detonator777

Кто-нибудь делал адаптацию дроселя ВАГ-комом? Какие значения установились при этом? У меня первое 16.9 второе 88.7. Это нормлаьно? Интересует первое значение. Еще есть вопрос на ХХ процент открытия дросселя не нулевой а-3-5-7%.

Ну не такая она как гольф)-материалы дешевле скрипов и стуков заметно больше чем на гольфе. Подвеска жестче-на гольфе мягче была. В общем и вцелом ощущения складываются другие.

попробовал у себя-авто лето 13 года-параметра indicator celebration в списке не обнаружил.

я сам хочу обратно на 6-й гольф!!! Разочарован джеттой полностью. В задумках обратно на 6-й.

камри от 1300+ оффициально.

Всем добрый день. Вот и я прикупил шнур. Сделал диагностику и мне выдало несколько ошибок по блокам VCDS -- Windows эмулятор VAG/VAS VCDS Версия: 14.10.0.0 Версия данных: 20141022 Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 7N0-907-530-V2.clb Номер блока управления: 7N0 907 530 AF HW: 7N0 907 530 AF Компонент и/или версия: J533 Gateway H52 1634 Кодировка: 351002 Код мастерской: WSC 33361 790 00023 1 неисправность: 01044 - Блок управления закодирован неправильно 000 - - - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 1 Частота появления ошибки: 254 Индекс забывания: 255 Пробег: 41029 km Отсчет времени: 0 Дата: 2018.14.03 Время: 13:17:31 В полном логе так же в списке есть фраза типа "09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010" но заетм в подробном отчете неисправности в этом блоке не найдены.

Подскажите по кабелю-продал знакомый. Говорит что Вася диагност типа белорусский. Наклейки кустарные есть на нем.

нет не для опытов. Блок нужен чтобы реализовать штатный радиоключ. У меня в моей комплектации обычные ключи и блок соответственно без радиомодуля. Хотел на разборках поискать нужный блок. В принципе подойдет от трендлайна.

ага спасибо интересует код от любой комплектации кроме концептлайн. Кузов 6-й и год от 13...

Подскажите как называется и какой каталожный номер блока управления, в котором радиомодуль для открывания дистанционно дверей?

Конечно у форда один и тот же двиг только разные степени форсировки 85 105 и 125 причем у 125 сильного момент такой же как на джетте 105 сил)))) При этом у нас максимум моменат на более меньших оборотах.

ОД пробил по ВИН-у и сказали что блок менять надо в авто. Машина концептлайн июль 13 года. Похоже нельзя дешево сделать......

Гольф теперь от ляма стартует(1024тыс). Поло пустой без кондера от 538....джетта концепт от 743(85 сил). Толи еще будет.....

А каким тогда способом взяли и прошли краштест смолл оверлап? До этого все авто, которые затачивались под этот тест-усиливали именно эти зоны. Возможно применили высокопрочную сталь .

Откуда вы знаете что конструктив не менялся? Полюбому усиливались пороги и стойки лобовые. Под этот тест по-другому не подготовишься.

пустышка концептлайн рестайлинг с педальным приводом в 85 сил от 743 начинается по конфигуратору и ее еще ждать до весны.....105 прокаченных узбеков уже от 833 начинаются)))) Поэтому растет и вторичка....

Звонил своему ОД-не хотят делать...типа возможность возможно есть но делать не будем....типа на поло прокатывало... У нас левые дилеры в городе-в то время когда все ОД ставили дополнительнй обогреватель на 1.2TSI наши разводили руками не знаем что это такое...

Друзья всем привет. А как опознать блок с радиоканалом или нет. У меня джетта концептлайн 13 года-одна из первых партий.

бугага шкода стала лепить не из Ваговского лего авто?))))) +1 оказался в салоне шкоды и думаю дайка вживую новую окташу посмотрю и посижу..... сел в базовую комплектацию и сравнил со своей пустой.....блин ну дешевле салон и отделка плюс цвета голубо-серые какие то...кресла хуже..пластик на ощупь хуже..короче ну как обычно и было дешевая джетта. Да салон побольше немного.

Ценники пошли вверх! Теперь от 743 с дохлым 85 сильным и концептлайн и от 833 с 105 сильным.

верно подметили-только на таких авто как бмв и мерс с их клиренсом ездить невозможно по нашим суровым реальностям-я дико угарал над соседом который на своем мерсике с класса всю зиму эту снежную застревал и буксовал своим задним приводом в безобидных ямках и снежку во дворе. Так же подрихтовал пороги об валуны ледяные.

У меня уже на второй машине и на гольфе 6 белом и на джетте 6 белой начинает облезать уголок бампера заднего-где идет стык с кузовом-у арки.

2 обычных ключа с иммо. Радиоключи -только в пакете каком то шли. Ставить только сигналку теперь.

Есть ли возможность записать логи работы движка на наших авто? Я вот например давно на калине писал лог с помощью ОБД-2 и опендиага. Кто-нибудь снимал логи вообще?

В общем проблема не вернулась, но я стал замечать что все равно иногда едет лучше и тише! Разница гораздо менее заметна но есть! Т.е. утром еду едет нормально, ставлю машину и вечером еду с работы едет еще лучше и тише мотор. Вот реально на одном и том же бензе. Если замерить шум движка, то утром он будет работать ощутимо шумнее и грубее -даже на слух прибор полюбому покажет эту разницу! Вот хз куда копать-но сдается мне прошивка это чудит.