Kilowatt

@Galucci,спасибо.

как??? дайте ссылку пожалуйста. про перетяжку дверных карт прочитал, там тоже не описан процесс выдёргиваия накладок....

хмм... они регулятор давления топлива в фильтр встроили? удорожание расходников, или в чём тайный смысл)) что мешало на рампу прилепить, или в баке с насосом...

полезно. согласен

@vya270, а клапан зачем? перепускной в фильтре

стрёмно на своей теперь ездить будет?))

давай про мексиканские косяки почитаем

@vya270,про масляный. а зачем в топливном фильтре перепускной клапан?

вероятно я у какого-то, из предложенных экзистом, аналога увидел другое другое давление открытия

а другого, который по размерам идентичен, и при желании/по незнанию прикрутить можно, не существует?

пока не открыли спрошу здесь: рылся в экзисте, прикинуть цену расходников, и наткнулся на масляные фильтры с разным давлением срабатывания перепускных клапанов. я тогда ещё не знал что у меня цфн. просто запомнил что разница почти два раза по давлению открытия. вот сейчас вспомнил. может эти проблемы из-за "неправильного" масляного фильтра, установленного ОД на ТО-1... я на поло-клубе позже зарегистрируюсь, а пока здесь хотелось бы узнать действительно ли существуют два вида фильтров, или я запутался? фильтры, я так понимаю, одинаковые у джетты и поло-седана 1.6

значит точно алюминивый(((

не пойму чем он внешне от алюминиевого отличается. это какая часть сфотографирована?

@amorphis, то со сменой кузова коробку не поменяли? вот тут http://vwts.ru/page05_09g.html находил уже это, но там написано джетта 2006- аналоги G 052 025 A2 есть?

а как узнать чугуний или люминий? магнит к чугуну магнитит? да. VIN на "Х" начинается))

этот год. ПТС в мае выдан. в сервисной книжке код коробки- KPH

в ПТС модель двигателя CFN, потом шестизначный номер не знаю откуда. менеджер в салоне тоже говорил что двигатель другой, не как у поло. не, точно джетта))

прочитал всю тему. заглянул в сервисную книжку, а там CFNA... ничего не понимаю...

вроде всё прочитал, но так и не понял чья коробка на 1.6 акпп. айзин? какая модель? в инстукции по юзанью авто такая коробка вообще не числится, почему-то дсг 7ст. написано там

Всем привет. Третий день джетку обкатываю)) Самая идеальная обкатка-это трасса с плавным изменением оборотов от 2-х до 4-х тысяч. Самая вредная-это резкие разгоны и долгий холостой ход, (читай крупный город). Про езду внатяг тут уже высказывались, владельцам с акпп и дсг это не грозит, а вот тем, кто на "ручке", необходимо знать и помнить об этом. P.S. на акпп надо стараться избегать интенсивных разгонов первую тыщщу-полторы, так она не адаптировалась ещё и возможны "пинки" при переключениях. P.P.S. И, всё-таки, двигатель надо прогревать хотя бы пару минут даже летом