newwm

Немецкая компания выводит на наш рынок специальную предельно удешевленную модификацию своего седана, которая получила дефорсированную версию 1,6-литрового мотора. Если прежде покупателям предлагали как минимум 105 л.с., то теперь младший вариант развивает 85 сил. И просят за него 599 000 руб., в то время как прежде цены начинались от 664 000 руб. Подобные базовые версии по праву считаются маркетинговой уловкой: их обычно не бывает в наличии, да и мало кто из покупателей готов довольствоваться абсолютно «пустой» комплектацией. Впрочем, у «Фольксвагена» она не такая уж и пустая. В самую доступную версию Conceptline входят кондиционер и «музыка». Скажем, аналогичный 85-сильный седан Ford Focus, стоящий 589 000 руб., такого оборудования лишен. При этом в пользу «Джетты» говорит еще то, что она стоит на полступени выше большинства моделей гольф-класса, ведь в длину эта модель превышает даже «трешку» BMW. И хотя 85 л.с. – это катастрофически мало, новое фольксвагеновское предложение может кому-то приглянуться. Во всяком случае, сами фольксвагеновцы, похоже верят в перспективы 85-сильной «Джетты», поэтому, помимо базовой комплектации, с этим мотором также начинают предлагать комплектацию поприличнее – Trendline. В нее входят боковые подушки безопасности (в дополнение к базовым фронтальным), подогрев сидений и зеркал, а также некоторые другие элементы оснащения. Как бы ни были привлекательны цены на 85-сильную «Джетту», но практика показывает, что даже 105 сил для подобной модели – не бог весть что. Рекомендуемой покупкой можно назвать 122-сильную модификацию (1.4 TSI), но это уже совсем другие деньги: цены на нее начинаются от 732 000 руб. за версию с «механикой» и от 819 000 руб. за вариант с «роботом» DSG. mail.ru

бардачек есть? интересует только сам, который открывается..

долго мучался с выбором масла, покупал кастрол, покупал оригинальное vw, жор масла есть, доливал. Потом прочитал много много информации, одно понял что масло нельзя эксплуатировать более 10 тыс. Все советы производителя только чтобы ушатать двигло. Заливаю каждые 7-8 тыс G-ENERGY F SYNTH 5W-40 вполне себе масло, производится в италии на новом заводе, стоит не дорого. двигло 1.6

то что на видео, это калибровка ламп при включении. У меня также проверка проходит. Проверить лехко, когда едете в темноте по прямой дороге, при повороте руля сразу видно что пучок света поворачивает.

у меня хай 1.6 акпп биксенон, в фарше короче. Правда под заказ собиралась, и ждал 8 месяцев. Газ сразу поставили) пробег сейчас 55 тыс. причем не пропан а метан! вообще у нас в Екатеринбурге есть отличный сервис по газу elitegaz.ru не реклама, но парни реально давно в теме, лучшие на урале. На сколько знаю специально приезжают из ближайших областей. вообще у ВВ есть пассаты на газе, там у них движки 1,4 турбо. я так понимаю не сильно отличаются от наших джетовских.

у меня таже проблема с расходом масла, причем началось после ТО-1. решил что дилер льет какашку на ТО-3 залил оригинальное VW масло, посмотрим как оно будет.

Ни разу не вел журнал еще. Ну что же надо когда нить начинать. Решил обзавестись новым автомобилем, смотреть начал с бюджетных)) поло-седан. Приехал в салон посидел, впечатлений никаких, почти тоже что и сейчас у меня ниссан пульсар, тигуан очень понравился, но не влезает в бюджет. И наконец то дошла очередь до джетты. Машинка очень понравилась, решил для себя что буду брать. В том салоне где смотрел не понравилось отношение менеджеров, более я туда не ездил. Через неделю поехал в Верхнюю Пышму, но и здесь не удалось пообщаться с менеджерами. салон работает до 21 часов, а менеджеры до 20 часов. Не понял логики)) Ну да ладно походил посмотрел еще машинки. Через пару дней снова визит в автосалон, встретился с менеджером с не русским именем Арсен. Парень молодец, все рассказал. Я же наметил себе джетту 1,6 с автоматом в белом цвете, комфортлайн с пакетами аудио и комфорт. Мне сообщили что данная машина как раз заказана и через месяц будет в салоне. Сделал бронь, оплатил заказ 30 рублей). Спустя пару дней играя конфигуратором, решил что за те же деньги можно взять хайлайн, у которого в базе будет и магнитола, литые диски и парктроники) в добавок еще спорт сидения. Звонок менеджеру, визит в салон, обещали найти такую машинку в течении недели. Прошла неделя ничего не нашли. Делать не чего заказываем на заводе. Ну вот сейчас уже в ожидании заказано Jetta 1.6 AT Highline+Comfort+Technik. Срок 2,5 - 3 месяца

баллон самый большой что влез за спинку сидения, вроде 80 литров, оборудование Landi Renzo пробег на сегодня 22 тыс. Есть недостатки. Баллон не облегченный, т.е. не композитныйй и вес достаточно большой. На машине установлены оригинальные брызговики, при посадке 4 человек при раскачивании на не ровной дороге шеркает брызговиками. Тем не менее при полной загруженности авто 5 чел + 4 чемодана в багажнике доезжали до аэропорта по уральским дорогам примерно 60 км пути, притормаживая на неровностях.

