VAZовод

Покупал машину на днях, спросил про транзиты, сказали что гайцам достаточно договора, транзиты не дали. В ГАИ на учет поставили без лишних слов. На учет должен поставить в течении 5 дней

Санек, мануал прочел от корки до корки, однако вот про это не нашел Я в курсе что за это надо доплатить + 50000т.р за пакет 2 Про то что подлокотник вытаскивается тоже знаю, однако этого недостаточно, при росте жены 160см. ей приходится утоплять руль полностью, и подлокотник остается далеко позади. Я подхожу к машине прежде всего с практической точки зрения, мне нужен был надежный безопасный авто с небольшим расходом бензина. То что у меня нет щенячего восторга, который наблюдается у бывших вазоводов, думаю, говорит только о моей зрелости. Что касается такого странного выбора тоже отвечу. В моей местности где нет дорог выдерживают только либо наши машины, либо надежные иностранные (подвески фокуса хватило на год, подвески мегана хватило на пол года, по другим статистику пока собираем, например сейчас долбим цивик, в том числе посмотрим как на ухабах ведет себя и джетта). Да, кстати, что бы вы имели представления про наши дороги: Сигнал о непристегнутых ремнях срабатывает только в центре нашей деревни где есть хоть какойто асвальт, аналогично и срабатывают замки дверей, в других местах асвальта просто нет . Кстати еще порадовала меня русская сборка машины: машина орет если затянут ручник, но ничего не говорит если не пристегнешься.

Брал авто (1.6 тренд) в салоне Атлант-м на Бажова (г.Москва). Салоном в целом остался доволен, хотя открывалку пришлось выбивать, потому как мне усиленно втерали что открывлки сейчас не поставляются. Проверял машину в салоне по списку проверки с этого сайта и походу не нашел лампочку в багажнике, менеджер стал уверять что лампочек в багажнике сейчас тоже не делают, даже на пассатах их нет. Лампочку потом нашел с боку, а Атланту не зачет по любому, зачем заведомо врать клиенту? При покупке авто первое что сделал открыл дверь водителя и у меня отвалился уплотнитель двери, что ж первая поломка прямо в салоне, хм... а я хотел купить надежный авто. Резинку приклеили в течении часа (хотя обещали за 10 минут). Так же в салоне поставили колонки и брызговики (причем за сами колонки денег почему то не взяли только за установку). Дали скидку на эти допы 5% и на саму машину 2%. До этого у меня был ВАЗ 2115, ездил еще так же на калине. Съездил сразу в дальнюю поездку (1000км) и авто остался в целом доволен, да и было время немного обсмотреться. Первое что бросилось в глаза нельзя регулировать подголовники. То есть по высоте можно, но они жестко зафиксированы на штырях, на моем ваз 2115 подголовник регулировался прямо под голову, за счет не твердой фиксации на штырях, было удобно. Ход рычага скорости чуть меньше чем на калине, усилитель руля тоже похож на калиновский, так же как и сам руль на ощупь, хотя к слову сказать собрана машиина добротней калины. На утро машина завелась при -20 без проблем, однако пока не нагрелся двигатель печка не заработала (что это баг или фича?). Ехал как ежик в тумане, потому как стекла не обдувались, а я вечером обмывал машину. Машина держит дорогу уверенно, даже на летней резине, хоть меня и отговорили ехать на ней в такую поездку, но послушал людей зря можно было доехать и на летней. Вечером сел в машину и по привычке начал втыкать ключ... и обнаружил что личинка ключа не подсвечивается, был в шоке, даже на моем ваз 2115 это было. Еще не показывает расход топлива на 100км, это есть даже на калине! Купил коврики за 1800р. (не оригинальные, подошли без проблем), но то что не ставят брызговики и коврики на руссджетту это ваще бред. Посадил жену за руль: 1. Ее маленькая ручка не достает до подлакотника, 2. Ей понравился усилитель руля, а то после пятнахи она накачалась уже чуть поменьше шварцнегера, 3. Тормоза нажимать легче, 4. Скорости переключать легче, 5. Обзорность в задние зеркала лучше не смотря что на пятнахе у меня стояли не родные зеркала. 6. И на конец самое главное, на месте водителя есть зеркальце!!!! Я постоянно был на стреме, потому что она смотрелась в это зеркальце каждые 15 метров на скорости 100км. в час. (на пятнахе зеркальце с водительской стороны слава богу отсутствовало). Не понравилось то что машина очень жесткая, по нашему бездорожию ехать было сплошное мучение, особенно после 15-шки, которой было глубоко наплевать на все ямы. Кстати на ямах очень легко заметить сверчки, услышал дребезг в районе лобового стекла с права (дажа на моей новой 15-ой такого не было!!!! снова в шоке от такого немецкого качества), однако понравилось то что мотор не слышно, наш автопром еще не скоро научится так хорошо делать шумку. Так же не понравилось что при нажатии на педаль мотор тупит сначала секунду а только потом едет (говорят это евро 4). И все таки (хотя на любителя) не понравилась синяя подсветка, лучше бы ее сделали голубенькой, смотрелось бы вообще блеск. На порядок у джетты лучше работает освещение (как в салоне машины так и наружнее) чем у ваз 2115. Вот наверное и все от первых впечатлений. Добавлю что выбирал между джетой и приорой, но други отговорили брать приору, типа на говне всегда успеешь поездить, пока есть возможность ездий на нормальной машине, однако по первым впечатлениям скажу что при стоимости машины 2 раза большем, в 2 раза удовольствия она больше не даст. Что касается надежности тазиков то могу привести свой пример. 1-я машина ваз 2109, в последний год эксплуатации (5 лет машине было) вложил 30000 на ремонт, надоело. Вторая ВАЗ 2115 проехала 95000км за 5 лет, под капотом остались ВСЕ оригинальные заводские запчасти, ничего не менял!!! и в обслуге была очень дешева (но к сожелению безопасность у машины страдает, по этому решил сменить). Так что таз это как повезет, и за свои деньги машина нормальная.