Antoha064

нет, гружу как и писал по 70-150 кг + водитель и 1-2 пассажира, сидения задние раскладываю если есть возможность и поклажу частично в салон переношу, вес вроде бы в норме.Хотя было как то позапрошлой зимой ехали пятеро в салоне, багажник еле закрыли, даже какой то багаж в салон взяли. Но после той поездки я съеденого протектора не заметил это вы видимо от дома до магазина доезжали, за это время вряд ли чего сожрет а я с моим вроде бы небольшим. весом еду по 900км и дорога не всегда как стекло на пути Давление держу перед 2,1,зад при загрузке 2,3-2,4. Но если бы дело было в давлении, как тут правильно заметили, то жор резины выглядел бы немного по другому

По результатам проверок все углы колес в зеленой зоне (кроме кастера, который если я правильно понял на жор резины не влияет). Как так то? Резина то съедена! Садимся вдвоем на заднее сидение + полбака бензина + в багажнике барахла около 30 кг специально оставил, меньше багажа редко вожу = опять все в допуске. Тогда выходим и вдвоём садимся в багажник - опять в допуске, зовём третьего в багажник - и вот тут развал уходит в красное, должен быть 1' +- 30", а он ушел в минус -1'36", то есть колеса домиком становятся /=\. Суммарный вес троих человек в багажнике был на вскидку около 250кг, плюс всё те же полбака бенза и барахла 30кг. Значит больший вес грузить нельзя??? Пообщался с владельцем форда с задней независимой подвеской. Говорит пробовал и сайленты менять, развал в норме, а при "хорошей" загрузке всё равно резину жрёть. Мораль сей басни такова: знал что независимая подвеска не практичная, но чтоб настолько... Лучше бы взял 1,6 на балке

Записался на регулировку углов, предварительно пообщался с развальщиком-говорит это проблема независимой подвески, типа задние колеса разъезжаются под нагрузкой, рядом стоял с-макс, говорит та же проблема. Спросил его-может сайленты какие то люфтят ? Говорит не из за этого. В любом случае перед регулировкой будем трясти рячаги, хотя я у себя на яме ничего подозрительного не нашел, но стук сзади есть, я так понимаю такой же как у всех-глухой при проезде мелких неровностей

Багажник гружен в пределах максимально допустимой массы, ну под 70-150 кг может, основной пробег машины с таким багажником получается. От такой загрузки колеса расходятся настолько, чтоб сожрать резину?

А как понять что в сервисе стенд "нормальный" ? Я уже делал регулировку колес на машине 2 года назад и, как мне кажется, подозрительно то, что сожрало именно задние и одинаково с внутренних сторон. То ли угол сзади неправильно выставили, то ли стенд был какой нибудь не откалиброванный. Я прошлый раз показывал регулировщику распечатку с этого сайта с углом наклона колёс, он сказал что всё это интересно, но я верю своему оборудованию и выставил всё по свой программе, все колеса были в зеленой зоне (распечатка осталась). Если предположить что углы ушли за 2 года, то почему на обоих задних колесах одинаково? Я сейчас приеду к другому развальщику и он мне скажет что колеса в зеленой зоне по его очередной программе? Вот из этого сообщения http://jetta-club.org/topic/13607-Данные-развал-схождение/?p=242658 Общее схождение колёс (при надлежащем угле развала) +20′ ± 10′ А у меня в распечатке схождение 0'08" и 0'11" Угол развала -1° ± 30′ У меня -0'58" и -0'56" Схождение неправильно выставлено?

Переобувался и заметил что сожрало, нет даже сгрызло, задние колеса внутри за зиму. Передняя резина в норме. На независимой подвеске так может быть из за частой езды с загруженным багажником ? Или на регулировку ехать?

