VAZовод

Тут все просто. Какой бы опытный водитель не был, он все равно рано или поздно притрется либо задним бампером, либо передним. Поэтому совет тут может быть только один: установить передние и задние парктроники. Их можно заказать родные в нашем клубном магазине. К тому же это будет достаточно бюджетно. Вполне ожидаемый совет, но все мы разные. Кто-то, как Дядя, по жизни Шумахер, а я вот за 5 лет вождения джетты так и не научился без парков уверенно ставить авто.

Итак вернулись. Очередной раз доехали без аварий и поломок. Интересно и весело встретили НГ в компании джеттаклубней. Посетили Польшу, Словакию, Венгрию и Австрию. Покатались на лыжах, покупались в термоисточниках и посмотрели много интересных и красивых городов. На обратном пути белорусские ДПСники двум машинам выписали небольшие штрафы. Обо всем этом я буду писать в своем блоге http://sasablog.ru/?cat=37 и в этой теме в течении недели или двух, так что следите за обновлениями

Не правильно понял. Стоимость бензина в Белоруссии и России одинакова. Если быть точным, то на заправках Белоруссии продают бензин по 0.73 цента (лично сам заправлял вчера 2 раза машину). Средняя стоимость по России 0.72 цента. Источник: http://autotraveler.ru/spravka/benzine-in-europe.html И да, у нас таможенный союз, поэтому как бы логично что цену на бенз выровняли. Канистру разрешат провезти в любом случае без проблем.

юрок, тебе на диагностику к ОД. Гарантия на коробку ДСГ 5 лет

Друзья, может быть кто нить может помочь? Нужна одна рация с диапазоном PMR (446.006-446.094 МГц) в Москве. Рация нужна для поездки в Словакию нашего дружного джетта коллектива. Если есть возможность помочь, напишите в личку.

Друзья, может быть кто нить может помочь? Нужна одна рация с диапазоном PMR (446.006-446.094 МГц) в Москве. Рация нужна для поездки в Словакию нашего дружного джетта коллектива. Если есть возможность помочь, напишите в личку.

Спасибо olegator за установку партроника и mexanikus'у за ТО-90000.

Сейчас уже работает. Крышка-багажника-снова-открывается-сама-Фотоо/?view=findpost&p=299045&hl=%2B%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0+%2B%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%2B%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0+%2B%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F+%2B%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%B0 А для тех кто не знает, что гугл может искать по конкретному сайту, тыкайте сюда https://www.google.ru/search?hl=ru&q=не+поднимается+крышка+багажника+site%3Ajetta-club.org&rlz=

С российским паспортом заставят бумажку заполнять. Она будет на украинском и Вам, за небольшую плату, ненавязчиво предложат ее заполнить. Мы все время посылаем пограничников в сад и заполняем сами. Правила пропуска граждан в Белоруссии точно такие же как и в России (ТС все таки) И еще, я бы не стал делать крюк в 150 км, не такая там плохая дорога, что бы ехать лишних 2 часа (хотя я не спорю, дорога там плохая). Но тут как говорится хозяин - барин. Да, я кстати ездил все время через пункт пропуска "Три сестры".

Первый jetta-сын ?

Витамин, тебе сюда http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67023&SECTION_ID=1886

И че фины там в твоей бумажке разберут? Да и страхуешься ты у нас а не в Финляндии. Конечно им по барабану на твой талон ТО. Другими словами если тебя выпустили из страны, значит у тебя полностью технически исправный авто.

А что там мандражировать? Мы на этот раз с клубом едем в Словакию, водители будут делать перегоны по 1200 (некоторые больше) км (среди водителей будут и женщины). И никто не мандражирует. По поводу машины. Делали по 8000 км на джетте в Италию,и группами из 4-5 джетт делали по 6000 км пробегов (до Голландии, а по Украине до Карпат), и поломок серьезных никогда не было, так что езжай смело, авто не подведет. По поводу маршрута, он у тебя довольно прост - сначала на Киев, потом на Одессу, а потом на свой Тирасполь. Желательно иметь пару навигаторов (если один выйдет из строя) и страховку лучше купить в Москве (на границе на НГ берут какие то безумные баблосы)

Угоняют авто, выкидывают номер, делают липовый транзит (печатают на принтере) и липовый ПТС (обычно на ворованом бланке). Потом продают покупателю и тот лихо обламывается при постановке на учет. Таких сейчас ходят тысячи, Desperado прав и на этот раз. Всех лучше покупать не снятый с учета авто, снимать в ГАИ его вместе с продавцом, и только после этого оплачивать покупку

