VAZовод

У меня сделано так: L - Левое и правое, R - только правое, так что это не баг а фича))

> так почему авто на 50 % из металла цена увеличивается А потому что все везут из заграницы, а там все в долларах А наши просто так увеличивают "под шумок"

Дык эта... в сша нет инфляции (у них дефляция) а у нас есть + рубль дешевеет. Отсюда стоимость авто выше чем в прошлом году. Тем более 15-20% накинул производитель, а 8% дает правительство. Так что хоть ты и экономист, но 2+2 как то плохо складываешь. Кстати машины прошлого года со скидкой в долларах будут вообще дешевле чем в америке, но к моменту выдачи кредитов их наверняка уже все раскупят. >покупайте типо калину за 300 т.р. Дык эта... ради этого собственно это субсидирование и задумывалось, поддержать отечественного производителя за счет увеличение спроса. Жалко только машины лучше от этого не станут.

Но не во всех умирают

Это на уровне подсознания)) если честно, я доволен был и вазом и VW. Есть она машина и хорошо)) потому что когда был пешеходом, было ОЧЕНЬ неудобно.

Марикс, по тратуару в России гонять дорого)) Я про обочины на трассе говорил, тем более когда пробка большая ментов вообще не бывает, они внезапно куда то пропадают, наверное за превышение скорости штрафовать не получается. Летом для подмосковья пробки обычное дело, и по обочинам обычно открывают еще одну полосу по которой ездят типаджипы и вазы, остальные туда не суются )) я когда купил джетту тоже побоялся туда лезть, ибо подвеска передает все неровности дороги и делает примерно так: тыдыщь тыдыщь тыдыщь ))) Вообще меня на этом форуме уже осудили заочно за то что я на летней резине выехал на встречку и создал аварийную ситуацию, теперь вот еще несколько пешеходов сбил))) хорошо хоть на практике такого не было, тьфу-тьфу-тьфу

>Ездил я на твоем ФХ35 дерьмо редкое ХоХо, сталобыть мнение у нас разное, на том и порешим. >кстати озвуч на чем еще ездил бум сравнивать Ездил на многом, но в основном в качестве пассажира >И кстати тема о Шкоде, что тот же ВАГ аднака да? Шкода = VAG Достаточно сравнить цену октавии c джеттой и все станет понятно, при том что платформа у этих авто общяя. >3. В ВАЗе подсвечивалась лечинка ключа Вот из-за таких мелочей и создается мнение об авто >Можно вопрос,может ты где то уже писал,за ранее сорри,может пропустила, а почему ты купил джетту? Не писал еще. Jetta не мой выбор. Выбрал по совету дяди Васи, который много на чем ездил, и который часто чинил мой тазик А так все эти машины для меня на одно лицо, лишь бы перевезла из пункта А в пункт В, ну может быть хочется еще немного безопасности (а что делать, старый стал) и большой богажник для тещи ))

Федько, я катался на FX35, поверь мне, после нее джетта дерьмо, я тебя уверяю )) >Эт каких вещей???? Ну на память в сравнении с ВАЗ2115, последней что была у мну: 1. ВАЗ увереннее держит дорогу (на зимней резине на скоростях более 120км, на летней еще не смотрел) 2. В ВАЗе были регулируемые по наклону подголовники 3. В ВАЗе подсвечивалась лечинка ключа. 4. Музыка у меня там была на 3 порядка лучше, в Jetta штатная с пласмассовым звуком ))) 5. Подсветка приборов на ВАЗе была лучше, синий цвет как то до сих пор бесит (но это ИМХО, я читал что многим нравится) 6. Подвеска мягче (на 15-шке реально мягче даже чем на инфинити, не говоря уж про джетту), спокойно можно гонять по обочинам, объезжая пробки. 7. Да и как то душевнее ВАЗ)) Jetta она какая то бездушная, и правильная... у меня была тонированная под ноль, на литье, с красивыми зеркалами с туц-туц-туц-туц из окон Можно еще навспоминать, но то что выше первое что пришло в голову...

Виталик правильно говоришь. Есть выбор, либо купить ВАЗ, либо Jetta + кредит. Нам не нужно много джет, пусть люди на ВАЗах ездят, долбятся и умирают в них.

Согласен Вот стоили они хотя бы одинаково, вот тогда бы можно было сравнивать )) А так это тоже самое что сравнивать Jetta V с Инфинити FX35 ))

Да, кстате, я писал в отзыве о первых впечатлениях, много вещей хочется что бы было как в тазе, хотя конечно хочется что бы что то в тазе было как в джете. В общем то идеальной машины нет, у каждой есть свои недостатки... Однако, пересев в иномарку я сделал вывод, что не так уж и плохи наши машины как пытаются некоторые показать. Думаю что это происходит из-за того что бы как то оправдать в разы большие затраченные на машину средства.

Дык эта, льготный кредит это компенсация 8% его стоимости. Отсюда имеем кредит ниже уровня инфляции, сталобыть это очень привлекательные условия

Дык цена была названа в рублях а не в гривнах

Вряд ли по конфигуратору можно заказать машину, всего вероятней как и у джетты только объявленные конфигурации.

