VAZовод

Побухать я могу без поездки на Украину. Джеттаводов и тут хватает)))

Катюх, не приедем (или это будет единицы). Украинский ФЕСТ проводится так-же как и наш в выходные. Мы тупо не сможем осилить такое расстояние за 2 дня и еще там побухать. В прошлый раз, когда приезжал Саня Грек, он брал отпуск.

То что статистика для вас не статистика, это мы знаем. Главное кто-то написал что ему болеро не нужна , а не конкретные цифры))) Ну я озвучу тогда 60% покупают элеганс, а остальные это те, кто пишет на форумах что болеро им не нужно ))) Ваши наблюдения подвергаются сомнению при простой проверке. И уж точно елеганс не покупают в единичном количестве. Тут главный вопрос почему? Потому что автомобиль очень удачный по своим характеристикам. У VW тоже такой есть называется полуседан и тигуан. Остальное продается в еденичных экземплярах и далеко не занимает "нишы во всех категориях" (я могу привести конкретные цифры, хотя Вам цифры не цифры) Проанализируем написанное: 1. Давайте скажем так, что джетта производилась там же в Калуге 2. Из приведенных цифр видно что октавия была всегда популярнее джетты 3. Фйслифт был произведен в 2009 году, в этом же году она стала стоить как джетта, и популярность октавии возрасла до небес. Именно с фейслифтом октавию подтянули до уровня джетты. Тоже самое сделают и в этом году. 4. В модельном 2010 году октавии провели точно такой же фейслифт как и джетте (а именно сменили подсветку приборов, оснастили DSG), на это время это уже были идентичные авто с разными кузовами. Точно, одни сказки, никакой конкретики и цифр, а те что есть подтверждают только мою точку зрения.

Десперадо, в ролике указано что поло на ручке (1.6 5МТ сток), выше написано про 6-ступку автомат. Противостоял ему Опель, 1.6, 5 ступка ручка 123 силы. И проиграл он ему только старт

В турцию коллега ездил, заплатил 115000 руб на 4-х за 10 дней. Я ездил последний раз в Крым этим летом. На столько же дней вышло 15 тысяч на человека. Для маскаля там было все очень дешево.

Ну так услышь: http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/7521-defekt-lkp-kryshki-bagazhnika-a5fl/ У сида проблема с цветением действительно была, только там гарантия офигенная, и все красят без вопросов. У джетт 5 и 6 такие косяки тоже валом валят. Еще 2 года назад. Сегодня встретил октавию с дворником. Она была ниразу не топовая. Подкрепляю. 2010 год, когда продавалось одно поколение машин: Октавия http://ru.aebrus.ru/application/views/aebrus_ru/files/press_releases_files/AEB_PR_DEC_10_rus_file_releases_2012_11_28_15_14_30.pdf Джетта: http://news.volkswagen.ru/22/ Если не хотите щелкать, то так скажу. Октавий 18000 джет 8000. Машины стоили примерно одинаково, недостатка в магазинах на них не было. Конечно буду. Я же написал что такой же квотируемый более дорогой тигуан расходится лучше. И что вы скажите на этот раз про законы рынка? А соотношение при покупке простых комплектаций и комплектаций элеганс можно увидеть здесь: http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/9560-ambiente-ili-elegance/

Угага, спасибо поржал. У шкоды своих ваговских проблем хватает, типа на вагах ничего не цветет: У Октавий кстати с цветением задней двери тоже проблема массовая была. А вот 6 подушек это 6 подушек. Тут незачет, а деда реально жалко. Раньше предлагался опцией (так же как и двойные солнцезащитные козырьки, например), в том числе и на Елеганс. Поэтому Ваше мнение опять субъективно. Никакой конкретики в виде цифр. Гы-ы-ы... Стартоп выбирал джетта5 или октавия (про джетта 6 в этой теме вообще ничего быть не должно). Ну пару человек естественно не разобравшись в сути вопроса начали гнать что октавия намного хуже - это не так, она не хуже, и во многом лучше. Теперь что касается джетты 6, то в скором времени этот авто не будет квотируемым, и будет свободно продаваться, так как станет выпускаться у нас, однако как показала статистика по соотношению продаж джетта 5/октавия A5, 6-я джетта ни за что не переплюнет октавию A7 (за причинами, как я уже написал идите к Деду). Опять это личное мнение, но есть статистика, с которой Вы так безуспешно пытаетесь спорить. А вообще для водителя это нормально, что он излишне обращает внимание только на машины, как у него. Я эти шестые вижу только на клубных встречах, и то в единичных количествах, а если вижу на улице, то в 99% просто путаю с полуседаном.

Ну теперь знай: http://www.passat-club.ru/forum/threads/36504-Ваш-расход-масла-на-1.8TSI-у-Пассата-Б7?highlight=1.8+%E5%F1%F2+%EC%E0%F1%EB%EE Таких историй на пассат-клубе бруд пруди http://www.passat-club.ru/forum/threads/24993-Расход-масла-Passat-b6-1.8-TSI-DSG Сань, если че, пассаты у нас не делают (так же как и двиги 1.8 ), а делают их в Германии. Гыг)Он вас чуть не задавил? Расстраивайте, дайте хоть одну ссылку на статистику. Пока много полемики и пустых слов. Это не секрет. Гольф в России не делают, поэтому конструктор 6-я джетта да, она и стоит дороже. В этом смысле (по подушкам в базе) новая октавия догонит джетту, так же как догонит ее и по цене. Тут вы никого не обманите, у вас нет многих фич базовой максимальной версии. Уважаемый. Ну кого вы лечите. Я бы вам поверил если бы никогда джетту не покупал. Но мне лично предложили выбор из кучи машин, когда я ее покупал. С 6-й джеттой будет скоро так-же, но все равно ей это не поможет, продажи октавии будут все равно больше, потому что опять конкурентно она будет более привлекательна (можете у Деда спросить почему, мне уже надоело писать прописные истины). Гыг)) Не написал только что октавий продали за это время 2819 штук, а за 2 месяца 6142 штуки. Видно что даже более дорогой тигуан у нас приживается лучше чем чудо джетта.

Марс, то про что пишет Саня вообще для нас не актуально (хотя я думаю не актуально вообще не для кого, откуда ближе, оттуда везут). У нас что 5-е поколение джетт и октавий (все собирали в Калуге), и вот уже следующее поколение (будут собирать в НН) все собирается в одном месте на одном конвеере. Я далек от мысли что сборщик будет выбирать поставщика катушки и прочую общую лабуду в зависимости от марки. Я ему уже отвечал, но он видимо не прочитал: http://jetta-club.org/topic/15071-Куплю-джетту-Москва-Ярославль/page-5#entry278091

Вот и не рискуй. Тут пол форума ездит на джеттах собранных в России. Джетту 6 первое время будут собирать как CKD. Это значит что все их мексиканские косяки будут приписывать нашим сборщикам, как было в случае с 5-кой. Мое мнение такое, в России машины собирают и делают лучше чем в Мексике.

Polo конечно не хуже тазика, но однозначно очень шумный. Да и про динамику не удивительно, ручка тазика тащит машину лучше чем автомат поло, это понятно даже ребенку.

dvv, мы не хуже, а вам бы порекомендовал пользоваться поиском: http://jetta-club.org/topic/13528-На-dsg7-увеличина-гарантия-до-5-лет-или-150ткм-пробега/

Да, пожелание правильное Деду можно было купить за 659000 сид вагон с нормальным набором подушек безопасности. Про соотношение количество/качество я нигде не писал. Октавию покупают за то, что она практичнее при той же цене и качеству (она ни грамма не дешевле VW). Ну Октавий купили 52036 штук, астр 52331 штуку (ну и где эта сторонка в которой курит Октавия?), при том что Октавия дороже. Все остальное сильно дешевле. А вот связка Гольф+Джетта набрала около 30000 авто. Причем я людей понимаю. Набор моторов, кузовов, практичность, гибкая система более богатых опций при схожем качестве, вот чем берет октавия. Ну-ну. Есть субъективное мнение, а есть статистика, и с цифрами спорить очень сложно

Я считаю что не оправдано экономить деньги на безопасности своих близких. И считаю что октавия стоит ровно столько, на сколько это отличный авто, cтатистика продаж за прошлый год говорит, что так считаю не только я.

Лучше по надежности, но не по динамике. Связка двигателя 1.6 (102 силы) и этой коробки просто ужасна. Была бы моя воля, я бы такие машины не выпустил на улицу, потому что они создают помехи движению, так как двигаются ниже скорости потока.

Полная диагностика есть только через внешний шнурок, подключенный к компу (я тестировал в том числе и через шнурок, которым тестировал свою Калину). А так, традиционно, основные ошибки выводятся на приборную панель.

Не, он написал то что хотел написать, ибо ниже идет приписка Интересно, хоть один человек кроме разместившего объявление хоть раз покупал магнитолу у дилера)))?

НУЖНО: 95, об этом написано на крышке бензобака МОЖНО: 92, об этом нигде не написано (хотя на машинах до 2010 года об этом было написано также на лючке бензобака), но много кто льет Что-ж вы денег то пожалели на свою безопасность. Можно было уж и раззориться еще на пару подушек. Не понимаю я таких людей, которые экономят на своей безопасности.

По шкодам тебе лучше сюда: http://www.octavia-club.ru/ Зарегайся, открой тему, там тебе помогут с комплектацией нужной тебе. Только не спрашивай что лучше выбрать джетту или октавию, на профильном сайте ты все равно адекватных людей не встретишь.

Гарантию дают не на последние, а на описанную DSG-7 DQ200 0AM (как раз 2010 год выпуска). Гарантию дают не на коробку, а на сцепление+мехатроник. Но это как-бы тоже вроде к теме не относится

Сань, тогда уж можно и по коробке DSG много писать. Динамики на моторе 1.6 она все равно не дает как ручка, а гимора с ней полно. Сам в выходные уже на второй ремонт коробки ездил (за 80т.км). На первом ремонте (20т.км) заменили сцепу. Сайт который знают все без исключения владельцы DSG 2010 года (да и более ранних годов): http://www.dsg7.com/

На джетте 2010 года робот. Блин знал бы что так мало джетт на ручке со вторым пакетом купил бы такую. Действительно очень мало 2-го пакета с ручками. Из того что нашел, все с автоматом: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38919546-01abd.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39359400-5c49.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39431592-1037c.html

Моника, фотки класс, хоть все лайкай))) Ждем прибавки в семействе

Джетты 5 с мотором 1.4 на ручке не бывает, так же как и 1.6 на турбине. Есть только октавия на 6-и ступке с мотором 1.4турбо. 1.6 на автомате относительно едет, но автомат там ПО НАДЕЖНОСТИ действительно НЕ ОЧЕНЬ. Правда на него сейчас горантию 5 лет дают (на сцепление и мехатроник). На 1.6 обычно масложора нет. На всех турбовых движках есть. Норма до 0.5 литра на 1000 км. У большинства машин незначительный увод есть, но это считается норма и ниразу на дороге не напрягает.

Ясен пень подумаю, и седан не возьму, как это делают большинство семейных. И седаны и НЕ седаны тестируют по одной технологии в одних и тех же условиях. Джетту так же как и шкоду никто не тестировал на удар филейной частью, и что безопасней в этом плане никто сказать не сможет. Спасибо, поржал. Во-первых октавия ниразу не дешевле (я нигде и не писал что она дешевле). Во-вторых что джетта, что шкода на половину вообще в Китае сделана. В-третьих никто не поручится, что катушка зажигания из Испании (кстати а чем она должна быть хуже турецкой, я не понимаю) на следующей партии машин не будет турецкой. Потому что... По теме Не проблема для машины со вторым пакетом (есть мультируль), для машины с первым пакетом переоборудование будет намного дороже.