Antoha064

Тоже понравилась идея 10-дюймового монитора в авто, но под климат так и не нашел, видел только под кондей. Под климат под пассат есть http://ru.aliexpress.com/item/Volkswagen-Passat-Android-Car-Audio-2-din-8-inches-Capacitive-Touch-3G-4G-WiFi-GPS-Bluetooth/32410991895.html?ws_ab_test=searchweb201556_7_79_78_77_80%2Csearchweb201644_5%2Csearchweb201560_10&spm=2114.03020208.3.148.pGAOGc

Нет. Я к чему это написал: не важно какой у тебя тип подвески, у них у всех схождение 10' +-10'

Сделал развал, перед операцией пообщался с мастером,показал ему распечатку с разными типами подвески и углами. Сказал, что верит своему оборудованию, а не каким то бумажкам. Выставил по 2UA. После попросил его выбрать в меню другие типы подвески и посмотреть что скажет его оборудование (Hoffman кажется так называется). В меню были строки с разными типами подвески UA, UB, UC..., все они отличались развалом (который не регулируется), схождение во всех типах было одинаковое, не понимаю, какой тогда смысл выбор типа подвески, если регулируемый параметр не изменяется

Халява ? В аптеке покупается раствор хлоргексидина за 15руб, включаем обдув на всю и распыляется в отверстие для забора воздуха. От кислого запаха из кондея избавляет, проверено

Чтобы понять включился компрессор кондиционера или нет - открой капот и потрогай трубки кондея, которые идут через моторный щит в салон, толстая должна быть ледяной, если они одинаковые по температуре - то все твои рассуждения=самовнушение о работающем кондиционере

Не претендую на истину, но к.м.к. задние штатные дины по сравнению с фокалами, при хорошем уровне баса, захрипят намного раньше

Беру свои слова назад, звук все таки поменялся. Добавилось баса, и уровень громкости, на котором раньше начинали хрипеть динамики сдвинулся, то есть прибавив бас в эквалайзере почти на всю (не доходя 2-ух делений до максимума) я могу слушать на приличной громкости и динамики не хрипят. Это радует. Высокие почти не изменились, даже прибавив их уровень на всю мне их не хватает, похоже надо их выносить из стоек и разворачивать в лоб

На улице похолодало, теперь с шумкой вопрос подвис. Заклеил вторую дверь, фото чуть позже выложу. Менять назад динамики честно говоря не хотелось бы, позже усилитель попробую поставить если смогу линейные выходы выпаять из 210-ой. Саб не хочу, и место занимает, да и в предыдущей машине без него вполне баса хватало на 16 динамиках с усилителем Стала тяжелее на 1,5 листа стп-аэро.

Пусть даже и заклеил кусками, но хоть какой то эффект должен был проявиться, басы бы стали сочнее как обычно пишут. Наверно голову надо менять. Единственный плюс -дверь закрывается без звона, как раньше. PS Поменял рсд210 на китай-андроид, басы прибавились, , высоких чуть прибавилось, 210-ая громче орала, звук стал поприятней, те кто пишет что в штатных магнитолах хороший звук - или медведь на ухо им наступил, или денег жалко на нормальную магнитолу

Здравствуйте. Прочитав ваш отчет решил заняться музыкой. Штатная как мне казалось играла неплохо, но после прочтения этого отчета я решил что из нее можно выжать и больше. К штатным динам доверия не было, поэтому решено было купить это http://www.citilink.ru/catalog/car_electronics/car_sound/car_speakers/758904/ И стп-аэро. Снял обшивку на передней правой двери. Обклеил внешний и внутренний лист, ушло 1,5 листа, к внешнему листу доступа мало-обклеил что достал, внутренний лист к.м.к обклеил по максимуму кусочками покрыл максимальную площадь, фото к сожалению не сделал. Пищалки родные снял, решил что поставлю их в задние двери с другими мидами, оставшимися от предыдущего авто (но до этого далеко). Поставил пионеровские пищалки с кроссовером естественно, в лоб не разворачивал, оставил их под обшивкой и закрепил как штатные (по диаметру со штатными не совпадают, на клей посадил). А теперь главное. За день успел сделать только одну дверь -переднюю правую, в левой штатка осталась не тронутой. Сел в авто, включил майфун (RCD-210) погромче и прислушался в ожидании чуда. И..... Не слышу разницы. Вообще не слышу разницы. Ни шумка, ни замена динамиков ситуацию не изменила. Сижу и думаю, где я ошибся, что я сделал не так. Или мне настолько медведь ухо отдавил, что я разницы не чувствую, или придется майфун менять. Снимаю стресс пивом

Всем привет! Оживлю тему. У меня в дворниках (SWF, оригинал наверно) резинка, которая трет стекло, отлита вместе с аэродинамическим спойлером с внешней стороны. Кто нибудь видел в продаже такие резинки отдельно? Или номерок хотя бы...