Ну елки, у всех разные комплектации. Я про трендлайн сейчас говорю что собирается в России. >Откуда инфа Посмотрел при покупке, все автоматы были с 8-ю колонками, ручки с 4-мя, о чем в комплектации и было заявлено.

Если коробка автомат то 8 динамиков Если ручная то 4. Никто никого не дурит, должно быть прописано в договоре комплектация. Я доставил прямо в салоне еще 2 (был удивлен почему взяли только за работу а за динамики не взяли)

26 января 2009 Калуга TRENDLINE ,красный металик,1пакет отчего-то с хромом вокруг боковых стекол - 592 т.р Москва Ибо дали 2% скидку, в некоторых салонах предлагали до 6% скидку, но не хотелось белый цвет.

Semicolon не надо передергивать. Судя по первому клипу замняя/летняя резина тут не при чем, просто очень скользко. Зимняя резина, даже с шипами, не едет правильно сама по себе. У автомобиля на зимних шинах сцепление с обледеневшей дорогой лучше, но оно все же меньше, чем при езде по сухому асфальту. Шипованные шины позволяют увереннее чувствовать себя на льду и укатанном снегу. На чистом асфальте тормозной путь авто на «шиповках» может оказаться даже больше, чем на летней резине. Есть еще одна сложность. Резко тормознув на льду, можно получить удар в багажник. Намного легче вам будет от того, что виноват ехавший сзади? >А оф. диллеров необходимо наказывать что отдают машину на летней резине, если не ставят сами, значит должны предупредить клиента об этом и включить в стоимость машины преобувание Василий, может быть в Миснке так и делают, а у нас в России безнес по другому ведется. Я был счастлив что мне открывашку то дали. >и как правило такая езда заканчивается в лучшем случае кюветом Ну что за бред то я не понимаю Ты думаешь я школу водительского мастерства заканчивал? Нормально Jetta едет зимой на зимней резинее, НОРМАЛЬНО... никуда не улетишь, ничего страшного не случится (это не мое ИМХО, это мой опыт) >какая бы классная приора не была за эти деньги я лучше возьму корейца У себя может и возмешь, у нас другой порядок цен. Добавляешь + 4000$, берешь корейца. Я кстати выкладывал в соответствующем топе фотки моей машины в салоне, там можно посмотреть на какой я резине проехал 350км. Уверяю вас машина уверенно держит дорогу. Я знаю что никого из моих аппонентов переубедить не получится, и даже не смотря на фотки мне не поверят, и будут упорно утверждать что машина просто не слушается руля на летней резине зимой и ехать будет только до первого столба))) мне в принципе от этого не холодно не жарко, по этому от дальнейших споров я отойду и в топе больше отписываться не буду)) уж извеняйте)))

Тарас, не важно какие предохранители новые или старые, а искать можно примерно так: http://yandex.ru/yandsearch?stype=&nl=0 ... D0%B8+bora

На царапины забить надо, есть у всех авто, в том числе и у премиум брендов.

Есть отличная питерская вроть и казанская, китаенское говно лучше не брать...

>Не кисло так - 4 подушки по цене ещё одной Приорки... Я не говорю что Приора с 6-ю подушками будет стоит как джетта, однако стоить она сразу будет примерно на 80 000т.р больше Да и у одноклассников нету 6-и подушек в базе. Если хочешь максимум безопасности купи себе танк Т-72.

>Аж две? А знаешь во сколько топовая приорка стоит дешевле джетты? Аж в 2 раза!!! А поставь на приорку 6 подушечег, кто ее купит, приорку то? Так что думаю сравнение количеством не уместно...

Borz, я не призываю ездить на лысой резине зимой, я лишь хочу донести мысль что если Вы поедите на ЛЕТНЕЙ резине (которая удовлетворяет правилам ПДД) зимой, ничего экстраординарного не случится (опять же при разумном соблюдении ПДД). А мне все пытаются доказать что я доеду ровно до первого кувета, и сразу же туда и улечу)))) смешно ей богу, при том что как я писал уже выше мой опыт езды из салона на летней резине опасения ваши не подтвердил))) >Это тоже всё происки буржуинов и маркетологов? Тут темка про резину вообщето, где я написал про подушки? >Технологам ВАЗа, конечно, никакой буржуин с его заботой о человеке, не указ, это понятно. На современные вазовские машины подушки ставят если уж заговорили про подушки, да и тормоза там уже не хуже новых иномарок... Не верите? Сходите в салон, покатайтесь на новой калине или приоре...

Хы, мое мнение не оригинально, и самовыражение тут не при чем... Я вам открою секрет, который поломает вам всю психику))), раньше вообще не знали что такое летняя и зимняя резина, ездили на одной и зимой и летом, сезонность резины пришла к нам вместе с буржуями)) но думаю, вряд ли вы застали еще те времена)) да и есть личное мнение а есть ПДД, в котором ничего не сказано про зимнюю/летнюю резину, сказано только про величину минимально допустимого протектора... Да и сейчас есть резина, которую не меняют ни зимой ни летом (демисезонная), народ нормально ездит и не замарачивается на счет "резина дубеет на морозе", хотя я читал записки маркетологов, которые утверждают что на такой резине ездить опасно)) но у маркетологов своя правда, у автолюбителей своя))....