detonator777

я так понимаю что здесь не кулака стоит бояться-а задиров на цилиндре из-за того что бьется юбка поршня при перекладке....оффицально же стуком зовется именно это.

неееет я мнительный как раз-есть только секунд 10 первых в пересменку погоды около 0 когда то какие то шумы-но они проходят мгновенно.

откуда инфа про номера...у меня к сожалению 435327((( ПТС выдан авто 10.07.2013. Пробег 11 тыров никаких посторонних стуков не слышу тьфу тьфу тьфу.

Слышал слух от ОД, что на рестайлинге в базе нету кондера. Правда ли это?

Там по сути убрали начальные комплектухи путем напихивания в 887 рублей много чего-но все равно подписали смертный приговор они модели.

пипл в моем городе хавает недоделки солярисы за 890!!!! не шутка-есть примеры. так ихний свист про неповышение цен оказался банальным враньем-зайдите в салоны япов и удивитесь...как они не повысили цены гольф от 887 минималка...-джетта в таких ценах пойдет по его пути. Сейчас джетты хорошо брали-много их -заметно больше гольфов. Что будет покажет время.

на гольфе махнул родные свечи на 60 тырах-и их же потом во вторую машину в семье калину пихнул-она им очень обрадовалась (снизив расход и увеличив тягу) так и продал потом на них.

странно -номер прошивки похож на половскую....там была такая. обычно баги устраняют какие-либо-вот я и хочу узнать какая актуальная чтобы напрячь дилера и прошить

Правильно понимаю ниже выделенным версия прошивки? Собственно для чего заинтересовался-хочу последнюю оффциальную залить-ведь для чего то она правилась же.... А еще могу ли обратиться к оффам чтобы последнюю залили? Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CFNA) Label: Не найден Part No SW: 03C 906 014 ER HW: 03C 906 014 CP Компонент: CFNA-MM7GV H03 5084 Ревизия: --H03--- Серийный номер: Кодировка: 00110014030400000000 Мастерская #: WSC 33361 790 00023 VCID: 71E229DDA881C5966BD-8024 Неисправности не найдены. Готовность: 0000 0000

к тому же ломучий адски. Пссле 50-70 тыров пробега переборка и замена гидроклапанов.

Друзья)ну вот и как говорится схалявить решили и получили) Я вот ,например, масло точно сам не буду покупать и ехать со своим.... Дабы исключить потом конфликты в случае гарантийки да и как показывает практика теперь чтобы на палево не попасть....

У меня так же как ни крутил\вертел))) летом меньше 6.5 по трассе не получается))))

Только я так понимаю им залили не из бочки, а из литровых канистрочек. В моем городе такое получить можно - если только заплатить за оригинал (серые такие канистры). Для тех кто "не хочет платить за оригинал" льют бочковое. з\ы в моем городе уже лет 5 как ходит миф\слух, что купив кастрол в канисnрах -большой риск нарваться на палево т.к. подделывают часто.

Ну и что там ТАД-17 что ли был залит?)))) Даже минералка не густеет при -15. Палево-это полное. подделка это, а не антиреклама. Я всегда брал масло у ОД-и всегда мне продавали 4 литра из 200 литровой бочки-судя по докам. И все было всегда норм) Предлагали фольцвагеновское масло в литровках оригинал по-моему-но оно дорогое-порядка 800руб литр. В итоге брал кастрол всегда из бочки по 400-500р литр.

Ну это бред какой то....даже минералка в минус 20 не должна так густеть...либо палево полное.... У меня уже 3 машина VAG-всегда ездил на ТО к оффам и заливали всегда Кастрол ЛЛ 5W-30. Менял раз в 15 тыров. Никаких проблем не было в помине. Всегда все заводилось. На предыдущем гольфе у нового хозяина уже 80тыров пробег и все живое и родное и турбина и масло не ест ни капли 1.2TSI. это ключевое как мне кажется...

Мне не очень нравится сейчас по зиме особенно ниша между капотом и лобовым (ятак понимаю сделано для безопасности для дворников )туда забивается снег постоянно-забивая забор воздуха для печки. Так же сзади обледеневает стекло в месте стыка с кромкой багажника- на кочках и неровностях скрипит потом.

1.6 атмо греется очень даже неплохо- за 5 минут при минус 10- отрывается от нуля. До этого был гольф 1.2TSI-это пипец был (без фена авто)-на ХХ греть бестолку хоть полчаса-стрелка не поднимится. На ходу остывает вообще. Единственный плюс литра на 2-3 в среднем меньше 1.6 атмо нынешнего ел.

Морозы -10-12 короткие пробеги почти без пробок -11литров средний. (Грею минуты 3-5). 1.6 с холодами начинает жрать топливо хорошо.

какой пробег что уже меняете? Я по ямам и ухабам скачу на балке и хоть бы хны.

а смысл тебе какой?шило на мыло)

в 320 ЮСБ на лицевой панели, а провода питания и антенные у меня есть-у меня пионер стоит сейчас через эти переходники. А вообще я слушал качество 220 и 310-мне на моем пионере больше нарвится гораздо...

можно-только лишившись потом гарантии-а это как показывает практика на авто VW не шутки.

+1 15 год провальным будет по продажам-все все скинули заранее. Автопроизводители это уже поняли и не спешат завозить авто. Местные заводы остановлены.Дилеры будут греть лапы на ТО-придется ругаться)

+1. Да и экономия 6-й над 5-й максимум 3-5%. ехал один раз тапка в пол 150-160 и больше...в итоге по компу 8 по реальным наблюдениям все 10.

Может разъемы все пройтись потыкать-на предмет отсутствия контакта\плохого контакта-по всем датчикам. Эбу разъем сними-одень. У меня на 1.6 полтора года тупил мотор и не ехал-в итоге когда мне надоело уже и ОД не помог-полез сам разбираться-в итоге после проверки всех разъемов машина стала ехать нормально.