Dayle

Машина продана.Тему можно закрыть.

Продается Джетта 2008 г.в. Куплена в ноябре того же года. 1.6 bse автомат. Пробег 42800. Ездила в основном летом на дачу, зимой стояла в гараже(есть еще казенная машина)Доустановлен круизконтроль, сигналка Пандора, доп иммо, замок на руль. Салон чистый, сидухи с самого начала в чехлах. Два комплекта колес. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41217414-3ae9.html Здесь фото. Продается в связи с переходом на авто большего размера той же марки (дети растянут). Цена 520 т.р. Хороший торг.

У меня прошлым летом подобная проблема вылезла,стала плохо заводиться на горячюю после 20-30 минут простоя,либо когда просто на жаре долго постоит.Заводилась только с газом.Свечи поменял-эфекта 0.Когда заведется,то ездит без проблем.На решение проблемы случайно напоролся на шкодовском форуме-клапан вентиляции топливного бака.Я когда его снял,то он свободно продувался в обе стороны,а новый был закрыт наглухо.В результате пары бензина из абсорбера(а на жаре прямо из бака) напрямую во впускной коллектор попадают во время стоянки,и переобогащенная смесь при запуске получается.Передоз короче.А еще я заправлялся частенько из канистры под горло,бенз мог самотеком в абсорбер попадать.После замены клапана проблема ушла.Тьфу три раза ))

Я без кнопки обошолся,т.к. у меня дневной свет включен,когда с ручника машину снимаю ,ближний включается,а подсветка нет.

Я кан-адаптар купил и поставил еще летом.Но он нормально проработал всего месяца два,потом глючить начал-мафон включал и выключал сам когда хотел.Перепрограмирование его результатов не дало,глюки остались.Еще раз огромное спасибо Vlad13 за идею,откуда взять АСС.Подключил все через реле,которое поставил в разрыв красного провода на переходнике(который на фото в начале темы),а управляющий провод от выключателя освещения бардачка(красно-синий провод,если не ошибаюсь),массу на реле от черного провода на переходнике.Провод подсветки(оранжевый) подключил к подсветке прикуривателя(серый провод).Теперь радуюсь,мафон почти как родной работает.Кан-адаптар прибит гвоздем к стенке

Vlad13 Респект тебе большой Завтра пойду эксперименты проводить.А то все никак мафон с машиной не подружить.Даже на кан-адаптар разорился,так этот гад живет своей жизнью,захочет-включит мафон,захочет-выключит.Завтра уничтожу его с особым цинизмом

По моему это Pioneer AVIC-F900BT,только адаптированный под наши машинки.В целом неплохой аппарат,правда некоторые партии были глючные,но все решается сменой прошивки(со слов человека из сервисного центра).Навигашка на базе ИГО 8,только интерфейс изменен.

Я в шоке(мягко сказано) от прочитанного.Искренне желаю удачи в столь сложном деле.Ждем новостей!!

Лью всегда 95-й.В основном ПТК,т.к. халявный(водилой работаю,грех за деньги заправляться ).Если всетаки за деньги,то стараюсь Киришиавтосервис,а если их поблизости нет,то что придется.

Вот такую штуку гляньте

2oleg3110_78 Есть еще рамки в Питере?Готов купить комплект

Карелу спасибо за ссылку,но.......не помогло Проделывал все,что там написано,но мафон полностью один хрен не вырубается.Да и в мануале на него написано:"не используйте изделие в автомобилях,в которых отсутствует......АСС"Так что всетаки кан-адаптар

У меня тоже пионер 2дин нормально не выключается.Может всетаки кан-адаптар поставить???Если кто его применял,то напишите плз какой,где брали и почем.

Рация сама каналы ищет,если сканирование включить.Но это процесс не быстрый,у меня,например,400 каналов.Если по трассе идешь,то слушаешь "дальнобойный" канал-15D,а если между собой пообщаться-то любой свободный канал.

мою куму один мудак вывел на лобовую. слава Богу ремонт только авто. это так. для "подумать"... В семье не без уродов