VAZовод

Правильно трындят. Предлагают за 2 часа работы 1200р., а то при 8 часовом рабочем дне за 20 дней 96т.р (2800$) Это хорошие деньги даже для москвичей, не говоря уж о том что это подработка, так сказать без отрыва от основного производства. 2 часа посидел и в кабак ))

Мужики, да вы че, это чучело стырело может быть МОЮ наклейку В результате я без наклейки, а этот, позорящий наш клуб попелац не заслуженно нацепил на себя то что по праву ему не принадлежит.

Этой фотке 500 лет. И сделана она до прихода этого дядки... Любой тазовод кстати может сказать что он ездит на марке машины, которая делает и инфинити))) Кстати это косвенно подтверждают вазовские часики, которые ставят на передней панели инфинити...

Kazbich читай тут и далее по топику.

Друг Грека )) ?

Смотрел кстати на днях стоимость, суперб стоит однозначно дороже чем пассат, моторы посовременнее у нее, да и чехи утверждают что суперб классом выше чем пассат.

Разводись нафик дядя Федор, и заведи себе уже кота что ли...

Тогда тем более не понятно. В Германии большинство машин немецкие, и по этому по идее статистика должна быть не в пользу немецкого автопрома.

waskadagama1 я писал чуть выше, есть еще более продвинутые, но я так понял это начиная с 2009 года

Чего то мне слабо верится что немцы надежнее японцев, интересно было бы прочитать такие же исследования японского автоклуба.

Мне мастер говорил что на пассатах тоже загарается сразу, у меня подозрение что такой режим работы у меня из-за отсутствующего MFA Когда круиз держит скорость, горит руль, когда скорость не держит руль не горит, даже если круиз в положении ON, потом нажимаешь боковую клавишу, руль загорается, круиз опять работает. Положение OFF просто отключает боковую клавишу, ну и естественно, если быль включен круиз, отключает его. Это так у меня)) действительно интересно как же правильно ))

Я етку тянул с торентса, апдейты качаются самые последние, версия от TECAR forum (вроде так) Виталий, код ручки с круизом тут только один пробегал, а вот с блоком сложнее... На сколько я могу догадаться если стоит MFA то достаточно только ручки, а вот если MFA нет то надо узнавать какой стоит блок. Точные способы как узнать: Разобрав и посмотрев, или найти VAG-COM или подъехать к диллеру.

Greck, у меня не так. На стоящей машине круиз не горит.

waskadagama1 Вы как всегда правы У меня создалось впечатление что Вы работаете на сервисе, судя по вашим компетентным ответам.

430рублей, данунафик такую игрушку, мне настоящая дешевле обошлась.

1 и 2 описано в руководстве к круизу... Еще: 1. включается от 30 км.в час 2. если нажать на педаль газа, обогнав другое авто, то отпустив педаль машина опять поедет с заданной скоростью 3. если перевести в положение CANCEL, то круиз отключится, запомнив скорость, и для возврата надо будет нажать боковую клавишу вверх или вниз 4. ну и естественно круиз не умеет сам переключать скорости на механике.

Ремонт с 10 марта по 20 апреля, я в шоке

Да я ващене знал что там одна лампочка пока эту историю не прочитал. Блондинкой S_33 не считаю, просто на всякий случай написал.

OMG, щелкни по моей ссылке на один пост выше твоего, я там все расписал. У Грека судя по его фоткам приборки блок будет поддерживать круиз, но он его еще не активировал у ОД, по этому про сам круиз ничего и не написал. Топ в помощь тем у кого есть руки и кто не хочет переплачивать ОД за установку.

Кто нить такое проверял на джетте? http://www.vw.org.ua/modules/newbb/view ... 57&forum=1 И еще такое На неподвижном автомобиле при включенном зажигании держим нажатой кнопку "0.0" пока не покажутся нули заместо общего пробега (не путать с суточным) и отпускаем кнопку. Все, теперь при неподвижной машине будет отображаться общий пробег, а при движении - скорость)

Ладно, спасибо за поддержку Осталось только узнать какую часть мопеда надо поцеловать что бы получилась беха 1200-я... Кстати вы можете сложится и купить у меня этот мопед, правда не понятно как потом вы эту беху делить на двоих будете

Хм, черт, а у меня вышел такой результат (((

Бортового компьютера, MFA у меня нет (расход топлива я посмотреть не могу, да и ручка с права у меня пустая, без кнопочки reset)... Вот еще инфа о блоке подрулевых переключателей: Type II (Compatible to Slip Ring: 1K0-959-653-C, 1K0-959-653-D) Lowline Part Numbers: 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE, 1K0-953-549-BE Supported Features: None Midline Part Numbers: 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-BF, 1K0-953-549-BN, 1K0-953-549-CA Supported Features: Cruise Control, Trip Computer Highline Part Numbers: 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC, 1K0-953-549-CD Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel

Только разобрав рулевую колонку, либо по ЕТКА (электронный каталог, который по вину определяет что стоит на машине)... Но как показал мой опыт ЕТКА не всегда говорит правду (диллер мне подтвердил тоже самое).