Последние сводки с фронтов. Мы все успешно получили визы и закончили предварительную подготовку. Словаки оказались на редкость щедры. Четверым дали визы на 2 года, одному на год, остальным 9-м дали визу на пол года. Всего, напомню, нас едет кататься в Словакию 15 человек. Маршрут будет таков: Москва - Словакия (курорт Ясна). Потом половина народа поедет домой, а вторая половина будет возвращаться домой проехав через Венгрию и Австрию (там к нам возможно присоединится Fenixxx). Напомню тех клубней, кто едет в это, очередное, европейское путешествие: Ol'ka Marijetta Loshko Holzhacker Goldfish и я. Сейчас решаем последние организационные вопросы и готовим наших железных коней. Тем более нашему коню надо пройти ТО-90000: Следите за нашими приключениями и оставайтесь с нами...

Уже какой год мы ждем, что ты поедешь с нами!!! Но мы терпеливые, мы дождемся ))))

OFF TOP: Я Ваши дороги видел. И сравнивал с Псковскими собственной джетта подвеской: http://sasablog.ru/ny2011_estonia_tartu/#doroga http://sasablog.ru/cat/travels/ny2011/ Причем сравнивал не только я, но и другие клубни: http://jetta-club.org/topic/7252-Пора-в-отпуск-Москва-Таллин-Юрмала-Москва/#entry110622 Думаю глупо спорить что в Эстонии дороги намного лучше чем в Волгограде или Пскове. У 6-го поколения подвеска конструктивно такая же.

alextdi, человек из Волгограда, там другие реалии. Съезди в соседнюю псковскую область и у тебя от подвески ничего не останется, чтобы не надо было заменить ))) В Волгограде дороги примерно такие же >Джетта не немецкий автомобиль, и уж точно не народный. +1

+1 Согласен с теми, кто говорит что машины внешне схожи.

Фото с выставки кошек: Остальное тут: http://sasablog.ru/?p=14909

У Шкоды платформа MQB у джетты нет (правда не знаю на сколько они отличаются конструктивно), шкода более современный и безопасный авто (если считать по подушкам например). Более современный мотор 1.8, больше гамма двигателей/коробок (во всяком случае справедливо для российского рынка) Кроме того, можно еще тут по теме походить (и фактов в теме уже выше крыши) найдете много чего как по мелочи, так и по крупняку. Из крупного это более практичный кузов. Из мелочей это и дверные вставки и более современная мультимедиа и количество места для пассажиров. Ну и так далее, всего по чуть-чуть, выходит много. В России авто по стоимости примерно равны, поэтому, думаю, и появилась эта тема.

winkler, не посмотрел что вы из Эстонии. Слава богу на сайтах эстонского ВАГа признают окупанский язык и можно посмотреть все детально. Ситуация повторяется, как и в случае с Россией, скупые комплектации джетты, против богато оснащенных шкод. У джетты в Эстонии нет даже комплектации хайлайн (зато есть никому ненужный гибрид). К счастью для Вас, у меня нет цифр продаж по Эстонии, но уверен на 99%, что соотношение проданные шкоды к проданным джеттам примерно такое же огромное как у нас. Косвенно это подтверждает почти полное отсутствие джеттаводов из Эстонии тут, на сайте. А что там по угону? Последний раз когда смотрел, стоимость КАСКО на шкоду была ниже чем на VW, да и вообще стоимость КАСКО на шкоду одно из самых низких в России.

Это ошибочные данные, я специально дал ссылки на конфигураторы.

Ну вообще то набор коробок/моторов у машин разный. Можете посмотреть в конфигураторе: http://www.volkswagen.ru/ru/cc.html http://cc.skoda-auto.com/rus/pages/step2.aspx Причем в шкоде гамма намного богаче (есть, например, дизель, которого в джетте не видели с 2009 года). Да и речь шла о соотношении надежности джетт двух поколений, не надо мешать одно с другим. Я не говорю что Октавия надежнее шестой Джетты, я говорю что она лучше по своим потребительским свойствам и цифры соотношения продаж нам это уверенно показывают.

Да, но при этом со мной останется замечательный универсальный кузов октавии и еще куча преимуществ, которыми, к сожалению, обделена джетта. 5-ка вот также по мелочам во многом проигрывала A5, и статистика продаж (что предыдущего поколения, что нового) красноречиво об этом говорит (при одинаковой примерной стоимости разница в покупках джетта/октавия примерно в 10 раз по количеству) 6-ка столько не проедет. 5-ки с моторами BSE я собственными глазами видел с пробегами больше пятиста.