Kilowatt

раньше..., потом...

в этом есть доля правды удачи

где музончег?

@GoshaF, на какой машине шумка лучше?

ээ, я пока тупил экран сменился)) спасибо

лачет-ветку впору создать. не к автору, к админам надежды и ожидания... не одно и то же

уверенности придают... шипы же )))))

прикольно. а сигналку то поставил? канают?

те магазин в пору открывать)) стока всего уже втюхиваешь, откуда?

У меня васи пока нет, и мфу+ тоже, но заметил что цифровой спидометр занижает на пару-тройку процентов относительно стрелочного. То бишь стрелка завышает. Спидометра. Завтра про термостатную буду искать, та ваще мёртвая))) Отправлено через Tapatalk

На 6-й передаче ньютоны теряеются, а лошадок и так маловато. Отправлено через Tapatalk

Инфляцию и шумку надо учесть. Отправлено через Tapatalk Вопрос к админам: можно ли с телефона через тапаталк как-нибудь замутить чтоб регион и комплектация видны были? Отправлено через Tapatalk

Не кормите тролля(с) Отправлено через Tapatalk

Ремень с завода на машине с реальным пробегом? Отправлено через Tapatalk Самообман-это немного другое Вроде здесь натыкался на ссылку на драйв2, где владелец Ягуара офигевал от реальности. Отправлено через Tapatalk

+1 за шумку джетты. Хорошая шумка. А отсечку на 1.6 акпп лучше искать в режиме S, чёт мне не вериться что она в D на 6-й передаче до максималки разгонится Отправлено через Tapatalk

Менять цепь на 80 тыс. пробега... Да у приоры ремень заявлен на 200 тыс. ! По телевизору говорили Отправлено через Tapatalk

В общем про самый простой критерий верно. Но есть нюансы некоторые- те же дворы, или до гаража добраться. Вообще надо каждому под свои условия выбирать, а они у всех разные. Критерии выбора в интернете есть. Отправлено через Tapatalk

В начале весны на шиповке по дворам попроще ездить, когда неубраный снег таять начинает. Но если антибукс есть, то наверное разница не большая. Отправлено через Tapatalk

На задний я бы прикупил резиновую, или силиконовую, накладку. Но пока такие ссылки попадались только на 5-ю джетту. Подумываю может жидкую резину из аэрозольного баллончика попробовать. Отправлено через Tapatalk

В сильные морозы шипы не работают, они только уменьшают пятно контакта. А в тестах шиповки обыгрывают липучек на льду потому, что журналистам не охота мёрзнуть. На асфальте шипы конечно тоже хуже липучек Отправлено через Tapatalk А Вы внимательно прочитайте процитированное Вами сообщение, там про асфальт ни слова.Отправлено через Tapatalk

По поводу заправки по горлышко-в баках всегда есть компенсационный объём. Бензин расширяется и сжимается от температуры. В моей инструкции есть запрет залива топлива после первой отсечки. Этим запретом можно (не оферта ) пренебрегать при заправке перед продолжительным пробегом, то есть когда топливо сразу расходоваться начинает. Если пистолетом напор ограничить, то можно потихоньку сверху ещё 10-15 литров затолкать. Лишь бы воздух успевал вытесняться. Иначе может произойти (крайний случай) такое-утром похолодку недалеко от работы затолкал полный бак с горкой, припарковался на открытой площадке и ушёл. Солнышко начало жарить, бензин расширился, и в обед его выдавит изо всех щелей. Неприятно и небезопасно. Отправлено через Tapatalk

О, опять Резких ускорений надо избегать (педальку плавно топтать). Я сейчас больше 4500 стараюсь не крутить. несколько раз за 5000 перваливал при обгонах, но там не до обкатки было. Пробег 2900, средний расход за весь период =7.9 л/100км. ПС вероятно для турбо и атмо разные рекомендации должны быть Отправлено через Tapatalk

Если есть возможность, то конечно надо попробовать. Или что-нибудь чисто американское посмотреть. Но сначала, наверное, лучше мерса поюзать. Чтоб в случае неприязни не отвтлекаться больше на европейские автомобили. Отправлено через Tapatalk

это провода тянуть всё равно придётся. в принципе наверно можно замутить