Marten

Всем привет! На своей машинке с двиг. BSE (механика) также периодически замечаю ощутимые вибрации от двигателя на стоячей машине на холостом ходу. А никто не задумывался о том что вибрация на холостых может быть связана со скопившимся конденсатом в топливном баке? Кто-нибудь хоть раз пробовал после зимы конденсат выводить? Если да - подскажите как, пожалуйста. Просто я на своей на заправку еду только когда лампа загорается, и заправляюсь до полного бака. Знаю что с таким способом заправки за две зимы наверняка конденсат в баке появился. И второй вариант который меня интересует - как проверить подушки двигателя, может какая-нибудь из подушек плохая, поэтому вибрацию плохо гасит? П.С. еще прошлым летом обращался к Питерскому диллеру VW "Классика".... ответ был стандартный - это общая беда двигателей BSE, предлагали перешить мозги чтобы ХХ поднять, но при этом соответственно и расход вырастет. В общем тогда я отказался. Но вот вчера снова ощутив вибрацию от двигателя (кстати ощутил когда стоял в пробке на виадуке - машина стояла под небольшим углом на спуск с виадука) захотелось все же как-нибудь исправить ситуацию. Надеюсь на содержательные ответы! П.П.С. заправляюсь всегда только на Shell 95-ым бензином ... редко (когда уже недоехать до Shell'а) на Neste (тоже 95-ым). Машина прошла 63 тыс., все ТО делались в срок и в полном объеме, соответственно на 60-ти менялось масло, свечи, все фильтры (в т.ч. топливный фильтр).

а никто не может подсказать подобную организацию в Питере?

Herr Kaput спасибо за помощь! =)

Кто-нибудь вообще в курсе реально ли на Джетте выставить правильные углы кастера?

Ладно, все равно каждый остался при своем мнении, а спорить мы так будем бесконечно. Так что всем мир, все включайте эту полезную фичу, а я пожалуй воздержусь. П.С. что такая фича в базе будет везде очень сомневаюсь , просто на нормальных комплектациях идут адаптивные фары - вот это на самом деле светлое будущее.

мигающая противотуманка спасает Вас в дождь ? считаю сарказм на эту тему абсолютно неуместным. Если вечером я паркуюсь и мне нужен свет рядом с машиной разве я не включю противотуманки? или мне нужно будет обязательно покрутить баранкой чтобы она загорелась и тогда я смог посмотреть "а что же там"? по поводу что укорачивает жизнь лампочкам .... пока едешь уйма поворотов, каждый поворот - включение/выключение.... мое мнение - не сложно их один раз включить когда завел машину. А то как это выглядит со стороны, мое мнение - "дешевый понт". П.С. хочу напомнить одноклубникам что это форум и каждый вправе здесь высказывать свое мнение, и оно не обязательно должно сходиться с вашим.

кстати еще хотел отметить в ПТФ стоят лампы накаливания, а на диоды, а частыми включениями/выключениями вы сильно укорачиваете срок ее жизни, и стоит такая лампочка около 450-500 рублей ...

у меня иногда просыпается сверчек в боковых дефлекторах (в частности в водительском). Никто не видел как они могут разбираться? а то я уже тоже нудмал разобрать дефлекторы и смазать их силиконовой смазкой. Если кто-нибудь подкинет какие-нибудь фото/видео материалы буду очень благодарен

Greck на скрине видно что в 3-4 битах определяется как будет работать поворотный свет, у Вас на картинке выбран режим с противотуманками. А какие еще есть варинаты?

да, мне тоже интересно что скажут когда замок разберут, не будем пустословить

Вылезший через 2 года? Траблы с некачественными замками появляются намного раньше, и вообще это первый случай что я слышу про замок на ФВ... это и вызывает сомнения, что умер он своей смертью... тогда интересно что нужно сделать с замком чтобы его заклинило? =) разве что обламать в нем что-нибудь, залить что-нибудь не хорошее? Как Вы себе это представляете? =)

да, похоже на заводской брак ... очень неприятный косяк VW (( единственный вариант если сигналку как-нибудь заводили к лечинке замка, но это врядли конечно. Chicha18 всякое бывает, такое и на Лексусе может случиться, так что не стоит думать что если ты продашь Jetta и купишь другую машину то на ней все будет гладко и замечательно .... кому как повезет.

Захеал еще раз в Аксель-Сити поправали и дворники и капот за 15 минут, конечно бесплатно ... на этот раз был нормальный мастер-приемщик, было приятно общаться, зовут Станислав.

вопрос по углам кастера так и остается открытым

почему машину вело вправо я выяснил - было неправильное схождение .... сейчас меня интересуют углы кастера