Antoha064

Сделай капельную пробу (капля масля со щупа на промокашку или другую бумагу), уставшее масло не охотно растекается. И дальше сам решай. Я перед заменой всё время так проверяю http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/

Вот здесь, если быть точнее

Раз уж туда полезешь-попробуй сдернуть внагляк этот штуцер, если держится-то и смысла нет ставить стяжки. Да и если бы не держал, думаю слетел бы сразу. Похожие штуцера в тазмагазе видел, от чего хз, может и С-ка подойдёт от них

Я так не пробовал,а сломал он их или нет-это вам нужно было проконтролировать. Метод мягко говоря варварский

Открываете багажник, изнутри сдёргиваете пластиковую накладку, она на клипсах держится очень крепко, возможно ещё и на шурупах, уже не помню. Кнопка крепится двумя гайками кажись на 10, открутили и сняли. Промазываете по периметру герметиком и назад закручиваете.. Фоток нет, всё элементарно

Компрессию не меряли? Двигатель масло не подъедает?

С завода кнопка на багажнике у всех хреново уплотнена, туда вода попадает после мойки, я свою на герметик посадил, после этой процедуры зимой кнопка не замерзала

Нужно просто давить на эту С-ку с двух сторон пальцами, других способов без жертв снять я не знаю. Штуцер грязью забивается и из за этого трудно снимается

http://jetta-club.org/topic/22790-промывка-инжектора-и-замена-свечей-jetta-6-2012/

Этот обратный клапан вместе с родным насосом же, к насосу от жиги он не факт что подойдёт, или он он жиги клапан поставил?

Фотографий не делал? Хотелось бы увидеть как он сделал так, чтобы бензин с картриджа не сливался в бак, когда уровень топлива низкий

Я вас не узнаю. А как же: http://jetta-club.org/topic/2537-топливный-фильтр/?p=414755 Сам на таком вентиляторе уже 50.000 накатал, пока ещё работает

Прежде чем покупать новый вентилятор нужно было разобрать корпус старого и посмотреть на щётки, бывает они зависают и из за этого карлсон не крутится

Увеличился расход, были ошибки по переобогащению смеси и пропускам зажигания, чек горел, нестабильные холостые, разгон с рывками Под задним правым колесом отстёгиваешь подачу и обратку на топливном фильтре (2 штуцера с одной стороны), остается пристёгнутым штуцер подачи к двиглу, резиновым масло- бензостойким шлангом с хомутами соединяешь фильтр с насосом или баклашкой и промываешь как в инстукции на бутыле написано. Питание насоса подключал в разъём питания родного насоса под задним диваном в салоне Никаких гвоздей, эффект был сразу после промывки, вышеописанные симптомы ушли На пробеге около 50.000, но если бы не заправился до этого хреновым топливом, то ничего бы не мыл. Мыл на старом топливном фильтре и свечах, после промывки их заменил

медовый месяц?

Это к.м.к. эффект плацебо, я при забитых форсунках пробовал промывку ликви моли №2 на полбака залить и вжарить на авто, эффекта не было. Помог мне лавр, жижу подавал насосом от газели, подключенном к топливному фильтру

Вот тут http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,37237.0.html авторитетный товарищ заверяет что для TSI только с таким допуском лить и можно. Поэтому и искал, что залить из этой серии и за "бренд" не переплачивать. Ни в коем случае не хотел задеть чьи либо чувства, интерес чисто технический

Оживлю тему. Масло, которое я заливал сняли с производства. Покурил ойл-клуб и нашёл антикризисный вариант. Кто то уже рискнул залить это? http://www.oil-club.ru/forum/topic/29940-lukoil-genesis-armortech-vn-5w-30-vw-504-00507-00-porsche-c30/page-1 Рекламные обещания красивые, а что по факту? Заманивает допуск 504-507

Открываю двери кнопкой на штатном ключе, все открываются снаружи кроме одной пассажирской. Но её можно открыть ручкой изнутри, после чего она начинает открываться снаружи. Опять моторчик чистить нужно? Кстати, вот ссылка, не знаю как по размерам, но внешне похож на наш https://ru.aliexpress.com/store/product/New-2-4PCs-20mm-Long-Shaft-Car-Door-Lock-Actuator-For-Mabuchi-Motor-Repair-For-Lexus/1915431_32733604499.html?spm=2114.12010615.0.0.gEHVL0

Похоже узнали, что в спирте купают и отпускают. Жди остальных

Если у вас есть шнурок, не могли бы вы сравнить показания групп 39, 42 и 43 (см. ссылку) до и после замены цепи, они вроде как косвенно показывают степень её растяжения http://jetta-club.org/topic/17641-замена-цепи-на-14-tsi-122-лс-саха/?p=482504

А клипса в районе зеркала заднего вида точно села?

У вас территориальный коэффициент "немножко" другой, поэтому страховщикам хватает. А у нас цены ниже, местные продаваны по осаго "голодают", вот и приходится им придумывать разные допы

Подскажите, кто знает, как зайти в сервисный режим на климатронике в 6-й джетте, желательно с расшифровкой показаний. Заранее благодарен Сам отвечу: зажать кнопки обдува в стекло и АС. Открывается 25 каналов, в каждом канале от 1 до 9 показателей. Есть у кого нибудь расшифровка? Интересует проверка датчиков температуры воздуха на климате Может кому пригодится: Температура антифриза: 19,2 Температура воздуха после испарителя: 10,4 Давление фреона: 10,5