Antoha064

По этому вопросу можно и голосовалку замутить. Я для себя решил промывками не пользоваться

Я бы снял обшивку и полил снаружи со шланга дверь, думаю было бы видно откуда родник бьёт https://www.youtube.com/watch?v=3CnwsfL0Us4

Пылесос в помощь

А мне регулировок поясничного подпора не хватает, всегда выдвинут на всю, спина не болит (т-т-т), но постоянно хочется ещё что то в поясницу подпереть. Рост 190

Вот тут можно по подробней? Я с ргс и ингосстрах не могу снять переплату за осаго, в офисе по месту прописки отфутболили в областной филиал, ездить туда - только время терять. Пробовал отправить им заказное письмо со всеми необходимыми документами с описью и уведомлением, в ответ тишина, остался только чек об отправке зак.письма. Может жалобу в ЦБ на них накатать, я последнее время только так себе кбм восстанавливаю, даже при оформлении е-осаго кбм не хотят правильно проставлять. И насколько я знаю, переплату по осаго можно вернуть только в период действия полиса, в вск вернул переплату в крайний день перед его окончанием

Тоже не понимаю, зачем так разгоняться, камикадзе что ли? Я после раскоксовки на 2 передаче просто дал максимум оборотов по трассе, результат думаю будет тот же что и при 200 км/ч

У себя ни разу не видел её активной

Поставил исправный микрик, дверь снаружи всё равно блокироваться не хочет. Кто знает, куда дальше копать? Откопал: почистил пыль между ламелями ротора моторчика и он воскрес. Уже на двух дверях моторчики в замках чистил, в третьей тоже замок пищать начал, наверное все надо для профилактики почистить

Главное прячь их в машине подальше, а то жене не объяснишь для чего их купил

на динамики, а не на бархотки

Даже если не мыть, стоящее на улице авто то от ледяного дождя это не спасёт, у меня в основном в таких условиях поздней осенью и прихватывает. @yurez, как я поступил на 19 странице написал, но опять же не 100%-ая гарантия.

замерзать будут любые динамики, нужно их от воды защищать, а не менять

Всем привет. Иногда не открывалась задняя правая дверь снаружи, если дернуть ручку изнутри, то начинала открываться и снаружи. Снял замок, почистил оба моторчика, проверил-всё нормально заработало. Спустя неделю дверь вообще перестала закрываться, причем слышно как на открытие замок срабатывает, а на закрытие не хочет. Появились ошибки: 132610 - Электродвигатели приводов ЦЗ задн. B122C 01 [009] - Electrical Failure Подтверждено - Проверено после сброса памяти Момент неисправности: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 1 Сброс счетчика: 160 Пробег:: 79483 km Дата: 2054.14.29 Время: 16:03:23 132866 - Выключатель центрального замка B122E 29 [009] - Недостоверный сигнал Подтверждено - Проверено после сброса памяти Момент неисправности: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 1 Сброс счетчика: 160 Куда копать? Добавлено: Сломал кнопку (пипку) на микрике Собирать надо аккуратнее

Тормозуха нигде не уходит? Прислушайся к вакуумнику

Без васи тяжко, он много чего покажет. В любом случае, если есть отключения компрессора по электрической части, то их причина фиксируется в памяти, смотреть там по любому. http://jetta-club.org/gallery/image/17606-62бар-давление-в-покое-6с/ Не обращал внимания на этот канал. Кажись у меня там нули показывает постоянно, сколько должно быть хз

Сужу по тем цифрам, что видел у себя, на истину не претендую: Сколько на холостых компрессор накачает зависит от температуры забортного воздуха, у себя при +30 на улице видел до 20бар, обычно около 15, но это только стоя на месте или двигаясь по городу с небольшими скоростями, потому что обдува радиаторам от своих карлсонов не хватает. Как только выходишь на трассу давление тут же падает, при +30 на улице на трассе давление держалось около 10-12бар

Морозит только на холостых, как только поднимаешь обороты стоя даже на месте морозить перестаёт, так? Давление фреона? Канал 10.5? Если то морозит то нет, значит отключается компрессор, смотри в васе условия его отключения

Поставь Lo, вентилятор на максимум и засунь градусник в воздуховод. Если температура ниже 5-7'С, то всё ок. Лучше конечно манометрами проверить

Можно увидеть давление, которое он показывает в васе. А можно даже на панели климат контроля увидеть эти показания, не подключая шнурок: http://jetta-club.org/topic/10726-климатикклиматроник/?p=488591 У меня сдох в прошлом году этот датчик, показывал 39 очков, ошибки по нему не было. При заправленной системе и отключенном кондиционере давление летом должно быть 6-7 очков

А с трубкой подачи топлива к 1 цилиндру всё в порядке?

троит? У меня при забитых форсунках было отключение цилиндра. Глушишь и тут же заводишь-форсунка включается в работу По компрессии. У себя мерял на холодную было в трёх около 12, в одном 10,5. После раскоксовки на горячую замер везде показал 14. Я думаю разбег не сильно большой. Хорошо бы ошибки прочесть ещё раз

Страшный какой то этот карок, сзади особенно , какой то ситроен напоминает

http://jetta-club.org/topic/17641-замена-цепи-на-14-tsi-122-лс-саха/page-32#entry482504 Это тема про растяжение цепи на 1,4 саха. На 1,6 какие должны быть значения этих параметров не представляю. Если найдёшь методику проверки могу помочь, но я в районе города Домодедово