я когда выбирал джетту, смотрел на комфорт, даже заказал уже с пакетами медиа и комфорт вроде. Но менеджер предложил прокатиться, в тесте был хай 122. Как сел в него, так сразу сказал, все беру хай, В шоуруме были пустые как барааны тачки, не представлял что такое хай. в хае есть все что нужно, и не так дорого оно стоит на самом деле. Считаю что кто берет тренды и комфорты, вот это дорого, как будто логан какойто или солярка, а в хае удобно, очень. Ну и плюшки в виде ксенона, подлокотника, и другой приятной шняги.

в нашей деревне ходят слухи что на нового туарега укатили в казахстан)))) знал бы прикуп, запасался б в баксах

в том году купил хай 1.6 на автомате + комфорт + техник за 872. так что торгуйтесь еще )) кстати если есть кто в сбере работает, еще дополнительная скидка, при оформлении машины на работника сбера

Давно я сюда не писал)) надо бы исправиться. на сегодня пробег составил 16600 км. в общем обо всем по порядку. в мае угодил в ДТП, на скорости 5 км\ч не пропустила меня сузука гранд витара, почти всю бочину повредил, не сильно. Через месяц все как новое) под замену крыло, правка водительской двери, покраска обоих дверей, крыла и бампера. КАСКО действительно рулит, правда прикупил диск, т.к. он не оригинал был, не входил в страховку, рулиться не стал из-за этого. Лето тепло, решил заняться музыкой, было закуплено хз скока килограммов железа https://lh3.googleusercontent.com/Xu-EHcf7Nw36qMRxARFWG_hyrcx5BJMYLMSr1fNToSw=w643-h857-no ну и чуть процесса саморучно) https://lh5.googleusercontent.com/HYMxn02OBCTR2bKI7uGaThHDwClpaW8wDOdWQPMgc8A=w1143-h857-no https://lh4.googleusercontent.com/-HcsxM8Hwt9s/U9W-APmKqjI/AAAAAAAAD2E/WIzkEhPo3JE/w1143-h857-no/DSC_0014.jpg фоток китайского ГУ нету звук стал значительно интересней, уже приятно ездить. Заодно сделал тонировку задней полусферы. В сентябре стукнуло 15 тыс, поехал на ТО, вышло 4,5 тыщи с заменой салонного и воздушного фильтра. По итогу машина радует, не радует расход, средний выходит 10 литров. для двигателя 1.6 это в принципе нормально... Фары это просто сказка, светят отлично, даже в мокрую погоду, поворачиваются на скорости в ту сторону куда руль крутишь, зачет. Доп оборудование проблем не вызывает, от того что на газу экономия хорошая, автономный подогреватель офигенная штука, а благодаря gsm модулю, запускаю с телефона, двигатель всегда заводится прогретым. при этом раскладе заправляюсь бензином один раз в два месяца на 1000 рублей, остальное газ, который стоит 11 рублей за куб, влазит примерно 20 кубов, хватает на 220-240 км.

я купил в пром электронике евро разьемы, и провода из колодки что шла с мафоном переставил в купленные колодки. подключил и все работает.

у меня косяк не с крутилками. на мафоне кнопками все управляется и нормально, а вот с руля непонятки... попробовал блютуз. не видит телефонной книги

Сегодня был куплен обычный iso, из китайского разъема, успешно перенес пины в стандартный iso, немного помучился с каном, но в итоге все включилось и заработало. Климат кажет, датчики парковки не кажет, буду тянуть второй кан. кстати заметил что громкость как-то не понятно регулируется, на ваговском мафоне более мягче, а тут как бы рывками. у всех так?

мафон приехал, но радость была не долго) надо еще переходник покупать, и кан с гатевая тащить , т.к. с завода тупая 320 башка идет в этом году

мне 1.6 продали с двумя ключами полноценными. ESP нету даже в хае, только опция для данного двигателя. Кстати на сайте конфигуратор обновляют, похоже ожидается фэйслифт джетты

как звучит? это походу новый продавец, зато доставка емс бесплатная

тоже озадачился сменой головы. похоже у китайцев вышли новые, что скажете? проц 1.6 уже http://ru.aliexpress.com/item/2014-Pure-Android-4-2-PC-Car-DVD-GPS-For-VW-Jetta-Touran-Tiguan-Golf-Passat/1957798761.html?productId=1957798761

на тестдрайве катался на 1,4 122 дсг. Понравился разгон. на 1,6 акпп которую взял вяло на трассе, ну и обгон затруднительно совершать. в городе хватает 1.6 вполне.

народ зацените диски. стою перед выбором, что одевать на лето R16 http://www.ural-shina.ru/wheels/replica-volkswagen/VV103_S/17790/ пс. тачка белая)

гонщики всегда до отсечки крутят))) для гонок берут машины от 150+ лошадей. ваши 122-150 также не едут. если сравнивать с 230-250 лошадными авто. и так далее.. чего меряться, вроде взрослые люди.

Ой не смешите)))) если идет большой поток машин то их бесполезно обгонять, если только торопитесь на тот свет. В шашки опасно обгонять. В обычных условиях всегда можно найти момент (окно) для обгона, и не надо для этого турбо болидов.

я специально брал 1.6 т.к. он будет надежней турбового. пробеги у меня не маленькие, и машину беру минимум лет на 5. Катайся и радуйся, движок нормальный, даже по трассе тянет неплохо.

раз все здесь умные лучше посоветуйте что делать со звуком. толи 320 играет так отвратно, толи колонки такие стоят стремные. слушаю в основном радио, такое чувство что с помехами работает, и высоких мало, хотя я их добавил в эквалайзере