uriaha

Belarus Самый лучший барашек, насколько я помню, оказался в ящике Ну не было нормального фотика с собой на мойке, да и освещение там не фонтан. Сделаю нормальное фото - поделюсь обязательно.

Варис Спасибо! Мнения знакомых на самом деле так же разделились от "превосходно" до "не смотрится совсем". Мне лично серебро кажется более практичным что ли и лучше со всяким хромом на радиаторной решетке и кромках окон сочетающимся. Но перекрашивать уже не буду - нафиг-нафиг.

Таки свершилось. Заказанные диски СМК приехали. Но... не того цвета (все же не ту страну Гондурасом назвали). Разницу между цветом заказанным и выполненным забирал крепежом, не стал на перекраску отправлять, так как ждать и ездить дальше на зимней резине уже не было ни малейшего желания, равно как и дважды перебортировать колеса. Выглядит, конечно, не фонтан, но и не совсем отвратительно. Заранее прошу прощения за качество - фоткал на телефон сразу после монтажа прямо в автомойке .

O-la-la! Сегодня после года ожидания заказал в AG-forged, будет готово через месяц где-то. Спросили, что за машина с такими странными размерами дисков

Дюралевый язычок замерз и стал работать, как у olegator79, то есть в жесткой сцепке с моторчиком

Brown Не надо искать легких путей! Смазывайте и продувайте каждый раз после мойки, до мойки, до и после заправки, вместо поездки и каждые пять минут!!! У меня, кстати, примерз не после мойки, а месяц спустя, просто конденсат образовался + мороз - негерметично там все. Между прочим, это не единственная пластмассовая деталь в джетте, которая не выдерживает зим (из-за примерзания) и подлежит после замене по гарантии.

А если рядом нет жены,то не надо впадать в панику-хватаем самую симпотную девчёнку и вперёд Не надо впадать в панику!Хватаем самую симпотную девчёнку и вперёд! А машина подождет

olegator79 Красил не я Но потом по местам, где краска слезла при установке, было видно, где надо поработать напильником - очень удобно. Краска по-любому сама очень скоро слезет.

Обещанное фото

Поставил (бррр... ну и мороз сегодня!). Подошло не совсем идеально, но после небольшого шаманства... от оригинала не отличить. Фотки дома остались, вечером выложу.

mozgiz85 Значит, я ошибся, и это очень хорошо! Респект вам! и olegator79 Вроде, у меня тоже готово, скоро отпишусь, как получилось. Вообще, наверно, стоит наладить массовое производство замков, раз VAG за столько лет сам этого сделать не смог .

Fedor 10 Никто ни на кого бочку не катит. Сомнений в том, что и mozgiz85 и olegator79 сделали толково быть не может, именно по их примерам я сейчас и сооружаю себе замок. Я просто пытаюсь понять причину, заставившую конструкторов эту деталь изначально пластмассовой сделать.

mozgiz85 Не, теперь только цельнометаллический! Чтоб потом еще вытаскивать примерзший наконечник язычка, сорванный с резьбы... нет уж, спасибо, увольте

olegator79 mozgiz85 Да я уже заказал из силумина, говорил уже , причем неразборную версию, то есть, язычок на пружине ходить по втулке будет, но втулку вытащить из него будет уже нельзя. Просто пытаюсь понять, ну нафига нужно было делать язычок из пластмассы??? Неужели у фаэтонов та же фигня??? Вот у mozgiz85 язычок на фотках в местах контакта уже почернел, вот и думаю, насколько быстро сточится вся ответная часть на крышке лючка?

mozgiz85 Судя по фото, износ ЛКП на крышке лючка в месте стыковки с язычком замка из-за замены язычка на металлический увеличился! Не приведет ли такая замена к полному износу механизма закрывания крышки в будущем, особенно, olegator79, если язычок жестко привязать ко втулке, заставив работать только движок и увеличив при этом жесткость при закрытии крышки лючка?

VAZовод В моем случае машину не мыл перед тем, как замок сломался, морозов особых не было, в общем, беды ничего не предвещало. Крышка сама не примерзала, примерз язычок замка к тому самому отверстию, по которому он ходит (не к крышке лючка!). О том, что он примерз узнал уже после того, как лючок не открылся, то есть, после того, как язычок сломался (иначе и невозможно). Похоже, просто VAG обеспечил себя стабильным доходом, ведь такие замки стоят чуть ли не на всех моделях.

mozgiz85 Спасибо! На самом деле я писал уже после того, как уже разобрал замок. В моем случае от пластмассового язычка (сервопривода?) осталась только оконечная часть (которая сам лючок держит). Рабочий ход мне понятен был (ну то есть, когда он по втулке ходит при закрытии лючка и пружиной возвращается назад), не ясно было, как его насаживать (как должен целый выглядеть), по моим обломкам это понять было немного нетривиально . Но я уже разглядел, что у язычка отверстие имеет крестообразное сечение, то есть втулка насаживается до конца и поворачивается на 90 градусов, чтоб сесть на место. Забавно, чтоб не ослаблять втулку "ушки" на ней разнесены, но при этом сама она посажена в крайне ненадежную деталь. Деталь съемная, но при этом отдельно нигде не продается. Заказал неразборную пару из втулки и язычка из силумина, на неделе должна быть. Отпишусь как что.

Вот и я с вами вместе в одной лодке. Думал, что проблема обошла стороной, ан нет, на вторую зиму все произошло по традиционному сценарию: заправка, кнопка... пустой бак. Кстати, дилер (VW Пулково) признал гарантийный случай и даже предложил самостоятельно усилить новую деталь. Но что-то не хочется рисковать еще раз (мало ли где он опять сломается, и какое качество этого усиления). Посему вопрос к mozgiz85: "Вы каким образом насаживали язычок? Там же должен быть какой-нибудь стопорный механизм, не дающий его снять?"

Лил и 95-ый, и 92-ой (Лукойл и Шелл). На 92-ом трясет ощутимо меньше, без особой разницы в производителях. Заметил странную закономерность в последнее время (ЭКТО-92): при полном баке тряски вообще не ощущается, но по мере его опустошения тряска возвращается. Бак грязным быть не должен по идее (машинке меньше полугода, да и бензин только Шела и Лукойла лил). Возникает подозрение в неоднородности бензиновой массы

Jettochkin lukoil сегодня выпускает по меньшей мере три вида ЭКТО-топлива: бензин ЭКТО-92, ЭКТО-95, дизель ЭКТО. В Санкт-Петербурге мне пока встречался только ЭКТО-92, про него и пишу. http://www.lukoil.ru/static.asp?id=180 PS: Если вдаваться в подробности, то 95-го в Росии вообще нет, есть только присаженный 92-ой.

Меня ЭКТО, к сожалению, не спас. Трясет меньше, чем на 95, но трясет, правда еще первый ТО не пройден.

jurec Видимо, речь о конкретных попытках делать седаны, а не обо всех седанах малого среднего класса, иначе бред получается.

Jettochkin Нюансов действительно много. Понятное дело, что не все бросятся сразу же пешеходов пропускать. Как в системе с обратной связью, будет иметь место переходный период, когда пострадает много автомобилистов (в том числе и вполне нормальных), пока пешеход не почувствует себя хозяином на переходе. Но и со стороны дорожных служб необходимо воздействие, иначе это действительно будет "борьба с поносом методом заклеивания ж..", т.к. сегодня очень много переходов, которые должны быть регулируемыми, а таковыми не являются.