Antoha064

ни у кого вакуумника запасного не валяется в багажнике ¿ или хотя бы подскажите, из этого списка http://www.elcats.ru/vw/scheme.aspx?model=81C00000&pid=7EF09C7B&office=ru мне любой вакуумник подойдет¿ (ESP нет)

Всем привет, подниму тему. Пытаюсь подключить регистратор через преды под рулем. Маленьких в магазине нет, а на больших напряжение при отключенном зажигании пропадает не полностью, сразу после поворота ключа становится 0,5в и падает постепенно, приблизительно по 0,01в в секунду. Кто то пробовал подключать на большие предохранители? Пардон, ток сам по себе куда то исчез, всё подключил, всё работает

машина чуть в наклоне стояла, с уровнем накололся,пардон, щас на ровное место перегнал и проверил, уровень- в норме, между серединой и максимумом. тока не нравится что масло темноватое на цвет

Вчера был у дилера на ТО, стук/хруст/перфоратор услышали, но устранять отказались, всё говорит у тебя нормально, ездий и не парься, типа двигло дергается при трогании, поэтому такой звук. Вот думаю может к другому дилеру съездить, может они чего знают

http://jetta-club.org/topic/13824-Типовые-сверчки-в-jetta-vi/page-14#entry327002 масло выше максимума налили, вчера когда машину забирал-темно было, уровень на щупе не рассмотрел, да и на цвет масло какое то темное. как будто старое просто разбодяжили, буду звонить ругаться У кого масло меняли - скажите, когда фильтр выкручивали масло проливалось под ним? А то у меня подозрительно чисто под фильтром

Прошел ТО-дилер автомир саратов, в ремзону не просился и не ходил, стоимость 6950, масло кастрол, фильтры салона и воздуха двигателя поменяны (типа регламент завода,спорить не стал), за снятие защиты денег не взяли. Приговорили вакуумник по гарантии

Вы мысль не уловили, снять защиту-открутить 6 болтов при наличии гаража и ямы-дело 5 минут, и у вас будет уверенность в том что вас не разведут на ненужные процедуры И я думаю они не расскажут о каждом пункте квитанции, которую я буду оплачивать. Честно говоря сомневаюсь в их искренности Видимо перед ТО при разговором с мастером-приемщиком нужно дать ему понять что нет желания оплачивать снятие/установку защиты и различные ненужные инструментальные осмотры

Может я не первый с такими мыслями, но в голову пришла такая идея-а может вообще снять её перед посещением дилера, чтоб не давать им повода

@DmitriyChekin,у вас в заказ-наряде в рекомендациях написано заменить поликлиновый ремень. На пробеге в 15.000??? Они рекомендовали его поменять,а вы отказались? Чем грозит отказ от таких "рекомендаций" На 30.000 не будут рекомендовать замену двигателя В саратове 2 дилера, узнавал цены на ТО1- 9300 и 8100, и это с маслом кастрол, "дерут с трудящихся втридорога", скоро поеду, естественно где подешевле, о результатах отпишусь

А вот таких сверчков ни у кого не было? Появляются при нажатии и отпускании педали тормоза, даже если педаль отпустил /нажал до конца, скрип какое то время продолжается http://www.youtube.com/watch?v=T6WE4XouSn4&noredirect=1

Да оно, спасибо

@Antoha064,спойлер.JPGкронштейн.JPG посмотри оно ? Да оно, спасибо

Здравствуйте! Не подскажете номера: 1. Пластиковый пыльник от переднего бампера до пластиковой защиты картера, стоит снизу сразу под бампером и прикрывает радиаторы снизу 2. Кронштейн крепления адсорбера (номер адсорбера 1K0 201 801 E) 1.4 (122) 2012г Спасибо

Ну слава .... Я уж думал новой машине хана

Всем привет! Тема как я вижу поднимается периодически, а стуки остаются. У меня тоже есть "перфоратор" . Вчера вечером на яме искали источники этого звука. Точно не она, катался без нее, локеры в колесных арках показались что находятся слишком близко к стабилизатору, подрезал (не стабилизатор естественно), не оно, протянули все подушки, сайленты, прощупали какие можно трубки - ничего не нашли. Вечером нашел эту темку, сразу понял что стук как у меня, надеялся что к концу прочтения кто то да решит эту проблему... А здесь у всех одни вопросы

Всем привет! Тема про потусторонние звуки в подвеске как я вижу не утихает Добавлю своих 5 копеек Вот таких звуков никто не наблюдал у себя? J6 2012 1.4 МКПП. Звук крякающий, как будто какая то заслонка климата с трудом поворачивается и трется об что то, но это не сервоприводы заслонок, я их все отдельно нажимал и ни одна заслонка не выдала такого бимоля и мажора . Звук появляется при заведенном двигателе откуда то из района приборки при сбросе газа, особенно при нажатии или отпускании педали тормоза этот скрип постоянно проявляется, на видео я периодически отпускал и нажимал тормоз, как крякающий и появляющийся после сброса газа, надоел уже. youtube.com/watch?v=T6WE4XouSn4&feature=youtu.be Про стук в подвеске даже и спрашивать не хочу, разочаровался в авто ((

А в мануале есть описание что означают каждая из пиктограмм?

спасибо, не понятно зачем тогда две пиктограммы на табло загораются, если только ASR стоит

Всем здравствуйте. Набрался терпения прочитал всю ветку , но на свой вопрос ответа не нашел. Сегодня присматривал себе джетту комфортлайн 2012 1.4 (122) механика: при включении зажигания загорается пиктограмма "скользящей машины" на табло где спидометр и гаснет после теста ,кнопка ASR есть, а кнопки ESP нет. При нажатии кнопки ASR загорается пиктограмма отключения этой системы на табло где тахометр, пиктограмма ESP не горит приэтом. По этим косвенным признакам можно понять есть ESP или нет? Хозяин утверждает что не заказывал пакет с ESP, а вы пишите что в базе комфортлайна с механикой этой опции нет. Не пойму где правда. У кого 1.4 механика с ESP - отзовитесь