vampir-serg

@jekanio, извини, перепутал адресата, это было не тебе. А имел я ввиду что за 60.000 км диски не возможно стереть до 18,8 мм. Или это не первый владелец и тогда пробег скручен или машина на треке гоняла педаль газ-тормоз в пол.

Хочу сказать, что за 60.000 км диски так не убиваются!

@jekanio, если у тебя диск 18,8 мм то машина прошла не 60.000км,а 260.000 км

Вот теперь порядок на все 1000%

ну класс, разобрались. Саня обведи на фотке нашу пимпу чтобы всем было понятно.

там когда резиновую заглушку снимаешь то пимпа на замке прямо перед тобой. Палец засовываешь и чувствуешь пластиковый корпус и на нем эту резиновую пимпу. Я сам в живую замок не видел, но пимпа такая как на фотке с драйва

Саня, пимпа там есть, лично проверил, когда открывали. На счет номера не подскажу, т.к. не видел не твой не друга с драйва. Твой мы в каталоге смотрели, а друг вместе с фоткой с инета содрал. Но я склоняюсь к номеру из каталога. Когда описывал повреждения своей первой джетты из каталога на 6 страниц таблицы А4 то у меня все номера которые только можно было проверить совпали. И еще первые три цифры-буквы 5С6 применимы только для джетты 6.

спасибо Тимур! Все так и было. Молодец что скинул ссылку.

спасибо

В том то и дело, что не нужно мне их масло и их подарки. Хотелось иметь скидку на топливо т.к. цена при переходе с ТНК вырастит сразу на два рубля. Какие условия были для обмена баллов на топливо?

Парни, вопрос тем кто заправляется Шелле. Можно накопленные баллы обменять на топливо? У нас появилось две заправки Шелла, на сайте есть инфа по накоплению баллов и обмена на подарки, а вот про обмен на топливо нету такой инфы. Попробовал Shell V-Power вроде не плохое топливо и баллы копить можно быстрее чем на ТНК.

у меня к сожаление нету вспышки на телефоне

Там отверстие через которое нужно пальцем надавить максимум 30 мм, его и так без фонарика не увидеть, а еще фотку сделать это наверное не реально.

Короче, есть новость у меня для всех. Если у кого то заклинил механизм отпирание лючка бензобака или нету питания на механизм отпирание то ни чего ломать не надо. Предыстория. Сегодня ко мне на работу прилетает друг на джетте 6, которой уже 5 лет исполнилось. Звонит и говорит кончился бензин и лючок не открывается, на улице плюс 17 градусов. Зимой ни когда не примерзало, все смазывалось периодически. 10 минут мониторинга интернета и попадается вот такая инфа: отогнуть обшивку в багажнике, там резиновая заглушка в крыле с проводкой для замка лючка. ее вытаскиваем и видим черный корпус механизма. на этом корпусе есть "пимпа" резиновая, вот ее надо нажать вниз и лючек откроется. При этом она нажимается вниз только когда лючек заедает. Все проверено, все с работало. Замок открылся. После этого клемму скидывать не стали, а отключили фишку питания, на пару минут, после этого побрызгали силиконом на сам шток и по пробовали закрыть открыть. Все работает после 10 раз проверки. На все про все у нас ушло 40 минут.

Цена конечно у него кусачая, более 1000 рублей, но посмотрел ролик на ютубе там утверждают, что хватит его на 3 года.

Привет, за два дня перерыл весь интернет, перечитал уйму отзывов и по поим критериям остается только такое средство, спасибо Vaysa. Характеристики: Данный состав представляет собой водно-масляную эмульсию, пропитывающие компоненты которой предназначены специально для кожаных поверхностей. Обеспечивает уход за кожаными поверхностями как автомобильных сидений, так и любых кожаных изделий (байкерских курток, обуви). Входящие в состав фторокарбоновые смолы - лучшие импрегнирующие (пропитывающие) средства для кожи. Применение даже малого количества этого состава делает обрабатываемый материал невосприимчивым к воде и маслу. Не влияет на способность кожи "дышат"". Специальные масла улучшают качество волокон кожи и препятствуют скольжению по ней. Кожа становится мягкой и эластичной. Применяемые масла обеспечивают лёгкую полировку для возвращения цвета поверхности, сохраняют кожу эластичной и создают дополнительный защитный слой. Все три компонента долго способны сохранять идеальную поверхность самой нежной кожи, не давая ей растягиваться, трескаться и выцветать даже под высокими нагрузками. В этом составе пропитывающие элементы (вода, масла, водонепроницаемые ингредиенты) эмульсированы в водный состав. Только после того как вода полностью испаряется, масло равномерно впитывается в кожу, не оставляя никаких следов. Поэтому продукты такого типа ухода за кожей подходят к деликатным кожаным салонам Mercedes, BMW, Bentley, Maybach. Не содержит силиконов! Способ нанесения: смочить край губки и равномерно протереть поверхность кожи. При сильных загрязнениях или пересушенной коже повторить процедуру. Рекомендуется наносить состав один раз в 2-3 недели, в летний период наносить состав каждые две недели. Минимальный расход: требуется одна или две капли на обработку сиденья (не пересушенного). Может кому полезным будет мой пост.

