muratdk

Ребят, у меня на двух джеттах 150 сил 2011 и 2012 года выпуска тоже лег мотор. Одна была еще на гарантии, вторая уже нет. Но по второй планировали судиться, так как это заводской дефект. В итоге сделали и ее бесплатно. Я думаю это единственно правильный ход. Платить за косяки завода непозволительная роскошь.

У меня кстати и свечи и фильтра были новые, и бензин лил хороший. Это неизбежно, по крайней мере за мотор в 150 сил могу сказать точно. @voldanxp, у них есть внутренний документ с описанием это проблемы. И по сути это и есть капиталка движка. В году 2010-2011 это проблема встречалась частенько, сейчас статистику не знаю. 2 друга работали у дилеров и оба перебрали не один мотор с подобными проблемами. Радует, что после ремонта стоят уже нормальные запчасти и проблема не повторяется. @muratdk, на счет свежих моторов не знаю. Информация от тех, кто работал у дилеров. Пару лет ставили поршни на турбомоторы от атмосферника.

@voldanxp, я тебе скажу причину. Причина в том, что поршни которые устанавливались на турбомоторы 2011-2012 года выпуска не выдерживают температуру и прогорают в том месте где находится форсунка, возможно это вина работы самой форсунки, но результат я уже назвал.

@voldanxp, расскажи это гарантийщикам, которые авто принимали. Я понимаю, что это звучит странно, учитывая пробег авто, но симптомы те же.

Близок конец твоему мотору. Пропуски зажигания - это вестник прогорания поршня. У меня прогорел поршень в 3м цилиндре на пробеге 33 тыщи. Это брак. Если машина на гарантии сделают без проблем. Если нет, обратись к юристам, так как брак заводской, а ремонт не дешевый. Удачи.

Вы правильно поняли. Видел только дырку через прибор. Там четко под форсункой дырка.

авто февраль 2012. 3й цилиндр. Проблема не в чипе, а в неправильной работе форсунки.

Был. Но эти проблемы возникают и на не чипованных авто.

Хочу обрадовать владельцев 150ти сильных авто. У этого мотора есть нюанс с прогоранием поршней) У меня это произошло на пробеге в 33 тыщи. Повезло, что еще была гарантия. Симптомы это дрожание авто на низких оборотах.

22 тыщи не накатывают за 5 лет?

Полтора года.

Я написал, 22000 км.

У моей мамы такой же авто. Ей поменяли на 22 тыс. Не думаю, что от стиля езды много зависит.

поменяли на 20000. езжу 2 дня после замены.

Поменяли по гарантии сцепление и мехатроник. Первые впечатления. Решена проблема ранних переключений, теперь машина не едет на очень маленьких оборотах. Также само переключение стало более мягким.