Vlad85

Ок. ))) Спасибо! Буду пробовать)

http://www.aliexpres.../688824257.html - педали - НЕ ПОДХОДЯТ ДЛЯ jetta 2013 года - 100% !!!!!!!!!!

Насколько я знаю синий провод ( он же REM) подает питание после вкл. магнитолы. Через него же подключаются усилители и антенна. А на вкл. и выкл. влияет красный провод. Так вот у штатного разъема красный и желтый постоянные плюсы. На сколько я понимаю из-за кан шины. А обычной проводке при выкл. зажигания с красного провода питание уходит, т.к. подключено изначально через замок.

Не понял... Так она же на синий провод сама питание подает ? Или получается подключаю два + желтый и красный (через переходник ) и синий на зажигание ? Можно подробно как это сделать ..

ОО как !

Pioneer AppRadio SPH-DA01 - НЕ О ЧЕМ!! Сам хотел ее! Вот что нашел! Одно и тоже + флешки USB SD, а так же DVD CD Pioneer AVH-P8400BT - только обязательно нужен шнурок для iPhone RGB + USB !!! - это важно.

Приветствую. Поставил Pioneer AVH-P8400BT и два динамика по 250 ватт в закрытых корпусах. Играют под управлением моноблока на 500 ватт в 2 ом. все это MTX. Магнитолу брал т.к. есть полная поддержка iPhone. Навигация Navitel управляется через голову. Только шнурок нужен правильный. Шумку не делал, т.к. она и так нормальная и штатные колонки не менял. Честно говоря лень )) Меня и так устраивает! Пока ...)) думаю до следующего лета максимум )))))) Была до этого машина Kia Carnival 2 - это минивен 7 местный. Вот там было все как нужно. Полная шумка, колонки по 120 ватт Rockford Fosgate ( стучали дай Бог ) на DLS MA 41 (офигенный усь) ну и 2 саба ( в корпусе с фазоинвертером), голова такая же. Все брал тут http://www.auto-hifi.ru. Не реклама. Но есть одна проблема - Магнитола не понимает выключения замка зажигания и не выключается!! Соответственно и не выключает усь на сабы! Только после снятия панели с нее .... Переходник на мультируль нашел в том же магазине. Работает все. + у него сразу шли провода на + - и колонки. Только не приглушает звук при вкл. парктроников.

Jetta 1.4 tsi dsg 7 на 95 + кушает 9-10, а вот 98 кушает 7 -8 все в городе. Пару дней ездил домой по МКАД от Ленинградки до Щелчка показывал 6,6 ср. расход. Да и на 98 машинка вообще лучше работает.

Я катал авто как написано в книжке. До 1000 вообще не крутил, плавно нажимая на газ. После 1000 начал потихоньку добавлять. Сейчас 3500 и все ровно стараюсь не поднимать свыше 3500 - 3700. А когда еду с женой вообще 2500 предел. Т.к. она начинает искать педали справа ) да и кстати, крутил пару раз на спорт режиме в красную зону, когда жена решила на своем Juke 1.6 CVT "стартануть", до 5500 едет а к 6000 уже разгона нет - только рев. Мне так показалось... Там еще ланс 10 с 1,5 на гидроматике 4 ступени хотел с нами поехать, но мы пока до места ехали - потеряли его ) В общем гонки были ого - го

Приветствую. пробег 1001. Заметил вот что 1. на не ровной дороге какой-то звук. треск. У брата на audi a1 был такой на холостых и оказалось что это трубки кондея. ОД ему устранил этот звук. Но у меня он только на кочках. 2. Не могу понять работу DSG, а именно при спокойной езде (70 км\ч) включена 6-7 передача. Понятно что это для экономии топлива, НО когда нужно повысить скорость плавно нажимая газ он не сбрасывает передачу а пытается на ней разогнать авто и звук от двигла стоит как будто включена повышенная передача. То есть стоит звон от него. Когда перехожу на ручной режим таких звуков нет. Кручу при этом до 3000. У меня вопрос такой этот звон - это нормально ? До этого ездил только ручка и гидро коробка (обычный автомат). Спасибо.