vampir-serg

ну с этого надо было начинать. Поздравляем тебя дедушка!!!

@Panda-9, пробег то какой?

ну тогда джетта это не ваш автомобиль, вам нужен гольф, а если у вас предпочтение к седану то полоседан. Или же смена марки с короткой базой.

У всех производителей растет модель, это не только VAG. Что здесь плохо? Испытываете трудности с габаритами при парковке?

Стартовая цена конечно же шагнет за миллион против нынешней в 940.000 рублей, но нужно смотреть какое оснащение будет уже в базе. Сейчас Conceptline за 940.000 он реально голый. Кузов, колеса, мотор в 90 сил и ВСЕ!!!

Ну то что она растет это не плохо. Я допустим считаю что на заднем диване в джетте тесно втроем. В октавии гораздо больше места, а в джетте обещали, что она должна стать просторнее октавии. И камуфляж конечно же скрывает очень многое. Сейчас задница выглядит у нее не айс.

у тебя колодки к дискам плотно прилегают (всей плоскостью)? Если да то на фига нужна это тебе это проточка?

а проточка то за чем? Диски бьют? Неравномерный износ? Или еще какая то причина?

@yurez, многие утверждают так, но надо учитывать что и диск как и колодки изнашивается не равномерно. Внутренняя сторона чуть быстрее.

Я бы по пробовал 100, н у нас такого нет. На ТНК самый крутой 95 пульсар, на Газпромнефть есть 98, но он не лучше чем 95 пульсар. есть еще Лукойл 98 но цена в 43-44 просто пугает. и так при цене в 38 на бензин улетает в месяц от 6,000 до 8,000 рублей

Плавно перешли на расход масла

Не соглашусь. У меня на 5000 км долив идет 250 грамм. Такой же расход был у меня и на ЕА111

Volkswagen Golf уходит из России Общепризнанный лидер класса в нашей стране оказался не у дел Volkswagen Golf седьмого поколения выпускается с 2012 годаФото: производителя Как сообщает издание «Авторевю», в России скоро будут прекращены продажи хэтчбека Volkswagen Golf. Эта модель не поставляется в нашу страну с прошлого года, а дилеры распродают запасы заранее ввезенных машин, которые уже практически на исходе. Сейчас на складах остались преимущественно автомобили с турбомоторами 1.4TSI в довольно богатых комплектациях, а поскольку все «Гольфы» выпускаются за пределами нашей страны, то и ценник на такие машины соответствующий – до полутора миллиона рублей. Имея на руках подобную сумму, покупатели уже могут прицениваться к кроссоверу Tiguan российской сборки. Поэтому неудивительно, что спрос на хэтчбеки невелик – в отличие от седанов Jetta, которые выпускаются в Нижнем Новгороде. Меж тем в Европе уже вовсю продается обновленный Golf. Возможно, эта модель еще появится в России – правда, пока непонятно, когда именно. Но уж точно не раньше следующего года. http://actualnews.org/avto/176651-volkswagen-golf-riskuet-ischeznut-iz-rossii-iz-za-cen.html

@Ilia P., написано 98(95), но так как у нас на ТНК нету 98, то лью 95 пульсар.

@Sancheg, так я и пишу, что рекорды не ставил, просто идет ремонт дороги, вокруг щебенка на дороге, все ехали не торопясь и я ни кого не обгонял. Были конечно индивидуумы, которые и по щебенке и по обочине гнали. Парочку камней и я словил. суки..., но это уже не к теме. А по расходу новое семейство EA211 реально кушают меньше чем ЕА111, а это приятно, согласись?

на М4 на предыдущей машине, на механике 5,2 л/100км я тоже делал если ехать со скоростью 100-110км/ч, но тут вообще на воздухе приехал. Кстати на новогодние каникулы ездил в Сочи, особо не гнал, зима как никак, но ниже 5.6 не опустился.

Всем привет! Вчера решил сгонять в Тулу, ну как сгонять прокатится в выходной день по магазинам, которых нету у нас в Калуге. Скажу честно, ни каких мыслей по поводу рекордов не было. Прекрасно уже знал, что новый движок CZCA 125 л/с на трассе выдает свои паспортные данные 4,5 л/100км. На выезде из Калуги заправился своим любимым бензином 95 пульсаром на 1000 рублей, обновил счетчики (делаю всегда так после каждой заправки) и направился в сторону Тулы. Всю дорогу ехал от 80 до 100 км. Никого не обгонял, в двух местах идет ремонта мостов, там скорость падала вообще до 30 км/ч и на подъезде к Туле посмотрел на бортовик Честно я в шоке!!! В машине я и жена и плюс багажа 20 кг. Обратная дорога 100-110 км/ч плюс обгоны до 130-140 км привез 4,8 л/100км. Жду не дождусь поездки на Юг, какой там покажет расход?

Мерил чем? Допустимый износ для передних 3 мм, для задних 2 мм.

Ппо шкоду ты кажись загнул чутка. Это один и тот же концерн, одни и те же движки и расходники.

ок, понял, сейчас поправлю свое сообщение

здесь все еще зависит от ваших пробегов и топлива. Я допустим своим топливом доволен. Пробеги у меня каждодневные и большие. То что люди проезжают за год в городской эксплуатации, накатывая по 15.000 км и при этом двигатель нарабатывает по 1000 моточасов, я проезжаю такой пробег за 5 месяцев и по моточасам у меня всего 350 от силы 400 моточасов. У меня средняя скорость на бортовом компьютере ниже 40 км/ч не опускается. По этому я склонен к экономии на свечах и замене на 50.000 км.Практика такая уже есть, свечи в удовлетворительном состоянии даже после 50.000 км.

ну я же замену откладываю не для продажи машины, а для себя. Я на ласточке планирую долго кататься.

тут ты тоже прав и если договорюсь без последствий на гарантию то поменяю как и раньше сам на 50.000 км. Главное чтобы галочка стояла в сервисной, что замена была произведена. Прошлый раз проблем с этим не было, но люди меняются. А так да, я 30.000 км пройду за 10 месяцев, по моточасам даже 700 не набежит.

Купил я свечи, выбрал поставщика у которого в наличии более 4.000 шт по цене 645 руб. Свечи не такие, как стояли на САХА 122 силы, они теперь другие. Стержень на катушку который теперь с углублением, соответственно и катушки теперь другие. Кольцо медное. Всю зиму искал инфу что же лежит в ОРИ коробочке. И только по весне появился каталог заменителей. При получении я увидел что лежит там NGK/ К моему удивлению если брать NGK то они дороже чем в коробке ОРИ.

все правильно, регламент есть регламент. Это не ОД навязывает замену!