Shurchello

Съездил на НГ на север. Там было холодно. Через пару дней после возвращения появилось какое-то рычание и подвывание по ощущениям от турбины при нажатии на газ. В воскресенье поеду к ОД узнавать что это.

Эволюция мать её

Где то читал, что вроде можно сделать так что бы не удерживать кнопку во время закрывания/открывания стёкол, т.е. нажал кнопку, подержал, окна начинают закрываться/открываться, кнопку отпустил, а они дальше продолжают открываться/закрываться. Где почитать про это?

Тоже есть свист, но по ощущениям похоже что воздух свистит где-то. Бывает открою окно свистит, закрою свист пропадает. Это тоже мотор свистит? К ОД обращался прошлой зимой, сказали что смазали мотор, но свист вроде не вылечили.

Подскажите какой motul лучше заливать в 150 лс? Судя по теме specific 5W30, правильно понимаю? Сейчас ОД заливает castrol 0W30. Стоит ли его меять зимой на motul 5W30? Или вообще мозг не парить и ездить на castrol'е дальше просто менять через 7500?

Уже начитался и пришёл к общему мнению, что через 7-8 тыщ менять буду в дальнейшем

У меня ОД льёт Castrol 0W30. говорит, что производитель рекомендует. Хочу перейти на мотюль. Поклонники мотюля посоветуйте какое лучше заливать? Категория : Легковые автомобили Марка : Volkswagen (VW) Модель : Jetta, 162 (2010 - ) Тип : Jetta 1.4 TSI (110 кВт / 150 ЛС) (2011 - ) ДВИГАТЕЛЬ CAVA, CNWB, CTHA Объем : Oбъём 3,6 литр Режим : Нормальный Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес. Продукты : 8100 X-CLEAN 5W-40 (круглый год) : 8100 X-CESS 5W-40 (круглый год) : SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40 (круглый год)

Я имею ввиду как двигатель температуру держит, тепло ли в салоне, как дсг себя ведёт. Про дсг особенно интересно потому что по акции поменяли синтетику на минералку. Просто до этого был фокус 2, я ему морду от капота и до защиты фольгой на вспненой основе закрывал и норм было. Но там двигатель 1,8. Сам в этих числах буду ехать с севера (ЯНАО) в Челябинск. И судя по прогнозу предстоит испытать джетту. Ну надеюсь, что тоже в комфорте и в тепле поедем, а то с двумя детьми не охото мёрзнуть на трассе.

Всем здрасьте! Кто-нибудь на джетте со 150-сильным двигателем и дсг ездил на далёкие расстояния (более 1000 км) при температуре ниже -35? Поделитесь как в таких условиях она себя чувствует? P.S. Начал изучать тему и не осилил все её 213 страниц, поэтому прошу не кидать помидоры.

Подскажите какие неоригинальные расходники лучше использовать на ТО? 1,4 150 л.с.