boldog

Диагностика была, я ж писал (подключали через шнур, смотрели, т.е. все как обычно). Диагносты ничего не сказали, был я да товарищ, у которого есть чем проверять..) Ошибки указали на выход из строя ЛЗ, хотя кроме чека на приборке и очень редких скачков оборотов и того как авто глох, что тоже очень давно не наблюдал, - ничего нет. Бензин не ест, дым не вонючий, машина едет, езжу каждый день. В общем, доберусь до ЛЗ и проверю твоим методом)) Спасибо за отклик.

Блин, парни, реально и то то подходит, но.. сегодня пару раз обороты на ХХ подскочили, но не заглох) джеки чана еще нет джекичан появился))

Доброго дня, ребята! Вкратце изложу суть:после того, как несколько раз глохла и непроизвольно на ХХ скакали обороты до 1200-1500 (причем уезжал на вахту - моя Жужа работала идеально, постояла 3 недели на улице, а февраль нынче был теплым, +2,+3 очень много дней), через день "наконец-таки" загорелся джеки чан, поехал на диагноз, и как и боялся показало 17511 и 18675, то бишь лямбдазондовские ошибки (зонд 1 ряд 1 недостаточная мощность, обрыв цепи и т.д.). Тут в теме понравился пост о том, что необязательно сам ЛЗ, может проводка вышла из строя.. Но самое интересное, вчера вернулся из поездки в 700 км с горящим джекичаном, расход ни насколько не увеличился да и авто ехал достойно, в штатном режиме, так сказать, никаких провалов, дерганий и т.п., пару раз дал кратковременно "просраться" на 140-160 км/ч, а сегодня утром завожу и НЕТ никакого check engine, что это? Чудо? ЛЗ все же? Плохой бенз на АЗС? (с этим у нас напряг, альтернативы Лукойлу нет, хотя перед поездкой заправил полный бак на другой, тоже лукойловской). Пробег 146 000 км, да, знаю, по пробегу, мол, может устал ЛЗ работать и все такое.. Но ведь не факт?!)) В общем, очень жду ваших мнений, буду признателен ибо не знаю что делать, пока буду только наблюдать

Ребят, подскажите в чем еще, кроме самих ламп, может быть проблема? Зимой перегорела лампа в левой фаре, сменил на такую же (кстати, с завода ОСРАМ стоит?), прошло чуть менее полугода-перегорела правая, менять сразу не стал, т.к. белые ночи и все такое, но еще через неделю перегорает и левая, т.е. и та, которую недавно менял)) В общем, купил МАЯК по 90 руб. каждая (60/55 Вт), но через 3 дня перегорела левая, а еще через дней 10 (вчера обнаружил) и правая!! Куда копать? Купить нормальные лампы и не париться (может ОСРАМ мне поддельный попался, не исключаю) или же что-то в "электрике" смотреть? Езжу много, свет всегда горит, переключатель никогда не трогаю, то бишь завожу всегда с включенными.

Понял, это конечно лишние хлопоты, отпадает.. Спасибо большое!

Sergei36, перепрессовка не проблема, а про какой-то вкладыш слышу впервые, често)) Ступица передняя. Короче не стоит тогда замарачиваться похоже? Да и сам подшипник хороший стоит в районе 2тыщ, полагаю.. В общем, в любом случае спасибо! Кстати, выбор падает на ступицу SNR, норм?) 3500 у нас.. И еще: жужа наша тож с Воронежа

как тут писать...

Ребят, всем привет, подскажите кто знает точные размеры самого подшипника ступицы, весь тырнэт облазил..тщетно Хочу менять ступицу, но задался вопросом, "а почему бы не сменить только подшипник, как это делается на отеч.авто?" И вообще, есть какие то аргументы против того, чтоб менять подшипник, а не целиком ступицу в сборе? Понятно, что лучше целиком, но все же. ЗЫ:у нас тут 2 магазина и ни один не хочет отдельно везти мне подшипник, (аргумент тупой-меняется в сборе ) оно и понятно - в сборе то дороже Спасибо откликнувшимся!

согласен, но просто времени на все про все немного, а знать хочется

привет всем! я нуб в тачке этой прекрасной (2 месяца владею), но скажите, при включении дворников первее срабатывют омыватели фар, а потом лишь на стекло.. это правильно? и еще, друг советует снять предохранитель на омыватель фар на зимний период, кто сталкивался с проблемой эксплуатации омывателя ФАР зимой?)

сам с девушкой - 195 кмч, друг дал 200 и мы были втроем в жуже