detonator777

Еще при переключении с 1-й на вторую провал есть приличный-у меня точно наблюдается. Причем как не давать оборотов все равно есть. Где то читал на сайтах чип-тюнинга для 1.6 наряду с тупежкой педали газа типа правят тюнеры.... В общем претензий на самом деле полно к двигателю......на С класс такой гемор с поло ставить надо было хорошо обкуриться манагерам. Шумнее движок в классе надо еще поискать. Ну собственно продажи VW нынешние и показывают что ребята не той дорогой пошли у нас. Я уже крепко подумаю что брать следующим авто. У тебя CLRA может по этому и все норм. А я так понимаю основные глюки на чудо-моторе CFNA....

И у меня тоже самое сновья было-сейчас заметно сгладил адаптацией дросселя наконец-таки купил ВАГ ком.

Имеешь ввиду кнопки включения подогрева боковые на панели? Там не просто кнопки? У меня там заглущшки стоят. Или же всю панель придется менять? Наверно это тоже встанет в монету....

Наверно все же блок управления бортовой сети управляет подогревом сидух. Подключился сейчас к мозгам блок комфорта вообще не читается у меня шнуром. Зато в длинном кодировании блока бортовой сети есть параметр подогрев сидений. Кто-нить колхозил на концептлайн подогрев сидений? Поддерживает ли блок подогрев сидух или его надо будет менять на трендовский? На моем блоке маркировка 5K0 937 084 H

Да да именно интересует в первую очередь блок комфорта. Я сейчас попробую найти в логах код своего блока и если кого-нить не затруднит посмморите код блока на трендлайне.

Народ, а кто подскажет-если допустим взять сидухи от тренда или комфортлайна т.е. с подогревом получится бюджетно поставить допустим мне в концептлайн? Бюджетно имею ввиду необходимо ли будет что то еще докупать отдельно какие то блоки управления?

Ну это жесть просто-у меня у жены калина 7 года была-продали в прошлом году так там и близко ничего не было. У нас в городе ржавых современных иномарок и тем более со сквозной коррозией не видел.....Мазду видел 6-ю ржавую всю.

ну хз катался на подменной авто неделю -5-я джетта 1.6АТ красная такая года 7го по-моему.. Я ее всю облазил ради интереса и она была вообще без криминала.

это какой кузов? 5-й? Просто сколько видел 5-х ржи вообще и близко не было. Сейчас даже Ваз-ы лет 7-10 не гниют)

но тем не менее стою рядом на стоянке с короллой-так вот она вся в коцках от веток и камушков и прочего а моя джетта после мойки хоть и белая но выглядит нарядно. Был гольф 6 притер столбик на дороге. В итоге оттер краску столбика с кузова-повреждение только до грунта серого-хотя притир хорошо-выпрямляли вакуумом.Никакой коррозии не было. Т.е. стойкость к механическим воздействиям очень хорошая. Слой лакокрасочный+грунт очень толстый.

ну вот я 10тысяч отъездил точнее отмучался сновья-уже почти продал к черту -и после адаптации авто словно подменили......

вроде как у 3-ек и 6-ок годов 5-6-7х были проблемы-сам видел ржавые экземпляры. Но возможно это из-за краски на водной основе, которую используют японцы-легко скалывается и царапается.

поищи как на 5 кузове делать надо.Но на 6-й джетте коннектишься Вагкомом выбираешь блок двигатель-базовые параметры там 60 канал выбираешь поиском и нажимаешь кнопку вкл\выкл. Там в окошке будет что то типа adapt ok. И установятся 2 параметра. Если сделаешь потом отпиши мне какие параметры установились в цифрах. Есть подозрение что у меня все же нижний порог великоват.

На Васе маркером написано 14.10. На диске с ним много прог разных. Сейчас поставил VCDS 14.10.

не нравится...хотел ЕТИ -но не потяну-дорогие они стали. 1.2 не хочу. А 1.8 приличные -надо много добивать.

6-й по базе меньше джетты. Причем довольно заметно в реальности-у джетты сзади пространства для ног больше. Но вот реально сейчас понимаешь что все-таки седан не нужен в обычной жизни мне. Хетч удобнее. Ребенок подротсает 2 года-уже неудобно сажать сзади в кресло-проем двери задней маленький. Крыша у седана ниспадает сильнее нежели чем у хетча. Поэтому хочу теперь обратно на хетч)

нет) 6-й поменшье, а 7-й по базе уже почти такой же как и джетта. Единственно, что хетчи сзади из-за особенности геометрии кузова всегда уже седанов. К примеру сзади в поло седнае так же по ширине как и у гольфа 6-го. Хотя классы авто разные.

у меня был одним из симптомов именно упирание авто на 140-150км\ч и все...выяснилось чудила дросс. заслонка. Сделал адаптацию и авто полетело.

Я свое мнение выссказал- владел и 6-м гольфом и потом сразу на джетту. На 5-1 джетте удалось покататься-хороший авто-отделка внутри покачественней 6-й. p\s продал гольфа другу-так тот перед покупкой метался между моим гольфом и октавией А5. Причем тот кто втюхивал откашу грил ему (друг его) как обычно все шкодоводы типа тоже самое тока дешевле. В итоге взял у меня гольфа и друг со слов в итоге признал, что гольф лучше как по шумке так и по рулежке так и по отделке.

ну на тот момент мне этого хватало-в джетте тренд и тем более концепт и того нету.....

возможно) Но даже Г6 более качественный продукт нежели джетта. Возможно у меня сложилось такое впечатление потому что у меня пустая джетта-концепт с балкой сзади и ревущим и не едущим 1.6....Но и гольф был трендлайн (тогда концепта не было). Гольф более сбитый и качественный по отделке и по шумке получше. Управляемость и курсовая устойчивость лучше. Опят же таки возможно это из-за балки джеттовской-она мрак полный....управляемость никакая -баржа валкая.

кабель нормальный? читал что многие какбели не умеют что то делать какие то умеют все делать.... Мне этот продали за 3500 типа как белорусский и самый нормальный...

Проблема решена! Наконец-таки купил шнур ВАГ ком и не зря. Сделал адаптацию дроссельной заслонки при помощи шнура-машину словно подменили. Динамика отличная и тупежа нету. На любой передаче легко мотор крутится хоть до 5-6к. И самое главное едет. Так что имейте ввиду. Напомню дроссель не снимал-проблемы сновья как купил. ВАГ лажает все больше и больше. Если кому интересно как делал: прога VCDS -блок двигатель-базовые параметры-60 канал-нажимаем прочитать-затем кнопка вкл\выкл\далее-устнанавливаются 2 значения. Если кто будет делать отпишите мне потом какие значения у вас там пропишутся.

ошибка в цифре года? Меня и в Г6 шумка устраивала. В джетте явно шумнее....

чем он лучше то? 6-й на вторичке доступнее.....