porter 02

Доброго времени суток. Авто 2013 г.в., dsg-7. На 50 тыс. по гарантии меняли сцепление, сейчас уже за 70. Не так давно изредка с 1 на 2-ую снова начала проявлятся неприятная вибрация, на подъемах, под нагрузкой бывает. Вообщем нет было идеальности, да и машина, конечно, не новая уже. Стиль езды - спокойный. Гарантия через месяц заканчивается. Записался на диагностику, Все сделали - и в статике и в динамике. Проблем не выявлено. Соответственно - случай не гарантийный. По опыту, подскажите, это допустимо, что через 20-30 тыс. км вновь такие болячки возникают. Или это "конструктивная особенность", будь она не ладна. Спасибо.

Примерно так.

Добрый день. В наряде 8 позиций (наименования работ), самая дорогостоящая операция снять-установить турбонагнетатель - 5000. Н.час у ОД - 1690.

Ответ был - не полагается.

Под рукой нет. Завтра гляну, напишу. А по скидке на работы, сразу оговорились, что не будет. И в одобренной заявке значились только запчасти.

Да вообщем, не отжигал. Такой ценник выставили за работы.

Доброго времени суток. Спешу сообщить, что история с ремонтом турбины, о необходимости которого я писал выше, завершилась благополучно. Обратился по куланцу, или программе постгарантийного ремонта (как правильно?), диллер заявку оформил, отправил. Через час вынесли решение. Ремкомплект турбины (37 тыс.) - 100% за счет VAG. Оплатил только работу (7 с небольшим). Обслуживаюсь только у одного ОД. Теперь едем хорошо. Правда на вопрос о причине возникновения неполадки - подклинивание штока, толком никто и не ответил. Пробег почти 60 тыс.

Да, предоплату внес. Потом тоже подумал, что поторопился.

Запрос не предлагали. Во время первого посещения на мой вопрос - а давайте оформим?, - ответили скептически - вряд ли одобрят, мол ценник небольшой. (может задумано так). Но все-таки оформят на следующей неделе. Посмотрим, какой будет вердикт. А так, ремкомплект турбины уже заказал, и на замену записался, но перенес.

Ужн начал писать. Надеюсь лоялность, о которой они так любят говорить, существует.

Спасибо. Значит, если проявилась эта неисправность, то замена неизбежна. А причина то в чем может быть? Грязь и отложения так пагубно влияют, или стиль езды (кто-то писал) мол, надо прокачивать его регулярно. Что теперь каждые 60 тысяч его менять при моем стиле езды - без излишних ускорений и т.д.? Какой-то неправильный мед?

Доброго времени суток. Столкнулся с вышеописанной проблемой. Недельки три назад машина (Jetta 1, 4 TSI, 122 л.с., пробге 60 тыс.) стала заметно хуже ехать. Никаких сигналов на приборке не появлялось. Просто впечатление, что едет себе просто 1.4 атмо. Так что подозрение на преславутый шток заслонки нагнетателя возникло. Диагностика у дилера и в статике и в динамике во время тестовой поездки ошибок не выявила. Все было в норме. Уже вернувшись в салон, во время проверки обнаружилось подклинивание штока. В итоге рекомендация - замена узла (ремокмплект турбины). Кстати, после посещения дилера машина поехала заметно резвее. Может дали ей жару. Подскажите пжлст. Если снять крышку и шток разработать, надолго хватит? И второе - по куланцу есть надежда? Приемщик почему-то утверждал, что такой ремонт (в районе 35 тыс. запчасти) не одобрят. Но им верить.. Спасибо. Удачи на дорогах.

Доброго времени суток. Проблема с дверным замком решилась его заменой, чего и стоило ожидать. Предистория - не открывалась снаружи водительская дверка, диагностика выявила ошибку центрального замка, Стоимость замка 7 тыс. Жаль нет гарантии. Вот так.

Доброго времени суток. На днях столкнулся с такой же проблемой. Машина Jetta 2013 г.в. Гарантии уже нет. Перестала с брелка и ключом открываться водительская дверь снаружи, изнутри открывается. Примечательно, что не открывается после продолжительной стоянки. Когда откроешь изнутри, и закрывашь-открывашь, то все нормально. Но видимо это временное явление. Подозреваю, исходя из вышеизложенных здесь комментариев, что попал я на замену замка, в котором помер микрик. К диллеру пока не ездил. Так ли это? Или без вариантов? Спасибо. Удачи на дорогах.

Ясно. Будем наблюдать.

Спасибо.

Доброго времени суток. Будьте добры помогите прочитать ВИН XW8ED45J4CK554982 Спасибо. С уважением.

Доброго времени суток. 15.04. забрал свое авто (2013 г.в, пробег 49 тыс.) из сервиса после замены мехатроника по гарантии. В итоге уложились почти за три недели. Прежних явных подергиваний и вибрации при переключении1-2 уже не наблюдается. Но все-таки легкая дрожь (вибрация) в определенные моменты при трогании (под нагрузкой в гору) проявляется. Думаю это не есть нормально. Я прав? Поделитесь пжлст. опытом. Спасибо.

Напоминает, только у товарища по несчастью машинка посвежее. Мне подмена не светит.

Доброго времени суток. Автомобиль Jetta, 2013 г.в., DSG, пробег 49 с небольшим. Режим езды спокойный. С месяц-два назад стала появляться дрожь и небольшая вибрация при переключении 1-2. Думал сцеплению скоро конец, к диллеру уже засобирался на замену. В итоге 26.03. встал на дороге. Ни назад ни вперед, коробка не реагировала вообще ни на что. В сервисе приговорили мехатроник - не создает необходимого давления. Срок поставки запчасти из Германии - 30 дней. Вопрос. По печальному опыту это реальные сроки процесса или может быть быстрее/дольше? Спасибо. Удачи на дорогах.

Добрый день. 2013 г.в, DSG. Пробег 49 с небольшим. Месяц назад стали проявляться подергивания при переключении 1 на 2-ую.. Грешил на сцепление. Два дня назад встал на дороге. В сервисе приговорили под замену мехатроник. Срок поставки до 30 дней. Вот так.

Скоро два года. Больше вроде не стал.

Люфт ключа в замке зажигания присутствует с самого начала эксплуатации. Интересовался у ОД, сказали что все в порядке, так мол и должно быть. не обращаю теперь внимания. Хотя люфт на мой взгляд приличен. На предыдущей Шкоде ОКТ такого не было.

У меня есть очечник (в комплектации), но я им совершенно не пользуюсь, хотя и ношу очки. А вот был бы полочка, что-нибудь положил. Кому как, как говориться.

Спасибо. Придется снова к дилеру ехать, показывать, рассказывать, катать и добиваться решения вопроса. Пока машина на гарантии. А так, в первый раз с такой проблемой обратился, пришлось за диагностику ходовой заплатить.