VAZовод

А когда я на свой? Остальное твои домыслы. Домыслы человека, которые вообще не вдупляет как на машине то ездить (гыг, думаю таких цитат можно еще миллион найти), не то чтобы судить о тенденциях мирового автомобилестроения. А Волдан вообще не сказал какую бы он телку трахнул, вывод один он обычный ...

Это да. Есть две бабы. Одна метр восемдесят, блондинка, красивая, грудь третьего размера ноги от ушей. А другая прыщавая уродина, метр сорок и такого же веса. Какую ты трахнешь, ответь, будь мужчиной! Про безопасность приоры: http://ru.wikipedia.org/wiki/Lada_Priora Так что давай закроем тему безопасности наших машин. Общий вывод - они безопасны, в том числе и в сравнении с близкими по цене конкурентами. Обычно когда человек не знает что аргументировано ответить он пишет примерно так: А это конечно опус, я просто в отпаде ))) Волдан, я бы на твоем месте уже умер от позорища... 200 тысяч км ты проехал на самокате. Ты хоть в курсе сколько у тебя там педалей около пола?

Серж, я опять не понимаю чем спор, ты говоришь что румынская машина дешевле. Но при этом мы не знаем их налогов и многого еще чего не знаем (комплектация например может быть скуднее). Логан выпускается у нас, значит пошлины на него не действуют, а он все дороже любого ВАЗа выходит. И чтобы Серж закончить с тобой, давай посмотрим за что голосует потребитель. Продажи в этом году: Логан - 34192 Ларгус - 35083 Priora - 41444 Kalina - 43767 Granta - 113734 Серж, этот логан нафик никому не нужен, потому что он не практичный и во многом проигрывает нашим машинам.

Какой вопрос, таков ответ. На еврейский вопрос, еврейский ответ: Лично мой выбор 600-й мерс. Ну ты пишешь про 4 бала, а 4 бала набрала именно 2110, причем ты даешь ссылку на статью 2007 года, где написано что безопасность приоры на данные момент значительно переработана. Там написано что приору били с 10-м кузовом: Ты почитай статью то, там много еще чего написано. А особенно интересен итог: Это значит, что на данные момент приора безопаснее логана при меньшей стоимости. Усек?

Что ж отвечу раз мосха не хватает осилить написанное мной выше. Ты пытаешься сравнить авто из разных ценовых сегментов. Ты утверждаешь что люди, которые могут себе позволить калину, могут себе позволить и джетту. Тогда, если верить статистике продаж подавляющее большинство выбирают калину, а джетта полное дерьмо. Ну и ответ тебе, 98% людей выбирают калину.

И где, же ссылки. А что не 100 тысяч? Да ну, хоть ты и не читаешь что тебе пишут, но попробую еще раз, тыкай в ссылку, образовывайся http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D1%80%D0%B3%D1%83%D1%81 Не смешно, попробуем еще раз, тыкай в ссылку на мой предыдущий пост: http://jetta-club.org/topic/14804-Калина-2/page-4#entry318105

По поводу первого: Когда стоит выбор ехать на автобусе или на ВАЗе, я поеду с семьей на ВАЗе. Когда стоит выбор на 600-м ехать или на джетте, я поеду на 600-м, вот это точно жизненный воркфлоу. По поводу второго: А зачем брать устаревшую модель (причем продажи которой довольно малы в общей доли продукции ВАЗа), когда у ВАЗа есть уже новые модели. Рейтинг я уже приводил ранее. Безопасность у современных моделей ВАЗа выше чем у конкурентов, или примерно такой же как у немного более дорогих аналогов.

