Малышев

Спасибо за отзыв.Дело в том,что до Джетты обслуживал двух Опелей,в Мск запчасти на них продаются в многочисленных специалирующихся на данной марке,магазинах запчастей. На WV,при далеко неменьшей популярности этой марки у автовладельцев, такого обилия магазинов нет. Загляну перед ТО в клубный магазин.

Я хорошо думал и анализировал думы других,прежде чем заливать в предыдущие две своих Астры промывки(готов возразить,если скажут Опель-г...но). На то были причины тк пробеги были недетскими и промывки+ частые интервалы замены хорошего масла делали свое дело(новый хозяин одной из Астры недавно спасибо присылал,спустя год). Противников и сторонников промывок примерно по-ровну и "каждый кулик свое болото хвалит"(пословица).Лично я бы не стал в-пустую говорить о вреде,не разу не пробуя то или иное средство. А руководствоваться принципом "говорят,кур доят" для меня не очень подходит тк гадание -наука неточная.Не спорю,есть разные мнения,у меня оно основано на практическом применении(фирму не называю вполне умышленно). Ничего личного

Ликви Моли -известный производитель масел и автохимии,выпускающий немалое количество промывок.Работают они или нет-это другая тема. И качество его масел с вездесуще паленым Кастролом рядом не лежало(тьфу три раза).

Не нашел поиском,попробую написать здесь: коллеги посоветуйте магазин для приобретения запчастей для ТО.Есть карта5% с Мэйджора,но от меня все далеко,обслуживаюсь в "Авто РТ" на Енисейской,с запчастями там не все хорошо...Заранее спасибо

У меня повышенные обороты при прогреве через раз.Да и вообще на Джетте, при прогреве, стрелка до холостых падает очень быстро

Изнутри и снаружи по слою виброизололяции(по-моему STP) и шумоизоляции: внутри одна(не помню название,похожа на пенополиэтилен),снаружи другая (тоже не помню,выглядит к слой плотного поролона с "самоклейкой") + по контуру соприкосновения железа с обшивкой проклеяно маделином.

+100! Сел на Джетту 6 после Астры H и очень удивился полному отсутствию шумоизоляции.Сделал двери в 4слоя,хорошо бы еще пол(тк он-главный источник в этом авто),но утяжелять не буду тк под капотом всего 122л/с.Эффект есть,процентов на 30-40% дорожные шумы снизились,но вот теперь скрепящие обивки центральных стоек явно выделяются.

Replica VW 119

Здравствуйте! Джетта 6 -2011г. Нужен полеуретановый коврик в салон.В ссылке два вида: за 600 и 1100руб,или я ошибаюсь? В чем отличие?

2.40 (я так понимаю,это двух-составной спиннинг)-конечно в салон,не уверен ,что он вообще войдет в багажник иного седана.Девайсы вроде тубусов или одиночных удил всегда вожу,откидывая часть задней спинки.Пока не обратил внимания на спинку Джетты.А места для прочего рыбацко-туристического скарба в багажнике уйма.В выходные надо "обловить".., (не забыв купить резиновый ковер)... По поводу динамиков,дело не совсем в их количестве.Качество само по себе "не очень" - бубнят на низких частотах уже на 9-ом делении громкости. В предыдущей Астре 2-х передних 16см динамика,проложенные виброй, пели очень хорошо(хотя там тоже что-то не дорогое). В принципе,я тоже,не фанат и слушаю не громко,но...это же не ВАЗ,где просто это обычное дело - скрипеть,бубнить и тп(это и влияет на конечное впечатление о марке/модели) ...

Iborg,Fenio,спасибо! В инструкции все нашел(именно нашел) и разобрался,проще некуда!

Это определеный геморой.Имел ввиду,может в настройках чего изменить можно(хотя-бы расход чтобы был)? Ведь и у одноклассников и у авто,ниже классом это давно есть

Всем доброго времени суток! Итак стал обладателем Джетты 6 конца 2011г. с двигателем 1.4 122 л.с. и 6ст МКПП.Пробег 21 тыс.км. Судя по комплектации,у меня Тренд.До этого владел Опель Астра H 2008 г.в.(все нравилось ни каких поломок,просто стал нужен авто с большим багажником). Первые впечателения, за исключением некоторых "моментов"(об этом ниже), положительные: Внешность-5баллов,после постановки на черное литье; Интерьер-радует,типичный немец,никакой закругленной "размазни" и мыльниц,того к чему склонны азиатские концерны.Оформление салона уютное , "теплое" и по большей части эргономичное. Динамика и приемистость хорошая.Предыдущий Опель 1.6 ехал тоже не плохо,но с низов еле тянул,особенно с климатом.Так что, первое,что впечатлило-именно динамика(на 150 л/с видимо вообще песня); Подвеска по-немецки жесткая,но не так как в Опеле(зубодробительная),здесь немного по-мягче; Шумоизоляция не намного ,но лучше ,чем в Опеле-хотя ее явно не хватает во всех 4-х колесных арках.В Опеле слышен двигатель,здесь- ни сколько; Свечков пока нет,если возникнут-есть опыт борьбы (по двум Астрам); Багажник-мечта дачника,рыбака, и просто любителя отдыха на природе; К посадке пока не привыкну-места вроде много,но пока как-то не уютно.Отодвинешься-до педалей плохо достаешь,подвинешься-давишь на них "черезчур".Думаю-вопрос привычки. Теперь то, что не радует: Отсутсвие управления магнитолой и БК на руле-к хорошему привыкаешь быстро и теперь не глядя "тыкаешь" руль, в надежде найти кнопку,но ее (хотя даже у авто пониже классом давно уже комплектуется ); -Очень скромный и непонятный БК-долго мучился,но не нашел с ним общего языка.А именно: нет расхода топлива(есть только запас в км),нет средней скорости,нет таймера(не обязательно,но полезно) и даты/времени.Есть температура двигателя,которая всегда показывает 90С,несмотря на то,что только тронулся. Вопрос к форумчанам:как найти нужные параметры или их в этой комплектации нет(поиск не дал результата)? Дайте ссылку(поиском пока не нашел); -Отсутсвие USB-выхода(есть только заглушка под него в бардачке).Кто знает, читается ли флэшка через прикуривательный адаптер? -Музыка по-хуже, чем в Астре(хотя думаю,это причина в шумке дверей,у Опелюхи шумил в 4слоя,музыка после играла очень хорошо),приемник радио часто "моросит" волны. -Подлокотника нет,оригальный дорог для такой детали,а альтернатив нет Пока это все,надеюсь найду ответы на возникшие вопросы,на данном форуме