Kilowatt

железная от йети (или чего там) тоже ломается в месте сочленения?

я залил до максимума 3.7 литра. это к разговору о неполном сливе

а говорят что с ней меньше мошкары и мелкого абразива в стекло летит. ага, видел такое

@Dimmik,а для чего?

может "мухобойки" надо на капот ставить, чтоб меньше песка всякого в лобовуху летело...

Вот бы заморочиться в багажник такие упоры, чтоб петли убрать, которые иногда мешают его закрыть. Отправлено через Tapatalk

Ну я ж сначала от 2-х до 5-ти минут на месте стою, движка молотит. 1.6 и так не очень резвый, а на оборотах ниже 2000 ему ещё тяжелее ехать. Отправлено через Tapatalk

Чтоб ускорить прогрев можно еще обогрев заднего стекла и зеркал включать, и свет. Обдув можно сразу включать, где-то тут читал что система не позволит отбирать лишнее тепло от двигателя. Обороты после старта держу около 2500, чтоб масло сильнее циркулировало. Выше третей передачи не переключаюсь, пока стрелка второе деление не пройдёт. А валить на все кровные как только стрелка до 90 дошла -рано. Масло дольше антифриза прогревается. У меня его температуру не видно, поэтому я после 5 километров начинаю как хочу педальку топтать Отправлено через Tapatalk

да и с 06 года подустать коробка могла. пусть просто ездит-уже хорошо

@Stendal, какой мобил льют?

мнение про масло для коробок http://bmwservice.livejournal.com/45992.html ни в коем случае не считать истиной в последней инстанции комментарии тоже можно почитать

Ох, неудобно с телефона всю мысль выразить, но попробую)) На моторках кроме одобрений ФВ имеются так же одобрения некоторых других производителей, это же не означает что масло плохое. Про то, что в коробке не масло, а жидкость можно долго дискутировать. Смысла это не меняет. И речь зашла о допуске JWS 3309, который, насколько я знаю, мало отличается от тойотовского T-IV. Это не мульти-жижа, которая соответствует сразу всем, иногда взаимоисключающим друг друга, допускам. Лукойл заливал в прошлую лачетти, только ЛЮКС, который МВ 229.5 имеет, а не СУПЕР. Нормальное масло. Работала так же, как и на MOTUL X-CESS, с которым одинаковые допуски имеет. Если спокойнее будет от заливки жидкости, имеющий единственное одобрение ФВ на банке, то конечно лейте только его. Про рассказы ремонтников дословно не помню уже что написано, но бывает что коробки накрываются не от неоригинальной жижи, а от неправильной/несвоевременной замены, или вообще по причинам независящим от жидкости. Отправлено через Tapatalk А что означает "А2" в конце нужного нам допуска? Отправлено через Tapatalk Себе я ничего ещё не заливал, так как машине полгода еще нету. Но вот в сообщении на прошлойстранице увидел что в аналогах есть мобил 3309, и считаю что его можно лить. Отправлено через Tapatalk

Погугли материалы для шумо- виброизоляции, на нормальных сайтах всё подробно расписано. Потом найти где продаётся в своём городе, купить материал и сопутствующие валики всякие для прикатки. Фен найти. И можно самому хорошо капот зашумить. А там втянешься, и багажник, крыша, двери начнутся)) Кстати, с зашумленой крышей салон дольше зимой остывает, говорят. Отправлено через Tapatalk

Обычное масло. Если видим АСЕА С3, BMW LL-04, или MB 229.51 на банке - то перед нами малозольное масло Отправлено через Tapatalk

там, где прикручены плафон освещения и крюк для сумок. но это непроверенная версия)) типа экспромт под аптечку, и ещё ченить подобное

можно ещё сверху полочку забабахать. и что-то я у себя не замечал зацеплялки дна к краю багажника, как на второй фотке. тоже чтоль сэкономили

@ChiToK, автоодеяло брось на двигатель. говорят помогает. с улицы не слышно. а чтоб в салоне тише стало - это моторный щит наверное надо обклеивать куда клеить? на стекло, в водосток, или на крышку багажника...

континенталь хорошая, за это никто вроде не спорит кстати, вспомнил. в лачетти-клубе парень на новую октавию купил гиславед сотку, рассказывал что на балконе (там её хранил до монтажа) вонь стояла от резины. хотя по тестам вроде хорошо себя показывает

да что мишлен круче какой-то там туранцы я никогда не сомневался! ладно, наверно хватит флудить. просто у меня на летнем мишлене настолько тихо, что я удивился, прочитав что на зимней может быть ещё тише. и про шум арок, и вообще недовольство всей шумкой, было удивительно читать. да ладно уж, прям на порядок... это значит что если синтетическая резина стоит 5 тыщ, то натуральный контик должен полтинник стоить)))

он оно чё, тёплый пол... прикольно

@RUSSKIY, "родное" дно эта конструкция не царапает? как там оно всё укладывается?

у меня просто ни разу липучек не было. а на чужих машинах это не уловить. и что пирелли эта такая - не знал. но всё равно непонятно... на зимней канавок (ламелей) поперечных больше, должно быть больше сопротивление качению, и шум больше... услышать бы тех, кто переобувается с мишлена на мишлен, нокиан на нокиан, континенталь на континеталь, без шипов

у меня тоже. и на десятке, и немного на лачетти. проблема решалась сама собой примерно за неделю. не знаю точно что это было, но думается что дело в какой-то небольшой деформации покрышек, за время хранения не в свой сезон.

на зад больше грязи летит. считают иностранцы, которые за камазами ни разу не ездили))

да это понятно что поменять. я вот как раз про случай: если своего шнурка нет. @dimon54, спасибо. буду иметь ввиду. по идее это даже не чип-тюнинг... наверное. кстати, прочитал всю тему в полоседан-клубе, по ссылке из первого сообщения. коробка адаптивная, через некоторое время настройки меняются. может кто попробует через две-три недели обратно в сток вернуть, а потом через пару недель просто адаптации сбросить, не меняя кода?