porter 02

Доброго времени суток. После восстановления машины (Jetta 2103 г.) после ДТП (с заменой лобового, снятием и установкой торпеды с восстановлением передних подушек безопасности) появилась проблема с запотеванием любого стекла. Оно присутствует постоянно при выключенном климате и при включённом, при открытых окнах, и при закрытых. Кнопка рециркуляции выключена. Еще обратил внимание, печка как-то некорректно работает – теплый воздух начинает гнать только Hi. Уровень ОЖ в норме, не уходит, подтеков нет. Сырости в салоне нет. Салонный фильтр посмотрел, грязноватый, менял его в начале года. Подскажите пжлст. возможные причины запотевания. И как сделать адаптацию климата? Здесь писали, кнопками "Авто" и "На себя, так? В сервис пока не заезжал. Или первым делом фильтр все же поменять? Может когда торпеду ставили, с воздуховодами напортачили. Спасибо.

спасибо за подсказку!

Доброго времени суток. Да нет, проблемы этой прежде не было. И климат в режиме "на стекло" по долгу работал, но пелены этой не было. А сейчас день-два и вылезает. Так что склоняюсь к микроутечке испарителя. Правда, проверить его на сей предмет, можно только заменой. Вообщем думаю, что делать. Или не трогать уже...

Доброго дня. Проблема, о которой писал еще в прошлом году, так и не ушла. Речь о запотевании лобового стекла при работающем климате. Вернулась проблема с наступлением лета и активной работе кондера. Осень-зима-весна отсутствовала. Антифриз в норме, точно, что это не последствия его утечки. На стекле вылезает пелена (налет), нежирный и без запаха. Спецы подозревают испаритель кондиционера. Но чтобы до него добраться и удостовериться, торпедо снимать нужно. Может кто сталкивался с подобным?

пока до конца так и не решена проблема. отдал авто на повторное изучение вопроса со снятием торпеды и проверкой патрубков, печки и т.п.

Да, забрал, но проблема не ушла. Пока езжу, периодически налет появляется, протираю. Будут снимать панель и промывать (прочищать, сушить..) воздуховоды.

антифриз не менял. по ощущениям, тянет из воздуховодов остатки полироля или чего другого, оставшиеся после восстановления торпеды.

Климат корректно работает. Доп. фильтра под жабо нет. Пока так и не разобрался с проблемой. Фильтр в порядке, антифриз не уходит, а налет через день-два после протирки появляется. Думаю, это все же последствия снятия и восстановления торпеды, лобового. Может в возд. каналы что попало, вот и тянет на стекло.

Надеюсь, что так. Отдал машинку на осмотр в сервис по причине запотевания. По результату отпишусь. Может кому пригодится мой случай.

вчера еще подкапотное осматривал. увидел, что патрубок на корпусе воздушного фильтра неплотно сидел (корпус полностью меняли после ДТП). поправил и такое впечатление что запотевание ушло. это может быть связано с запотеванием?

Спасибо. Но все облазил на полу и со стороны пассажира и водителя. Намеков на сырость нет. Все сухо.

Поменял салонный фильтр. Эффекта нет. Но все-таки наверное причина запотевания - утечка антифриза, присмотрелся и налет какой-то не водянистый, а жирноватый что-ли. При этом в бачке уровень на месте и видимых подтеков нет. Подозреваю, что удар в ДТП (на фото то, что было, сейчас все восстановил) не прошел бесследно и для системы ОЖ. Радиатор правда не пострадал, может стыки где. Будем искать..

По крайней мере запотевание быстро не проходит (водитель трезвый) и обдув на стекло направлен. В общем такое впечатление, что воздух снаружи на забирает. Все же на заслонку грешу. а фильтр для начала поменяю все же.

спасибо. как-то можно проверить? только с разбором бардачка? на слух заслонка не щелкает, как бывает при поломках, насколько я знаю..

Доброго времени суток. Произошло ДТП. Вина, к сожалению, обоюдная, так что по ОСАГО только половина ущерба. Ущерб серьезный - капот, крыло, бампер, фара, обе передние подушки, лобовое. От удара сместилось колесо - под замену рычаг, тяги, привод, поворотный кулак, амортизатор, не считая других сопутствующих по подвеске. Увез на эвакуаторе. Продавать не собираюсь, будут восстанавливать и ездить. Спецы предварительно масштаб бедствия обрисовали. Геометрия в норме, лонжероны в порядке. Пока жду решения СК. Есть несколько вопросов.1. привод подберут б.у, нормально? он ведь в только сборе со ШРУСАми или можно найти отдельно? 2. один амортизатор менять или все же комплект. до ДТП нареканий по ходовой не было (пробег 92 тыс.) 3. по безопасности вариант заменить новые блоки, перепрошить, торпеду восстановить. Были такие решения? Спасибо и удачи на дорогах.

Тоже к этому склоняюсь, потому что не на продажу. Спасибо.

Попал в ДТП. От выстрела подушки треснуло лобовое. Стояло с нуля, оригинальное. Было в хорошем состоянии. За 7 лет и почти 100 тыс. всего 3-4 небольших скола, ни трещин, ни царапин. Теперь придется менять. Подскажите пжлст, какому производителю, кроме оригинала отдать предпочтение. Посмотрел здесь. По отзывам неплохое AGC.

Доброго дня. Случилось то чего, как всегда никто не ожидает. Попал в ДТП. На перекрестке слева с моей стороны влетела десятка. Итог печален - крыло, капот, бампер, фары, ПТФ, рычаг и рулевая тяга, скрытые дефекты, (увез эвакуатор, дефектовки пока не было) и.. сработали обе подушки безопасности. Вопрос в следующем - возможно ли обратится через ОД по Kulanz в части безопасности с просьбой рассмотреть вопрос об оплате хотя бы одной из ПБ или торпеды. Просмотрел условия обращения по программе лояльности. Про ДТП не увидел. Или это по умолчанию отказ. Так все ТО и т.п. за 7 лет у одного ОД. Может был у кого-то подобный опыт? Спасибо. Прилагаю фото своего авто.

спасибо. посмотрю

Капот пока не открывал. Зажат. На осмотре откроем. А так заводится без проблем. Ошибки, кроме подушек не выдает. Надеюсь в этой части все нормально. У тебя как я погляжу посерьезнее повреждения. А ПБ отработали?

Выстрелили обе подушки и ремень с пиропатроном сработал. Так что торпеду разворотило, пассажирская еще и лобовое повредила серьезно.

Спасибо. Тогда буду думать. Новый набор - 2 ПБ, ремень и торпеда уж слишком дорого выходит. Может с разбора взять. Проблема еще в том, что ДТП обоюдное..

спасибо. единственное - внешний вид не очень привлекательный. не блестят как говорится.. но главное, чтоб тормозили

Доброго времени суток. Авто Jetta, 1.4, 2013 г.в. Пару месяцев назад поменял задние тормозные колодки. Изнозились они прилично (пробег был 85 тыс.). Тогда же на дисках выработка обнаружилась (см. фото). После замены мастер уверял, что выработка уйдет в процессе эксплуатации новых колодок. Но проехал уже тысячи три, а картина не меняется. Посоветуйте, что-то предпринять или не дергаться? Так то эффективность торможения в норме.

Спасибо. К сожалению, действительно, это так.