11nuke

нашел ответ. подходят. пост №26

Парни, прочитал эту тему, но до конца не понял. Все ставят после кончинв родных сайлентов LEMFOERDER 2713501 от ауди А2, но при этом повадки машины становятся упругими, т.е. менее комфортными. Меня это не устраивает. Дороги у нас просто отвратительные и комфортное передвижение по ним в приоритете нежеле острата рулёжки и вхождение в повороты. Я правильно понимаю, что 1K0407183E ставят с завода? А LEMFOERDER 3455901 это то, что аналог оригинала? И по уровню комфорта будет не жестче чем родные? Если да, то смущает момент относительно совместимости этого сойлента и Джетты? В его описании не указано что он подходит на Джетту, но пробивается как аналог для 1K0407183E.

Ну так что с опорами? живые при таком пробеге?

подходит...

да вроде и так подробно описано....

Опишу свою проблему и как её решил. Раньше Вася показывал ошибки в дверях про SAFE, но это никак не проявлялась. Я их благополучно стирах и забывал, списывая на то что после набора скорости 15км/ч двери сами блокировались, а потом когда к примеру кого-нибдь высаживаешь и снова едешь появляется ошибка. Вот настало лето и жара под 40. и передняя пассажирская дверь перестала открываться. При нажатии на брилке на отпирание дверей из двери издавались 2 шелчка и не открывалась, а со всех остальных 1 целчок и двери открывались. Это всё действие 100% наблюдалось когда машина нагревалась хорошенько под солнцем. С утра через раз, в общем как повезёт. Открыть дверь помагало одновременное нажатие кнопки центрального замка и дерганье ручки самой двери изнутри, причем с раза 5-го, 10-го. Пошёл курить форумы, узнал про болячку всех 5-ых гольфов, разружение изоляции проводов и как следствие обрыв проводки в гофре между кузовом и дверью, ввиду конструктивной недоработки узла. Вооружившись изолентой, полез смотреть что там твориться. Балин! Всё цело, без намёка на растрескивание изоляции даже. Наверное сам замок ... Опять с головой нырнул в форумы, начитался еще про одну болячку гольфов, проблему с замками... их или менять в сборе, или разбирать и чистить. Но прежде, можно попробывать отключить фунцию SAFE с помощью Васи, что я и собственно и сделал. Тьфу-тьфу, уже как неделю катаюсь без проблем. Хотя и жара спала, проверить как себя поведёт замок в жару не могу. Но, дверь снова работает, Вася никаких ошибок по дверям не выдает.

На днях установил сигналку с автозапуском и начала выскакивать такая ошибка: "Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY8.clb Part No SW: 1K0 953 549 AN HW: 1K0 953 549 AN Компонент: Lenksдulenmodul 036 0070 Кодировка: 0010001 Мастерская #: WSC 00066 000 00000 VCID: 7EF802E129DFAAEEE6F-802B 1 неисправность: 00576 - Клемма 15 012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно" ничего на форумах про эту ошибку при автозапуске не нашёл. Боюсь чтобы не замкнуло там чего-нибудь... Нормально ли это? или нужно переподключать автозапуск?

Езжу уже пару дней без ошибки! Нашел нужную схему предохранителей и полез в щиток предохранителей, расположенный слева в торпедо, посмотреть жив ли этот загадочный предохранитель № 31, отвечающий за вакуумный насос. И что вы думаете? А его там просто нет ... Снова пошёл изучать схему предохранителей, может быть с годом выпуска авто напутал или еще чего не правильно... Нет, всё верно, предохрантель № 31! Пошёл снова в машину. Присмотрелся повнимательнее клемы есть в гнезде, значит предохраниетель там должен быть! Вставил новый предохранитель на 20А, и чудо свершилось - ошибка больше не выскакивает!

вот такая же ошибка! как вылечил? 17837 - Подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы P1429 - 009 - обрыв цепи Стоп-кадр: Об/мин: 704 /min Возд. масса: 125.4 мг/ул Бин.биты: 00000011 Бин.биты: 00000100 Готовность: 0000 0000

Скиньте фотки и руководство и мне тоже Nurlan_iglikov@mail.ru Заранее спасибо!

Вот интересно, кто крутилку поменял на новую с режимом АВТО, при вынимании ключа зажигания машина провожает светом сама или всё равно нужно моргнуть дальним?

вот это реально плюс!

Честно говоря, меня тоже посещала мысль, что ничего не изменится после перекодировки, так как автомат адаптивный. Ну и вроде как кодировки почти схожие.... Кстати, у меня руль без кнопок, авто из Мексики, наверное кодировка зависит от года выпуска авто.

Полез сегодня менять кодировку и наткнулся на родную 0008264.....Порылся в инете нет информации про нее... Юрец, ты вроде как уже пару месяцев на ТТ-шной ездишь, да кодировки у нас заводские совпадают. Посоветуй, менять или нет?

Коллеги, Нужна консультаци: наткнулся на б/у подлокотник с Golf 6. Внешне вроде то что нужно. Он подойдёт на Jetta 5 ?

Пересел на Джетту около месяца назад, но уже начинл задумываться о замене родных Continental 205/55/R16 на 195/65/R15. Дороги у нас оставляют желать лучшего и при езде авто жестковато, думаю увеличение профиля резины поможет справиться с излишней жесткостью. Да и гул шин наверное поменьше будет....

+1

купил авто пару недель назад. тоже проблемы с приёмом сигнала.