Я не понимаю тогда при чем тут ВТО? Что, производимые у нас машины такие же дешевые как жигули? Нет. скажу больше, они ненамного дешевле их ввозимых собратьев. Отсюда вывод: пошлины никак не повлияют на наши машины и вводили их не для того что бы ВАЗ выжил, а для того что бы на рынке были хорошие отечественные авто. Если посмотреть на рейтинг AEB первые 10 позиций по продажам занимают отечественные машины, и это факт с которым не поспоришь. приору (ВАЗ 2110) разрабатывали в начале 80-х (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-2110). На тот момент особых требований безопасности не было в том числе и у забугорных автомобилестроителей. Отлично, только нафига мне поло если я гранту могу взять за 280 тысяч? Недаром что таких людей в 2.5 раза больше чем поло-любителей.

Я тебе уже отвечал на этот вопрос... Наша машина это прямое отражение нашей покупательской способности. Как только население будет богаче, будет в ВАЗе и 6 подушек безопасности и паркетники, и чего только захотите. Автомобиль поднимут по оснащению и цене до уровня концерна Ниссан-Рено, который кстати делает совсем неплохие машины (Утверждение не мое, а моего аппонента). Гольф это отражение немецкой покупательской способности, и будь немцы бедны, гольф бы таким не был (вспомните жук и первые гольфы) А покупать ВАЗы будут всегда и в большом количестве

Ну и где же доступность? Ты перед тем как писать этот ценник, посмотрел на ценник ВАЗов? А правда в том, что если VW сделает машину по цене любого ВАЗа то это будет машина ничуть не лучше и не хуже наших машин. Потому что ВАЗ минимум стоит в 2 раза, это же как 2 на 2 умножить. Табличку я приводил в этом посте Гыг, а какже китайцы? Все говорили что вот пришли китайцы и нашим машинам пипец. Где китайцы теперь? Ответ очевиден и тут. Нашим машинам нет конкуренции отсюда высокие продажи на рынке и ликвидность подержанных машин. Чукча не читатель, чукча писатель. Тыкни в ссылку которую я дал, да посмотри в чем проблема. Сергей, выйди из 70-года, мы давно в ВТО!!!!

Конечно я хорошо думаю перед тем как что-то пишу, ведь пишу я несравненно реже чем ты, настолько же больше я думаю. Итак, твой первый тезис Сравни все предложения на рынке. VW является одной из самых дорогих машин, и не является машиной за "доступные деньги", спорить будешь? Соответственно чем дороже, тем вроде как она должна быть лучше иначе покупать не будут, спорить будешь? Наши машины намного дешевое любой машины от VW. От стоимости и характеристики наших машин, но это не значит что наши машины хуже сопоставимых по цене зарубежных аналогов (тут ты конечно поспоришь в духе "я знаю наши самые плохие" без какой либо аргументации). Ты с таким же успехом пытаешься пугать человека который накатал на наших ведрах не меньше. А мои "страшилки" я тебе привожу в пример, к тому, что у всех проблемы есть, даже у так тобой горячо обожаемому VW. А че, давай рассмотрим. Вот МОЙ личный опыт, с моей ЛИЧНОЙ джеттой на ручке (вторая джетта на DSG это еще та тема) http://avtomarket.ru/opinions/Volkswagen/Jetta/23316/ Это 5-я часть моего опуса (так сказать обобщающая). Если ты прочтешь что там было раньше, найдешь и сравнения с моим предыдущим тазом. Джетта не во всем лучше, как это не парадоксально звучит. Я знаю что ты скажешь "с машиной не повезло", но так как я очень много общаюсь с одноклубниками, то с тобой не соглашусь, подобные проблемы есть практически у всех. И миф "с машиной не повезло" ты можешь рассказывать на форуме тазов, а не тут.