Качал по старинке полгода назад, отлично прокачивается

@Petroveech, не интересовался, в интернет магазине диски продаются

хочу 16-е, вот полные параметры: Ширина : 7.00 Диаметр : 16.00 Крепёж : 5.00 Межболтовое : 112.00 Межболтовое (двойной) : 0.00 ET (вылет) : 53.00 Ступица : 57.10, вот это 53 меня и останавливает. Если я правильно понял из картинки @jekanio на сообщение выше: стандартная щирина диска 6,5J,а будет 7J, это на 12мм шире, тоесть по 6мм в каждую сторону, но из за того что вылет на 3 мм больше, то диск на ступице будет выпирать на 3мм наружу по сравнению с заводским и на 9мм внутрь. Я правильно понял? Остается посмотреть есть ли эти 9мм, не упрется ли в подвеску? P.S. всех с Праздником!!!

здравствуйте. А подойдут ли дики с вылетом 53? Уж очень рисунок понравился, на гарантию по барабану http://www.best-tyres.ru/discs/manufacturers/replica/a69_(gmf)_audi/da_135259?from=market&utm_source=yandex&utm_medium=market&utm_campaign=market-disks&utm_content=na7&rate=super_high Какой вылет лучше поставить 53 или 35? С 50-ым вылетом таких дисков не нашел

Не опаздал, надеюсь. Сигналка есть нештатная? На ней выводов полно, нужно найти тот, который дает + до постановки на охрану

Чтоб дрыгун быстрей прогрелся, с климатом заметил что греется дольше, даже остывает если на холостых стоять, а на улице всего то -5 ... -8'С, фен если и стоит, то я его работу особо не замечаю. Городишко маленький, бывает доедешь из точки А в точку Б,а ОхлЖидк еще и не прогрелась, про масло вообще молчу

Подниму темку. Стало холодно, завожу машину во дворе,отключаю климат и включаю подогрев сидений на всю, ухожу в дом, минут 10 жду, сажусь в авто, а сидение холодное и такое ощущение что начинает греть только когда я на него сажусь. Если завести авто и сидеть в нем, то подогрев чувствуется что греет (ждать так долго не надо). У всех так? Или я просто пятой точкой когда сажусь быстрее до греющих матов в сидении достаю? Комфортлайн

Здравствуйте. Менял лампочку дневного света и видимо случайно сдернул разъем, который идет к корректору,3-х контактный, назад попасть не могу, даже зеркало подсовывал, но куда его втычерить так и не нашел. Может у кого есть снятая фара-сфоткайте пожалуйста, если там вообще видно куда нужно его вставить, снимать фару не очень хочется

Подойдет ли для двигателя саха компрессор кондея под номером 1K0 820 808A ?

Всем здравствуйте. Компрессор климата живет свой жизнью, нормально работает только в режиме LO, и ощущение такое что во время движения (на оборотах)тоже отключается,а на ХХ нет, но пока не уверен. Перерыл весь инет, похожей ситуации не нашел,пытаюсь найти причину, шнурок есть, всвязи с этим вопросы: 1. У кого климат и есть шнурок-посмотрите плиз, какое у вас давление показывает в 23 строке нового типа измерений (refrigerant pressure) в то время когда включен компрессор и отключен. Или может кто знает, 10-11 бар в работе и 6-7 бар в простое при 15 градусах за бортом это нормальное давление? 2. Читал http://jetta-club.org/topic/660-Умер-компрессор-климат-контроля/page-8 что есть меню в котором есть строка с описанием кода последнего отключения компрессора, на 6-ой джетте есть такой пункт? Я что то не нашел... Заранее спасибо всем откликнувшимся

Когда снимал, не заметил случайно, там была дополнительная фишка между маленьким и большим вентилятором? Хочу проверит-снять вентиляторы и напрямую накинуть провода на мелкий. Фишка одета-я проверял, по ней 12 вольт приходит

Нашёл похоже причину, малый вентилятор на радиаторе молчит. Как его проверить?? Может на него есть отдельный предохранитель. если да номер не подскажите? На рамке с вентиляторами фишка одна, а вентиляторов 2. Ошибок по климату нет

Подскажите номер вакуумного усилителя тормозов на 1,4 (122) без ЕSP модельный год 2013, и трубки, которая идет из вакуумника в коллектор. З.Ы. А если поставить вакуум от авто с ESP он будет работать без сюрпризов?

Вакуумник на авто в подписи, ESP нет, номер его 1K1 614 106 AM. Новый дороговато стоит. Москва - Саратов