Начинаю свой отчет по поездке в Грузию. Напоминаю Вам что отчет вы также можете почитать у меня в блоге ( http://www.sasablog.ru/?cat=44 )
Там фотографии представлены в более удобной форме сразу в большом разрешении.
Итак. Дорога до Пятигорска:
Знакомьтесь, состав нашей экспедиции слева направо: Паша, Юра (loafer), Алексей (Holzhacker), Оля (Ol'ka) и Паша (Wolf_ktl):
Первый перегон был довольно длинный, сразу до Пятигорска. Вся дорога у нас заняла 23 часа на 1600 км. Вначале пути трафик был довольно плотный:
Пока не въехали в Тульскую область:
Веянье времени. Украинский номер с заклеенным украинским флагом:
Покрытие дороги до Пятигорска было от хорошего до отличного. Трасса проходит по магистралям «Дон» и «Кавказ»:
Верный признак приближения к российскому Кавказу заправки, замаскированные под известные российские бренды:
Вся автомобильная Россия в одной фотографии:
А это уже наши кони. Слева Джетта 6 (двигатель 1.6, 5-ступенчатая МКПП) справа Джетта 5 (двигатель 1.6, 7-ступенчатая DSG). Джетта на механике кушала бензин чуть меньше (примерно на 0,4 литра на 100 км.):
В дороге меня поймали за превышение на 31 км в час, но наказывать не стали, отпустили с миром. В краснодарском крае поймали уже Ольку. Она не успела вернуться в свой ряд до конца зоны обгона. Дяденьки полицаи были очень добрые и сказали, что так делать нельзя. За консультацию по данному вопросу мы заплатили 2500 рублей и поехали дальше. «Вы забыли? Мы напомним!!!»:
Флаг кстати потом этот экипаж потерял, и он так и остался валяться на дороге. Провели тест-драйв двух радар-детекторов (слева Stinger, справа Beltronics). Beltronics оказался более чувствительным, однако новейший радар "Стрелка" он ловил несоизмеримо хуже, чем радар-детектор от фирмы Stinger:
Изучаю проводимость электрического тока через жидкость:
Веселая Олька:
Наверное потому что у нее: