VAZовод

RedFog Да и на твоей фотке троса кронштейн отсутствует. Придется колхозить. Как выглядит оригинальный есть тут: viewtopic.php?f=44&t=6245&st=0&sk=t&sd=a&start=60#p164063

Branko C чего ты взял что она клубная?

mitrich Если бы ты поездил на джетте, то понял бы зачем ESP надо этой машине. Почитай ка на досуге: http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1864 Есть еще где-то видео от Грека, где на скользкой площадке отправляли в занос джетту и опель с ESP. Вот в том видео и видно все прелести этой системы. Игорь Н Ты путаешь полный привод и ESP. ESP нужна для того что бы автомобиль не заносило на мокрой и снежной дороге во время движения.

RedFog почитай тему, тут есть ответ на твой вопрос.

malayka попробуй кнопками, которые находятся у основания приборной панели.

Greck Обычно "ездят" на пассажирском. На водительском руль мешает "ездить".

Experttt Топливо сейчас там примерно сравнялось по стоимости с нашим. Да и не нужно там заправляться, что бы добраться до Минска. Как не породоксально звучит, но на границе Россия-Белоруссия сейчас бензин дешевле стоит чем в Москве. В магазин не заходил, но интересовался у белорусов, продукты там всегда были дешевле (аграрная страна), дешевле тем более и сейчас.

Experttt Вот сюда что ли загляни: viewtopic.php?f=51&t=6626&st=0&sk=t&sd=a&start=585#p163310 viewtopic.php?f=51&t=6626&st=0&sk=t&sd=a&start=585#p163305 Обрати внимание на блюда, и по скольку мы за них заплатили. В выходные был в Москве, на те же деньги я смог сьесть мороженое и выпить коктель.

pkakaktus Бензин там есть (кстати до Минска и обратно можно даехать на одном баке, заправившись в России), с ним проблем нету. Жратва тоже есть. С любой валютой ты будешь чувствовать себя там королем. Для иностранца сейчас там золотой период, ибо все дешево.

mitrich Много слов, ничего по существу. Я ничего смешного не сказал. В свою очередь мне смешно читать такое: После таких слов, всю остальную писанину в стиле "я ппц крутой водила" в серьез никогда никто не воспримет.

mitrich Ты вообще по каким дорогам то ездишь? Покажи на картам. По нашим направлениям на любом VW гольф класса ездить не комфортно, и с этим думаю согласятся большинство обладателей этих машин. Будешь во Валадимирской области, заезжай, я тебя сначала прокачу на джетте, а потом на Калине, и что называется почувствуешь разницу.

Marijetta Пису в биир

rassel Значит вывод простой, джетта по надежности тоже самое что и мазда. P.S: Только в 2 раза хуже.

rassel И на сколько была обоснована замена? Причина замены?

Greck Виталий да без базара, договорились, катаю свой ремень до 200 000 км (в настоящее время пробег 95000).

Сергій На чем основано данное утверждение, был какой то опыт? На каком пробеге оборвало ремень?

Fenixxx А ты посмотри сколько на ВАЗах ездят! Еще лучше машина. А говнододж мне и с доплатой не нужен.

Fenixxx Я на тазе так и не успел поменять не разу, продал со стоковыми. Вот это надежная машина, а мазда и элантра (ваще первый раз про такое слышу, наверное кетай голимый) туфта.

vkylymnyk Да 1k5 837 431 D 5AP и 1k5 837 431 E 5AP уже с ценой

Space Там этими саморезами крепится регулировка на которую надевается ручка (пункт 9 моего отчета). Можешь подобрать эти саморезы, когда у тебя будет в руках подпор с регулировкой (на фото выделено синим): Саморезы крепят пластмассовую часть детали выделеной синим к раме сидения.

Space Я уже не помню. Визуально на фотке их видно в пакете. В любом гараже их можно найти кучу, или купить на любом рынке.

Desperado Я не спорю, я лишь констатирую факт. Сначала было утверждение (смысл: люди проверяли, ремень в отличном состоянии, но его все равно рвет), а потом не одного факта, подтверждающего это утверждение, даже ссылки левые (по ссылкам реально грм пробежал 1.5 ресурса, и о проверке состояния речи не идет). К чему последнии сслки я честно не понял, люди поменяли по регламенту и жалеют об этом. Я тоже жалею, потому что спустя 90 тысяч, сравнивая свой ремень с новым я не нашел никаких визуальных отличий. Я уверен что ремень бы без проблем отбегал бы еще 30 тысяч. Перед тем как что то писать, я дополнительно прошурудил инет на тему обрыва ремня ГРМ на BSE моторах с пробегом до 120000 тысяч (да думаю и Грек это сделал, иначе бы давно ссылку привел). Не на нашем форуме, не на других ничего подобного не нашел. Народ до сих пор спорит загнет клапана при обрыве или нет, потому что реального опыта не у кого не было обрыва.

Desperado Только уточни что это опять бла-бла-бла, потому что ни по одной ссылке люди не писали что визульно осматривали ремень даже на 60000 тысячах, не говоря уж о 90000

Desperado Тоже самое было и с джеттой: Но если с ланосом я считаю что это оправдано, то с VW-геном явный перебор, наравленный на выкачивание денег из корманов. Я только не понял одного. Ни один человек по ссылкам не написал что ремень к моменту обрыва обследовался и был признан в идеальном состоянии. Следовательно бла-бла-бла это: Ну не может быть ремень в отличном состоянии, при пробеге в 1.5 раза превышающим регламент.

Нифига Мазда не надежная, если на 100 000 пришлось сменить амортеры.