держатель лампочки с клемами) 4) отвернуть против часовой стрелки (вроде бы О_о) 5) вытащить держатель, вытащить из него лампочку, вставить новую 6) самое пожалуй сложное... сразу попасть в пазы, так вот попасть в пазы(держатель изначально стоит перпендикулярно, когда вытаскиваем он под углом 45 градусов где-то, так что сувать под углом 45 градусов и смотреть куда суем ) 7) завернуть лампочку в пазы, проверить работоспособность (если завернули не правильно (как я в самом начале ) то за панели приборов загорится огонек ) аналогично для другой фары Габариты (с ними я намучался блин....) 1) находим фару дальнего света (справа от ближнего) и снимаем с нее резинку 2) смотрим где находится габарит в зависимости от фары и нащупываем его пальцами 3) немного поворачиваем чтобы разработать, а потом нажимаем (хз как я там извратился) в центр немного и тащим на себя, там такие пластмассовые задвижки по бокам, так что по сути надо просто аккуратненько потянуть 4) проводки там короткие, так что особо его не вытащишь, вытаскиваем лампочку (оч просто - потянуть на себя) и ставим на ее место другую 5) вставляем обратно, и немного поворачиваем(опять таки хз зачем поворачиваем, но тут вроде кто-то писал что надо ) 6) проверяем работоспособность, одеваем резинку аналогично для другой фары (с) NightMan Результат Лампочки в фаре классный синий оттенок на светоотражателе Ночные съемки качество не ахти конечно, но я думаю эффект заметен ну и на последок.... добавлю от себя Стоимость - 1300 рублей (для москвичей покупал в http://www.bilight.biz/ - официальный дистрибьютор филипс. Для сравнения на BP 1600 вроде , а Dimond Vision 1900 (в билайт Dimond Vision - 1300 рублей, но купил крыыыстал потому что с габаритами ))

Блин, ну вы чего с форумом сделали, нудобно ж стало =\

5 рублей

Есть новый, кому надо? 6000 рублей. 89857838708 Андрей

Актуально

Доброго времени суток, продам новую оригинальную левую фару 1K6941005P Цена 3500 р. (дешевле экзиста) Звоните, пишите в личку, можно и поторговаться . 89857838708 Андрей

Вышел йожик из тумана... вынул ножик из кармана!

лежит ждет

апаемся!

нееее, я вчера купался недалеко от лобни на озере Круглое, ушатал себе палец камнем, сегодня никуда не ездил... было предложение свалить в пирогова, но все забили дружно, дождик как бе

Опачки! я вообще в пирогово собирался купаться правда в воскресенье, а где эти купавны? как далеко , сколько там народу ?

как хорошо, ниукого ничего не ломается!

Ап

Свист этож прекрасно! Променяю любую бензинку на хороший дизель только ради этого свиста!

актуально

Актуально

продается

pr-1zm чувак кстати слился

актуально

актуально, торгуемся

Ромыч с ребятами выезжают уже

Доброго всем времени суток! Есть тема на DLR(модули дневного света) со скидкой - называется - DRL-LED 06 Комплект 3000 р. Что такое дневные ходовые огни - я думаю все знаю Кого интересует - в личку или тут Теперь о самом вкусном : Характеристики : Рабочее напряжение: 9-36 V Потребляемая мощность: 2x6 Вт Световой поток: 800 люмен Цветовая температура: 6000K±1000K Габаритные размеры: 181*22*45 мм Рабочая температура: -40?~+85? Отлично встанет под решетку пассатовскую! Подключение: 2 DRL к ним провода от контроллера, контроллер напрямую к аккуму подсоединяется, соответственно плюс и минус, дальше идут провода на дрл. Возможности : есть еще 3 проводка: 1 - белый - подаете плюс, горят на 50% (к примеру- на ближний свет , чтобы при включение они притухали) 2 провода - на левую и правую DRL (коричневый, синий) - при подаче и отключение плюса - DRL гаснет - для использования в качестве доп. поворотников. Контроллер еще тоже хитрый, включаются вместе с заводом автомобиля. Когда заглушили двигатель - работают как функция - Come home. То есть горят еще 20-30 секунд пока вы идете домой, а потом автоматически медленно гаснут. Светят очень ярко, сравнивали, ярче филипса(цена которого кстати под 5-6 к. )! + они сфокусированны - не просто рассеяный свет. Установка - тоже дело хитрое, но по сути абсолютно ничего сложного , итак : Потратил не меньше часа, потому что первый раз и все хотелось сделать по уму, а главное заподлицо! Ставились огоньки на мой пасик, решетка у джетты не особо отличается, так что проблем вообще не будет 1) Выпиливаем, выкусываем, вырезаем место под DRL. 2)О крепление : сделать как на видюшках в нэте, где эти DRL благополучно ставят в решетку ауди у меня не получилось (поглядите на ютубе), потому что ребра не такие широкие как хотелось бы, поэтому первое что мне пришло на ум - просверлить ребро и хомутами притянуть DRL. Все прекрасно выходит, но выпирает на 2-3 мм (кстати как на видео где ее ставили на ауди), не критично, но хочется то заподлицо :ugeek: Посидел поразмышлял и понял - что самое эффективное - это снять DRL с крепления и прилепить на двухсторонний скотч по нижнему ребру, т.к. она достаточно длинная, и очень легкая - никакая мойка вообще ни страшна такой конструкции, они встают четко в паз, и выдавить их керхером просто нереально. Как известно двухсторонний скотч крепит намертво если еще и обезжирить. Балончик очистителя + 3Мовский скот на всю поверхность, и оторвать drl я уже был не в силах! Дилеры кстати делают так же, только клеят их на жидкую термоусадку , как-то так в общем называется, черная паста, выдавливается из нагревочного аппарата специального. 3)О проводах: проводов хватает еще и с запасом, нехватка только в тех что крепятся на аккум. Но тут тоже совсем не проблема, как вариант - либо прикрепить его на скотч на корпус АКБ, либо на фильтр, либо на хомуты, либо на саморезы, короче как вам угодно будет. Я сделал просто - просверлил в АКБ мелкую дырочку, взял хомутик и закрепил. Остальные провода прикрепил куда было - какие-то к жгутам штатным, какие то к трубкам, какие-то к корпусу где были отверстия - все тоже на хомуты. Собственно все! смотрите фотоки на пасике, ближайшее - кто загорелся, - привезу на фест, посмотрите, замарочимся там если инструмент возьмете

Я не пробывал на ближний втыкать.

Белый провод дает яркость -50%, на отключение есть 2 провода, имитирующие поворотник, их можно подключить к ближнему свету в каждой фаре .

Окей, спасибо! На дня сделаю, еще джетту найти бы, кто дал бы свои решетки для установки сего чуда, чтобы люди видели насколько прикольно это может смотреться!