vampir-serg

полоседан весит 1200 кг, моя по ПТС 1446 кг

@Valio, только джетта классом С, ни как не В

@kodermax, пройди на поло-седане, только учти что он легче на 250 кг, по этому посади в салон народу по больше.

тебе же ответили, пройди тест-драйв, денег за это не берут. P.S. Для кого то 1,6 овощ, кому то и TSI овощем кажется.

а, ну и отлично тогда

@Petroveech, тогда и в первом посте меняй дату, а то как то у покупателя отшибает сразу все желание 2012 год. Комплект жирный и цена не о чем. Я даже бы посоветовал разбить все на три лота, выйдет гораздо дороже, ну а если все сразу то твоя цена. P.S. Там только датчики денег хороших стоят. Вопрос: у тебя, я так понимаю сейчас есть два комплекта зима/лето? и что в каждом комплекте стоят датчики? или они тебе не нужны?

Ну что, ни у кого нет новостей с фронта, когда?

@Alex721, так зайди в соответствующий раздел, там все написано http://jetta-club.org/forum/84-тормозная-система/

Ну если ты катаешь бмв, будешь готов к капризам. Хотя все зависит от ездюка, есть люди кто уже и за 200.000 км шагнул и особо проблем не знает. Используй поиск.

вроде и не новичок, а на звание тем не читает

Привет, друзья. Сегодня хочу начать тему о программе послегарантийной сервисной поддержки. Вчера на ТО подошел мастер и предложил подумать о таком факте. Я езжу не много не мало, а где то порядка 35.000 км в год, может чуть больше. Машину брал с расчетом ездить не менее 5 лет. Соответственно гарантия на машину будет 2 года без ограничение пробега или 3 года но не более 100.000 км.То есть моя гарантия закончиться через два с половиной года, но с болячками от VAGа на верное есть повод задуматься, а что делать дальше, тем более у меня DSG7. Подробно расспросить все я у не успел, так как уже был девятый час и хотелось свалить уже домой, так как я с работы сразу рванул к ОД. Соответственно цен я не знаю, но из брошюрки я понял что можно на выбор выбрать одну из шести программ. Кто что думает, давайте обсудим?

Грек, поиск работает, счетчик сообщений работает, страницы не перезагружаются непрерывно и вроде уведомление слежение за темами приходит. Спасибо Саня.

привет, щас будем проверять

@Konstantin_1, напишу ему, он все расскажет-распишет. Можно пойти по аналогии с оклейкой дверных карманов, у него есть такая инструкция.

Привет, ребята. Еще одна доработка. Бардачок в карпет аля пассат. Все знают, что у нас на джеттах голый пластик в бардачке. Что ту да не положишь, все гремит связка ключей, зажигалка и любая другая вещица, что может туда поместиться. Раннее я уже выкладывал отчет по дверным карманам http://jetta-club.org/topic/22667-карпет-в-дверные-карманы/ В этот раз было запланировано обклеить бардачок. Все прошло так же. Сначала снятия лекал, потом выкройка и об клейка. Вот так выглядит бардачок пассата В8 Вот что получилось у меня на джетте Карпет тот же что и в дверных карманах, по цвету подходит к обивке пола. Кармашки под жетоны выполнены частичной оклейкой, т.к. в домашних условиях не сделать так как на заводе. Карман под визитницу проклеен алькантарой.Я доволен проделанной работай и рекомендую Кулибин

в тему ПРОБЛЕМЫ С САЙТОМ вообще невозможно зайти отписаться, постоянно страница перезагружается

пишу уже 3 сообщение, форум тупит по страшному. Открой правила по ОСАГО, там про УТС все написано.

еще как критично

про УТС не забудь (утрата товарной стоимости)

вот цены на emexe https://www.emex.ru/f?detailNum=5C6823031D

@VOLKSMEN, а при чем здесь гарантия, делать то можно где угодно. Если есть Каско то вперед к ОД, т.к. у них цены завышены на материалы и работу то Каско все покроет, а вот если по ОСАГО то денег вам все равно не хватит даже если вы проведете независимую экспертизу.

извини, что так поздно отвечаю, почему то, что все уведомления за слежением тем отвалились. Лекала у меня нету, я приехал и мне поклеили сразу за час с небольшим. Ссылка на продавца есть в первом посте.

спасибо парни, если есть вопросы спрашивайте.

не знаю как пассате В8, но на В7 стоят такие же как и на джетте 6

Машину мою регулярно раз в неделю, что зимой, что летом. После мойки ни разу не заметил чтобы замерзали динамики, а вот в сильный мороз такое было и не раз, из-за разницы температуры. Спасаюсь старым дедовским способом. После приезда, глушу машину, открываю все двери и выветриваю тепло минуты 3-5. Тем самым убиваю двух зайцев: динамики не замерзают и лобовое стекло всегда чистое с утра.