Гыг, Волдан, я на форуме уже ОЧЕНЬ давно. Таких писателей как ты миллиион было, и все тупо слились c форума, после того, как пели дифирамбы вагену и всех обзывали косорукими оленями. Те, которые не слились, обычно покупают машину другой марки (в журналах много примеров), и начинают хаят ваген еще пуще, чем до этого его хвалили. Проблема с ДСГ это не проблема конкретной машины Десперадо, это проблема почти 100% машин с этой коробкой. И тебя это ждет, у тебя тоже будут проблемы с коробкой, и ты тоже в итоге сольешься с форума или купишь другую машину, как и 100% процентов которым "повезло с автомобилем" до тебя, главное что-бы бог тебя оградил от этого, раз уж бог тебя не оградил от вагена:

Да че гольф форум, у нас такие случаи тоже были, например у mars73

Да сталкивался. Это блина было на джетте 5 вот этого товарища. Причем это было на клубной встрече и многие это видели своими глазами. Едешь а потом красная лампа и отключение электроусилка и знакомый перезапуск зажигания. Так что это общий алгоритм. P.S: Диагностика показала не работу какого то датчика (сейчас уже не помню).

Дочитал. В конце написано: А главный вывод из статьи, что Калина 2 не чуть не хуже импортных автомобилей. И что ВАЗ все таки борется за свое качество, не смотря на сарказм Сергея.

Цитата: Что и требовалось доказать... И далее Так что Волдан опять облажался даже в единственном доводе, которые он привел против ВАЗа. Гыг... Да.. Да Я типичный представитель любителей марки. Представлюсь: Александр, Высшее образование, Программист.

Очередное доказательство воровста дизайна у ВАЗа: Вид спереди:

Я + Олька

А щас никто не вкладывает уже, улучшают то что есть. Ларгус и Калина 2 тому подтверждение. А если и появится кроссовер например, то будет он уже на известной платформе и с известными двигателями. Я к чему все ссылки на материалы даю? Что бы народ понимал что к чему. А то вот появляется человек и говорит: Я бывалый автомобилист, у меня в 95 году был ВАЗ с 500 000 км пробега. Эх и говно я вам скажу ребята, постоянно ломается. А второй, который никогда на ВАЗе не ездил говорит: А я вам всем что говорю, ваз нужно сломать до основания и всем будет хорошо. А смысл в том, что ни тот не другой не представляют себе что такое ВАЗ, и насколько замечательные машины по отношению цена/к получаемому автомобилю делает ВАЗ.

Серега, ты точно в 70-х живешь. Все. Баста. ВАЗ уже принадлежит иностранному концерну, больше не будет наших разработок. Завод живет и изменяется в соответствии с текущими условиями. Сейчас он может выжить только под кооперацией, и кооперация состоялась. А местное трололо нам рассказывает, что вот это все нужно сломать, разрушить и пустить по ветру, а я верю что завод может выпускать замечательные современные авто, и он их выпускать будет. А ты пытаешься всех убедить что машины у ВАЗА как были в 95 говно, так и остались. 62 наши, 38 от дачи, потом наших частей будет больше... Да, не поленись, потрать время. Дай грамотные ссылки на ресурсный пробег любой машины ВАЗа с описанием процесса и что бы по деньгам было написано, что к чему. Хорошо если будет сравнение с конкурентами. Еще отдельно готов поспорить про Ларгус. Грузоподьемность больше и удобнее машина. Логан он не о чем со своим нескладывающимся сиденьем. По мне так лучше и практичнее пятнашка, чем логан.

Да ну, гыг... мне иногда кажется что ты так много пишешь, что просто неуспеваешь читать. Например про кучу проблем с которыми сталкиваются джеттаводы, и о которых они пишут на страницах этого форума. Или например про это: Выходит что интересует и даже очень многих. А мужики то и не знают. Ездят миллионами километров, а ту вон оно что выходит))) В реальных условиях оно не едит...

http://avtoed.com/articles/lada/kalina/4657-novinka-ot-avtovaz-5-dvernyi-hetchbek-lada-kalina-2

про Калину 2 я не нашел конкретных цифр, отдельно на форумах указывают про множество иностранных деталей (да и цена Калины 2 говорит сама за себя) А вот про Ларгус и VW есть конкретные цифры http://kalina2.ru/news.php?readmore=370 Дальше таблица журнала За рулем