Есть и недостатки: - слишком светлый для ночи экран, яркость снижается недостаточно для того, чтобы ехать по неосвещенной дороге со светлым приложением на экране. Чем лечить - непонятно - вроде бы есть проблема с подключением USB-модемов, далеко не все модели свистков работают с этой головой. Мне, впрочем, этот недостаток побоку, я раздаю 4G инет с телефона по WiFi 1. Решается установкой приложения Screen Filter, оно убавляет яркость экрана ниже системных возможностей андроида, только минимальную яркость не ставьте, а то вообще на экране ничего не увидите 2. Я юзаю йота вай фай модем, работает естественно только в зоне действия 4Ж сети, подключается без танцев с бубном, бесплатной скорости йоты хватает даже для навигации

Это понятно, я имел в виду то, что пока ещё какое то давление в системе было, достаточное для запуска, гул стоял жуткий

Заменил внешний радиатор (дырка была), заправил систему. Раньше с дыркой в радике (видимо когда фреона не хватало) гудел очень не слабо в салоне, аж стремно было включать, постоянные завывания в такт оборотам. Сейчас гула нет. Совсем нет! Специально вчера прислушивался. Может на улице ещё холодновато +6'С. Правда теперь другой косяк вылез-морозит слабовато. Наверное этот кондей непобедим

Поставил резинки alca 119000, на упаковке написано что графитовые. Чистят отлично, на сухую не скрипят (на улице +4'С), но заказывать не спешите. Резинки как оказалось для каркасных дворников и резиновый отлив, за который резинка держится очень маленький. На фото (не мои) видно разницу, слева алка, справа обычный профиль: Чтобы она нормально держалась с ней в комплекте идёт пластиковый п-образный профиль, в бескаркасниках он наверное нормально садится, а в свои дворняшки я их с трудом запихал. Одетая резинка на дворнике выглядит так: Резинка пока не вылетела, держится, пробовал потянуть её, вылезать не хочет. Сколько прослужит позже отпишусь, сообщение отредактирую. Буду искать резинку алка с нормальным профилем для бескаркасника Добавлено: 04-05-2017 Чистят нормально, иногда скрипят, иногда нет, от чего зависит скрип-пока не уловил закономерности Добавлено 2: К концу мая скрип стал совсем назойливым и противным, начали полосить. Пробег с этими резинками не большой, машина больше стояла. Если бы ездил почаще на авто, выкинул бы их ещё раньше Добавлено 3: 20.11.2017 Нашел резинки алка с нормальным профилем, номерок 125-000, в позиции 1 шт! , стОят 70₽/шт, длина 600мм, чистят хорошо, вначале был легкий скрип, сейчас пропал. Когда кончатся резинки-отпишусь

@dEmonnnn, на скорости больше 100 большой дворник нормально чистит? У меня пропускает середину, если медленнее ехать-нормально. Резинки alca уже купил но не поставил, похоже с графитом, не силиконовые, на ощупь мягкие

Когда растягивается цепь, то показатель из плюса в минус уходит?

@loed, хх 600-650об, масло 70'С , всё что нашёл на тему расхождения углов

Порутчик Ржевский так всех достал, что на очередном балу гости дружно решили его игнорировать. Порутчик подходит к гусарам, начинает им рассказывать о своих «подвигах», а те делают вид что его нет. Тогда Ржевский подходит к дамам и начинает с ними заигрывать, но дамы тоже на на него не обращают никакого внимания. Тогда наш герой заходит в середину зала, залезает на рояль, снимает штаны и начинает (не знаю как это слово написать, пусть будет этот смайлик) Кто то из гостей не выдерживает: Гость: -Порутчик, что вы делаете? Порутчик: -А???? Кто здесь???

@loed, я про этот же параметр (Регулятор фаз газораспр: разница между факт. и ном. угл.) ещё осенью тему заводил http://jetta-club.org/topic/21803-проверка-цепи-на-саха-через-vcds/ , никто не поддержал. В конце этой - начале той недели могу глянуть что у меня там показывает, на машине мало катаюсь, цепь не менял, она не гремит

+1 Ещё не мешало бы проверить дренажные отверстия под лобовым стеклом, где идет забор воздуха на печку

Пользую щетки alca, за 250₽ какчество вполне устраивает, не скрипят. Нашёл на оф.сайте алки отдельно резинки, буду брать, стоят 100₽ 2 резинки. Но по фоткам у них разные профили-как они их называют ёлочка и бош. Кто нибудь пробовал эти резинки?