Kilowatt

Мотюля круче кастрюля! отправлено с телефона

502/505 АСЕА А3 и раньше были только полнозольники. А мобил1 ЕСП формула с 504/507 стоит примерно как мобил1 0W-40 с 502/505 Масло масляное отправлено с телефона Dimmik, поменьше на ойл-клубе зависайте, они там совершенно простые вещи умудряются на несколько десятков страниц с умным видом раздувать)) отправлено с телефона

бгг))) не надо размахиваться и долбить дверями. надо в конце дожимать как-бы. если непонятно, или неудобно - то можно песка насыпать в дверные карманы для утяжеления дверей

пытались хоть немного понять что это за допуск? ему больше 15-ти лет

Неужели кроме Экзиста негде масло купить... отправлено с телефона

Пассат сзади скучнее выглядит. Не строже, как по моему должно быть, а именно скучнее джетты. Но при чём тут пассат? Или подразумевается что октавия конкурент пассату, и всё равно с кем из них джетту сравнивать... отправлено с телефона

Полно масел 502/505 с АСЕА С3. отправлено с телефона

да.

Шумка одинаковая должна быть. Просто из-за другого вида в салоне может скаладываться впечатление у некоторых что и шумка лучше отправлено с телефона

как-то спорно... часто пшикал на светофорах, около казлов всяких помогало

опять начинается...

у ФВагеновского 5-40 есть ещё 505.01 в дополнение к 502/505, а у этого кастрола нет. значит разные масла. да это больше религиозный вопрос, наверное)) я просто поинтересовался, думал может особенность какая известна

почему именно его?

про наш коробас: http://www.transakpp.ru/232/main/info-audi/tf60sn.html однако буду перед летом дополнительный кулер с термостатом колхозить http://www.transakpp.ru/uslugi/radiators.html вопрос к знатокам: в режиме S меняются только обороты переключения, или коробка вдобавок больше начинает ездить в режиме проскальзывания гидротрансформатора? чето я опасаться начал что в режиме S всегда езжу. хотя езжу спокойно, тапка в пол не всегда нажата. включаю для того чтоб обороты ниже 2000 не падали

как-то он быстро завёл. может не успела загореться... бред конечно. но должна загораться

Да, точно. Этот вопрос уже задавали, я и Дядя там участие в дискуссии принимали. Маслёнка на тахометре загорается, потрм гаснет. Остаются три лампы гореть. Вспомнил, проверял. отправлено с телефона

блин, до этой минуты думал что должен. сейчас не уверен)) вроде был уже такой вопрос. загорается, и гаснет. завтра на всякий случай ещё раз посмотрю. это очень важный индикатор, и должна быть заложена возможность проверки целостности лампы перед запуском

это неисправность, а не недостаток

манометр вместо датчика вкручивают, и смотрят что показывает а на прогретом не мигает на холостом ходу?

На жигулях выводил сапун вентиляции картера под задний бампер. Смотрелось как два глушителя)) отправлено с телефона

Нормально так. Водой до верху перед морозами)) отправлено с телефона

Да хорошее обычное масло, можно лить. Вроде не дорогое. отправлено с телефона На ойл клабе тоже те ещё "знатоки" тусят. отправлено с телефона

У меня в ноябре замерзал. Отогрел, эта штуковина села неплотно. Попробовал надавить слегка-всё равно как-то неровно была. Выпирала чуток из бампера. А когда брызнул на фары, то нормально спряталась отправлено с телефона

можно крышечку беленьку потерять, и некрасиво будет смотреться в тёплое место поставить на время, необходимое для оттаивания незамерзайки. свози семью в ТРЦ с тёплой парковкой, например. или на мойку съезди на зиму предохранитель лучше вынимать, тут есть тема с фотками где он. ПС я недалеко живу, и у меня сегодня ночью канистра 30-ти градусной незамерзайки почти замёрзла в багажнике

у меня что в -5 за бортом, что в -29, стрелка температуры начинает вверх ползти через 6 минут прогрева на месте. наверное это означает что в -5 прогрев можно ускорить...