Всем привет. Решил я за два с половиной месяца эксплуатации и 8.000 км пробега обработать свою кожу. Грязи вроде нету, но нужно увлажнить кожу и защитить от ультрафиолетовых лучей. Заказал вот такой кондиционер для кожи. Кондиционер для кожи 500 мл Grass Leather Cleaner 131105 имеет кремовую структуру, которая обеспечивает глубокое проникновение средства в поры материала и, как следствие, их эффективную очистку. Наличие в составе глицерина служит гарантией качественного увлажнения кожи, что предотвращает её последующее растрескивание. Не оставляет разводов и пятен, придает естественный блеск и приятный аромат. Подходит для бытового использования - для чистки обуви, сумок, кожаной мебели. PH=7. Время воздействия 1-2 минуты. Состав: глицерин, коллаген, кокосовое масло, ПАВы, кондиционирующая добавка, УФ-фильтр, воск, силикон. Данная информация скопирована со страницы: http://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe_oborudovanie/avtohimija/avtokosmetika/grass/konditsioner_dlya_kozhi_500_ml_grass_leather_cleaner_131105/ вроде хорошая марка на рынке. Ну так вот, вчера забрал данный флакон и решил сначала попробовать дома на сумке жены и своем кожаном пиджаке. Что сказать, результатом я остался не доволен. Вкус приятный - карамельно ванильный, но сразу отбивает запах кожи, ну а самое главное теперь все блестит и жутко скрипит. Я такого не ожидал. Скрип ужасный стоит. Может кому то это нравиться, что кожа скрипит, но я категорически против. Начал читать отзывы и правда, скрип стоит даже если ты в одной футболке сел в машину, плюс сиденья становятся скользкие. Представляю что было бы если я бы обработал салон и с утра в машину сели пассажиры и мы целый час на работы ехали в скрипучем салоне. Тут только скрип бархоток победили и на те вам новый источник ОРИ кожа имеет матовый оттенок и хотелось бы его таким сохранить. Сегодня полдня ищу такой кондиционер, который оставлял бы матовый оттенок и не скрипел, но найти ни как не могу. Про скрип вообще мало кто пишет, а про матовый оттенок тут двоякие отзывы. Кому то блестит кому то нет. Вот здесь хочу задать вопрос, может кто сталкивался с обработкой кожи? Данные кондиционеры подходят не только для автомобильной кожи, но и для домашней. Нужен не скрипучий кондиционер с матовым оттенком! ПОМОГИТЕ БРАТЦЫ!

Привет, ребята. Хочу поделиться с вами еще одной радостной новостью. Все знают, что у нас на джеттах гремучие пластиковые карманы в дверях. Что ту да не положишь, все гремит, даже бутылка с водой издает звуки не говоря уже о зонте, связки ключей, зажигалке и любой другой вещице, что может туда поместиться. Боролся я с этим путем покупки 4 не больших автомобильных полотенц-тряпочек и прокладкой их в карманах. Вот такие карманы у нас с вами. В мае ребята с одного «профильного» автомобильного сайта вышли на меня и попросили связаться с человеком в моем городе, кто занимается об клейкой карманов дверей карпетом на автомобили концерна VAG и предоставить машину для снятия лекал с карманов моей машины, чтобы в дальнейшем подобрать самоклеющийся карпет под цвет коврового покрытия пола. Я предоставил такую возможность. В процессе замеров в оговоренное время мы не уложились да так что пришлось приглашать еще одного джетовода на примерку. В общей сложности ушло 12 часов на ювелирную подгонку. Мне и второму джетоводу пришлось уделить этому по два дня. Сначала на бумаге, потом перенос на карпет, потом повторно карпет в итоге получилась ювелирная подгонка. В процессе замеров и подгонки я уже точно решил, что мне такой тюнинг НУЖЕН и он должен быть. Теперь у меня как у старшего брата пассата. Вставку в кармане водительской двери обклеили отдельно и в случаи снятия дверной карты ни чего ни чему не мешает. Я доволен проделанной работай и скажу честно рекомендую Кулибин Всем печенек

Юрец, спасибо.

я и здесь с тобой не соглашусь. Я даже ковры резиновые выкинул и постелил тканевые.

У меня пыли нет, я с закрытыми окнами езжу. А пылесосом пользуюсь регулярно раз в 2 месяца и то потому что люблю чтобы порядок и чистота в машине была. Другими словами, машина у меня каждый день как НОВАЯ.

@Sancheg, написал тебе в личку

убрали, так и у тебя резинки лежат только в передних карманах, но они не спасают, гремит как дно кармана так и стенки.

@Sancheg,@gres, привет, парни. Сколько я его не тер он не закатывается. По цене сказать не смогу, так как я оплатил только себестоимость материала, а работа (оклейка) мне вышла бесплатно. Я ведь машину предоставлял на снятие лекал. Но он такой приятный на ощупь, цветом подходит под родное ковровое покрытие. Сидит на мертво, в выходные пылесосил машину и проверил пылесосом, хрен оторвешь.

обороты двигателя какие в этот момент? Может коробка не переключаться на повышенную передачу и потом происходит торможение двигателем.