VAZовод

Скотэ, не трынди. Этих "а у меня ничего не ломалось" я уже наслушался за 5 лет нахождения тут. А еще я завел много знакомых джетаводов, с которых есть хоть какая то правдивая статистика, и сам накатал на двух джеттах около 200т.км. А ты пока загляни сначала сюда http://jetta-club.org/topic/60-vw-jetta-v-16-2006г/page-96#entry308153 А потом проверь свои пороги.

Машина может быть и не битая, такие "приколы" в стиле концерна фольцваген. Всех кого знаю, у всех там или тут лезет ржа или есть недочеты по покраске. У 6-8 летних уже переваривают пороги, если повезет, то по гарантии.

Вот и подошло к концу наше путешествие, а значит снова в дорогу. Как только выехали из Вены, сразу встретили вот это (обратите внимание на рамку номера): Дорога из Вены в сторону Братиславы одна из самых красивых дорог в Европе, благодаря зомбирующим ветрякам: Проехали небольшой кусок Австрии: Едем по Словакии. Замки: Недалеко от границы с Польшей, в одном из супермаркетов затарились алкоголем. Леха прячет контрабанду - алкоголь, купленный выше нормы, разрешенной для провоза через границу: Проехали всю Словакию: И заночевали в Польше, около границы с Белоруссией. На следующее утро переходили границу. Мы на Джетте прошли ее за час с небольшим. Пассат же переходил границу час сорок. Их отправили на досмотр к таможенникам, но они алкоголь так и не нашли . Едем по Белоруссии. ДПС стоит на каждом сантиметре дороги. Леха поддержал братскую республику на 1000 рублей, за возможность ехать с ветерком. Я заметил, кстати, что у белорусских гаишников номера машин попадаются с кириллическими буквами: Это значит, что если машина ДПС собьет иностранца, то он никогда не сможет назвать ее номер. Чем ближе мы ехали к Родине, тем хуже была погода. Я обратил внимание, что перёд джетты намертво закидало снегом, а Пассату хоть бы что: Но, по правде сказать, когда мы доехали до Москвы перёд у обеих машин выглядел уже одинаково . Наши машинки: В 2 часа ночи без каких либо происшествий и затратив на последние 1100 км. 14 часов мы уже были дома. Итоги: Время, затраченное на путешествие: 16 дней Посещены страны (с заездом в города): Белоруссия, Словакия, Венгрия, Австрия Посещены города: Минск, Старые Горы, Оравски-Подзамок, Баньска-Быстрица, Ясна, Доновалы, Липтовский Микулаш, Подгайска, Жилина, Мартин, Баньска-Штьявница, Братислава, Зволин, Комарно, Веспрем, Кестхей, Хевиз, Будапешт, Вена Пробег машин: 5500-5700 км. Затрачено на дорогу: 5500-6000 рублей на человека. Общая стоимость путешествия из расчета на человека (примерно): 41000 рублей.

В Вене мы с Олькой были уже в 2011 и в 2012 году, но каждый раз мы смотрим в этом городе что-то новое. На этот раз открытием стала Дунайская башня: Дунайская смотровая башня имеет высоту 252 м, это наивысшая точка Вены. В хорошую погоду с нее открывается обзор на 80км. Поэтому решено было туда съездить. До башни ехали на метро. В вагонах для скучающих пассажиров есть чтиво: От метро добирались через деловой центр и парк. Памятники в деловом центре наверняка имеют какой-то скрытый смысл, но простому русскому человеку его не понять: Пришли в парк. Памятник. Похож? Не?: В середине Зимы в парке цветут деревья: В летний сезон по парку можно покататься на небольшом поезде: Добрались до башни. Вход стоит 7 евро. Поднялись наверх на лифте, у которого потолок стеклянный (видны все подъемные механизмы). Виды на Вену сверху: Ветер наверху дул настолько сильный, что можно было на нем лежать: Боремся с ветром: После осмотра спустились вниз, около входа тетеньки: Пошли снова к метро, но уже другим путем. Мужики играют в шахматы: Набрели на корейский уголок: Вид на смотровую башню: Внутренний дворик: Марина на коне: Три панды: