ateist

а можно и мне наклеечку в москве?)

да я уже все сделал давно)))) написал же, всем спасибо=)))

ну я тоже так думаю)

думал об этом, но я не могу от него даже болты открутить, его по ходу дела ни разу вообще не снимали... да и как то новый всетаки получше будет... поставлю новый, потом с этим буду эксперементировать, втулки менять...

говорю же, стартер с машины снял, подключаю его на прямую, не крутит! точнее крутит еле-еле...и искрит весь, это недозаряд?! я же сразу сказал, что зарядку проверил первым делом) и люфт оси там 4-5 мм на стартере, удивительно, как он вообще срабатывал хоть иногда, так что проблему я нашел)

в общем стартер оказался родной, джеттовский, просто такой убитый) ротор у него там болтается как карандаш в стакане, из за этого замыкает) вывод - надо менять стартер) всем спасибо за помощь

снял сегодня стартер, подключил его дома к аккуму, крутит еле-еле... возник такой вопрос, я видел на девятке точно такой же стартер, не мог ли прошлый владелец джетты вколхозить туда стартер от девятки?)

дадада, падение напряжения нереальное просто когда стартер включается... он делает "тык...", чуть прокручивает, и все лампочки на приборке тускнеют сразу и вольтметр падает

а как его проверить, что с ним делать?) снять и перебрать, почистить, поможет?

замыкание, ну лампочку, один конец на массу машины, а другой на - аккума, и приборы включаешь, загорается - замыкание) насколько точный, не знаю, обычный такой со стрелочкой от 8 до 16)так вот непонятно, это не контролируется никак, может сразу завестись и две недели без проблем ездить можно, а можно 100м проехать, заглушить и не завести уже. ремень натянут хорошо, даже, на мой взгляд слишком сильно)

все, проверял, вольтметр стоит как дополнительный прибор в салоне, еще при покупке поставил=) в том то и дело что все в норме, я даже замыкание лампочкой проверял, нет замыканий))))

амперметром

клеммы чистил, контакты тоже, все промазал специальной смазкой для контактов, проблема как раз в том, что эта неисправность как то внезапно появляется и не от чего не зависит... может аккум умер? плотность там плохая или еще что... такое может быть?

не подскажите, что смотреть? машина ездиет нормально, зарядка есть, но иногда перестает заводиться, стартер крутит еле-еле, как будто аккумулятор сел, но аккум при этом не разряжен, если завести "с толкача", проблема на следующие несколько раз пропадает, но потом опять то же самое, если поставить аккумулятор на зарядку, машина заведется без проблем. как устранить неисправность? что искать и как? где смотреть?