Kilowatt

может поэтому отказался работать

а я тупо отсюда копировал "не ставится" и "не подходит" не всегда одно и то же. надо узнавать (тем кто купить захочет) чем отличается

@Diesel-net, сигналка штатная?

у меня чёт вообще по экзисту номер не пробивается

Могли прикинуть по снижению уровня тормозухи в бачке. Чтоб незаморачиваться с разглядыванием. А вообще колодки должны равномерно с обоих сторон диска изнашиваться. Что-то подклинивает значит. Чистить и смазать надо отправлено с телефона

А сам то нерекомендованное льёшь ПС читать надо инструкцию, там всё подробно написано, в достаточном для обычного (не взрывающего себе мозг) автолюбителя обьёме. Просто внимательно прочитать надо. отправлено с телефона

Щас таких уже не делают... отправлено с телефона

Я бы сначала проверил что заглушки на месте, которые доступ к лампам закрывают. У себя одну плохо закрепил после манипуляций с лампочкой-фара запотела во время мойки. отправлено с телефона

Я же написал... Впрочем каждый волен делать со своей машиной что хочет, пока это других не касается Но паузу после перевода рычага в D или R лучше делать с нажатым тормозом отправлено с телефона

Результаты покажешь? Вроде прокачиваемость не пишут на сайте отправлено с телефона

У меня в предыдущей машине была скважина рядом с рычагом. В случае потери питания на соленоиде блокировки рычага, надо было ключ зажигания туда в скважину втыкать, и можно из паркинга в нейтралку переводить. А тут ХЗ как, вроде нету ничего. Или хорошо спрятано)) отправлено с телефона

где?

в заляпывании заднего стекла-да это как пример завихрений был насколько меньше? на три сантимера))) кака летит точно так же что за В5+?и какая шкода? и я никого не отговариваю их ставить. просто не надо заблуждаться. а то прям и пороги не пескоструит, и особенно арки (ага, брызговики же всю арку защищают)))), и машина не марается. со времени покупки в июле 2013 года начал обращать внимание на брызговики впереди идущей машины-бред это что они что-то там задерживают. отличная защита! по джетте в похожей теме были фотографии передних, с усраными порогами

При трогании с места выжди паузу с нажатой педалью тормоза, и нечего мудрить. Это в инструкции описано А повороты проходить без тяги на ведущих колёсах-это вообще опасно отправлено с телефона

да там сегодня одно, завтра другое может быть. смотря чем забодяжат ниочём будет эксперимент. а я добавить хотел... долго не заглядывал эстеры нашли там? а смысл? официально там всё должно быть одинаково. а по факту всё зависит от добросовестности тех, через чьи руки эта бочка прошла. это как разливное пиво в одном месте (например возле моего дома) протестировать, и считать что по всей стране то же самое будет

при тех же амортизаторах, которые получается всегда выдвинуты на 2 см, и на эти же 2 см ход отбоя меньше. поэтому удары раздаются. ПС это я не спорю, а дополняю

да то же самое было бы. самоуспокоением занимаетесь а с брызговиками нет? вообще-то они являются аэродинамическим сопротивлением, и за ними создаётся разряжение и завихрения, которые ещё больше мелкую взвесь на борта накидывают. (из-за этих же завихрений у хэтчей и универсалов заднее стекло и фонари намного быстрей мараются, чем у седанов)

неисключено

а почему нет? у человека не какая-то проблема или неприятность с автомобилем. не вижу ничего аморального в своём сообщении и вообще у меня может быть неприязнь к тюнингистам

Ух ты. Спасибо. отправлено с телефона

Мишлен xin3, 8 тыс. км. ЕСП на машине нет, сегодня уверенно пронзал поток, под мигание антибукса, лавируя между обладателями машин с ЕСП, которые сосредоточенно плелись 30-35 км/ч Доволен! отправлено с телефона

Не-не-не, надо сверлить глушитель, а то непорядок)) отправлено с телефона

Гавно всякое не надо брать. И цена примерно одинаковая у нормальной резины за шипы и липучку. Так что в топку такие доводы отправлено с телефона

как, где?

лучше китай брать?))