VAZовод

Дык там вариантов не много, объезжай либо справа, либо слева от ПМР, сократишь расстояние на пару границ. Спец по данному направлению у нас Диман, спроси его через личку, а то он редко тут появляется: http://jetta-club.org/user/5512-димка/

прАщаю вам Ваше невежество. Вы уж тогда вот это комментируйте: Или тогда уж вот это:

Гыг, помоему уже все уши всем прожужали про НН. Тема про то что джетту будут собирать в НН: http://jetta-club.org/topic/14794-Сборка-Джетты-на-ГАЗе/?view=findpost&p=290825&hl=+сборка++в++нижнем Инет: http://www.volkswagengrouprus.ru/company/novgorod/ https://www.google.ru/search?hl=ru&q=сборка+джетта+октавия+нижний+новгород&rlz=

pers, ты бы хотя бы прочитал что люди пишут. Цитата стартопика То есть выплат ему никаких не будет, он взял ремонтом.

+100500. А то спрашивающий так увлекся вопросом, что не заметил сути ответа

Хорошо, отвечу прямо, раз не понятно до сих пор. Выберу беленькую, черные мне не нравятся, такой ответ устроит?

Не томлю. Вот он мой выбор!

Мы о том, что будь ты немец, мексиканец или русский - тебя хватит примерно на один ресурс, который заложен конструктивно в автомобиль марки VW. Такого быть и не может. Если бы были "прочие равные", никто бы завод в НН строить не стал.

Вопрос не корректен. Правильный вопрос таков: Купите ли вы мексиканскую джетту, или НН-дскую на 50 (на практике это будет еще больше) тысяч дешевле? Ответ тут очевиден! Тебе не смешно самому, разве это пробеги? У нас тут на форуме есть джетта с пробегом 560 тысяч км. Кстати если уж на то пошло, то двигло делают не в России, и причем тут пробег - не понимаю.

Гыг, я так понимаю это камень в мой огород? Ну хорошо под словом "ускорение" я понимаю "крутящий момент", но будет это понятно не всем. Думаю вот вам вряд ли эти два слова что-то скажут, поэтому расшифровываю: "чем больше крутящий момент, тем быстрее ускоряется автомобиль" или одним словом "ускорение". А вообще это опять трололо... вместо того что бы прокоментировать цифры (как это сделал mars, который дал ссылки на то, что джетта на самом деле разгоняется на много медленее заявленого) переходить на личности. Так-же, в ангар, cледующий троль...

Для тех кто считает, что в Мексике все хорошо: http://translate.google.com.mx/translate?hl=ru&sl=es&u=http://www.eluniversal.com.mx/notas/620162.html&prev=/search%3Fq%3Dhuelga%2Ben%2Bla%2Bplanta%2Bde%2BVW%26biw%3D1280%26bih%3D906 http://translate.google.com.mx/translate?hl=ru&sl=es&u=http://leon.milenio.com/cdb/doc/noticias2011/c65be836ced6fbd3e53e16ef0938ef56&prev=/search?q=huelga+en+la+planta+de+VW&biw=1280&bih=906 Гугль: http://www.google.com.mx/#sclient=psy-ab&q=huelga+en+la+planta+de+VW&oq=huelga+en+la+planta+de+VW&gs_l=hp.3...20023.20023.1.20324.1.1.0.0.0.0.260.260.2-1.1.0...0.0...1c.1.15.psy-ab.Ihc2mYybTIU&pbx=1&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.47244034,d.bGE&fp=e6732e8732ad434&biw=1280&bih=906

Класс, а про Мексику что вам говорил коллега, что там все круто? Рабочие живут великолепно? А вообще я заметил, что русскую сборку ругают только те, кто собственно на ней никогда и не ездил ))) А по форуму я заметил что с мексиканскими джеттами проблем не меньше чем с российскими, тем более если учесть, что основные "проблемные" узлы (коробка, двигатель, подвеска) делается далеко за пределами России.

ВАСЯ это тот-же VCDS, только русифицированный. Если простым языком, то есть кучка плохих жадных людей, которые купили VCDS, перебили в программе буквы VCDS на ВАСЯ, и продают незаконно эту поделку за бешеные бабки.

Гыг, ща лопну от смеха: А может ОД сам туда ручную коробку вкрячил.... уга-га Да, не, просто кое-кто тута тупо не разбирается в том, о чем говорит.

Ну понятно, с циферками то не поспоришь ))) Чего уж тут спорить то...

Уважаемый, вы тут не с бабушками спорите. Вы даже в конфигуратор не залезли. Так вот, я сделаю для вас открытие: Track & Field на ручке вообще не бывает!!! Плюс к этому даже пустая комплектация стоит дороже максимальной октавии.

А вот с тролями я всегда борюсь цифрами. Октавия 1.8 (180 сил): Разгон до сотни: 7,4 секунды Ускорение: 250 нм Максималка: 231 км в час Джетта 1.4 (150 сил): Разгон до сотни: 8,6 секунды Ускорение: 240 нм Максималка: 215 км в час Все, можешь идти в ангар, следующий...

Согласен, только одному написали: Так следующим же постом пишут: за 1.2 можно только тренд взять, полная комплектация будет стоить совсем других денег Ну а дальше пошел полный гон, все таки Воронеж это не Африка: Мы все тут джетаводы и вешать нам лапшу на уши не получится

Серега, шкода быстрее ускоряется, причем заметно. Так как давит в сидуху октавия в 180 сил, джетта 150 сил не давит. Сравниваю по своим ощущениям, когда на джетте в 150 сил ездили в Бельгию (6600 км)

Если 1.2 ляма не цена этих авто, тогда скажите цена каких этих авто? Поло в максимальной комплектации стоит больше ляма. Пассат будет 1.9 ляма Я в отличии от вас немного почитал побольше, основная мысль октавияводов такая: http://www.octavia-club.ru/f/A7/23033-skoda-octavia-7-otzyvy/p4#post378431

Гыг, а на авто ру написано что продано )))

Доводов по сравнению с 6-й быть не должно. Машины очень равные (в том числе и по цене) и тут будет сравнение лишь в мелочах. Что мне понравилось в шкоде за короткий тест: 1. Внутреняя отделка лучше чем на джетта6, сравнима с джетта 5 2. Места столько же как на 6-й джетте, багажник на октавии больше 3. Куча приятностей типа ксенона, розетки и обогрева поп задних седоков и лобового стекла. 4. Шустрое двигло Что не понравилось 1. Шустрое двигло орет неприятно, шумка фиговая, на уровне джетта 6. 2. Простенькая приборка по сравнению с приборкой 6-ки 3. Заливать омывайку непросто, мешает держатель капота Если бы меня спросили что выбрать имея 1200000 Джетта или Октавия, то выбор однозначно Октавия.

SDA про ряженых я знаю, их кстати ща не так много. Я говорю именно про ментов, они тоже не все соблюдают субординацию.