vampir-serg

Е п р с т, я снова отличился. Сажусь в машину, проезжаю 5 км и бац, проверьте давление. Выхожу так и есть колесо приспущено, проверяю а там 1.5 начинаю искать и вот он красавец шуруп. Знаете что обидно. На первой джетке почти за 70.000 км ни одного пробитого или проколотого колеса а здесь уже за полгода 3'шурупа. Может мне их какая то б..дь подкидаыает. Я кроме асфальта ни где не езжу.

пора уже тему подчищать, эдак страницы три.

Сегодня долил 250 грамм, в принципе все по стандартной схеме. Каждые 5.000 км идет доливка 250 грамм. В итоге литрушки мне хватает на 30.000 км

а куда они идут то? Может это топливные трубки?

@NikNikols, так он пишет не о том! У него целая не открытая литрушка и спрашивал он срок годности ?

Вчера переобулся на лето и погнал по магазинам с супругой. Проехал 10 км и сработала система косвенного контроля давления шин - проверьте давление в правом заднем колесе. Сначала перепугался, думал снова пробил колесо. Выхожу смотрю, визуально все в норме, проверяю давление везде 2,2. Оказывается система чувствует разницу с лета на зиму с зимы на лето. Короче система работает, зачет!

В пробках при длительных простоях я тоже сторонник переводить рычаг в положение N или P дабы не сидеть и не давить на педаль тормоза. Но пробки пробкам рознь. Как вы себя ведете когда начинается толкучка старт-стоп? В это время коробка на D начинает щелкать передачи 1-2-3-2-1. Вот здесь основная масса водителей переходит на ручное управление или спорт режим. А как вы?

@MuxaH, по коробке что делал?

не знал, я думал автор про ОРИ 330 вопрос задал?

330 диски тоже принимает или я чего не понял?

вот теперь и мы все ржЁм нимагЁм. В этом случаи не заглохнет, так как начнет поступать топливо. Как Вам еще объяснить уже ни кто не знает. Вы про торможение двигателем слушали? При таком движении под горку с включенной передачей у вас обороты одни и те же, а могут и подниматься выше в зависимости от уклона, НО при этом вы ведь на педаль газа не давите, а двигатель раскручивается все больше и больше. Ответь на вопрос, как так получается если вы не газуете , дополнительная порция топлива не поступает, а движок разгоняется? Погуглите, посмотрите ролике на ютубе.

при движении накатом на передаче двигатель не заглохнет, так как колеса его будут продолжать раскручивать. При этом топливо поступать не будет до тех пор пока обороты двигателя не упадут ниже до пустимых Вам уже на это подробно ответили. Стажа все же маловато если вы до сих пор этого не знаете. Не обижайтесь, все приходит с годами.

какой у вас стаж? и какая у вас была предыдущая машина?

Я не в городе живу, у нас небольшой поселок вот здесь он и катается, ну еще когда в деревню на родник за водой ездим. А так у нас есть заброшенный аэродром там взлетка в хорошем состоянии длинной 2 км, здесь он и учился водить машину с 15 лет.

Моему сыну 18,завтра сдает на права.

ни какого минуса там нет. Снежинка нарисована и четыре градуса. Выше дали исчерпывающий ответ.

А мне нравиться в джетте на заднем сиденье ездить, , когда сын рулит. Как босс себя чувствую, подлокотник откинул, ноги при моем росте 1,85 м не упираются в кресло. Одним словом я кайфую когда сижу сзади.

С утра уже читал на яндексе, убыток компании 1,06 миллиона $. Кому попадет эта партия машин?

комфорт

я бы предложил еще такие, у них есть чехлы на все комплектации джетты http://prochehli.ru/

Ну Васю то можно и не покупать, у меня его тоже нет, но есть знакомые со шнурочком. Думаю в Москве таких знакомых должно быть полным полно, тем более есть ветка на форуме где ребята предлагают за пиво помочь с активацией. А вот то что блок не поддерживает это конечно беда. Я так понял это 17 блок приборки?

@NikNikols, попробуй поиграться с кодировками, во вложении инструкция с двумя моими попытками Активая косвенного контроля давления шин без кнопки SET.doc

ага, само собой получилось проверить. а до этого были своевременные срабатывания? Или это первый раз? я тебе здесь не смогу помочь, так как сам только попробывал. посмотрел в твою подпись, у тебя автомат и наличие ESP нет. ИМХО Данная активация косвенного давления контроля шин доступна только с блоком ESP. Надо у Тимура 88 спросить?

Ну что, проверил я, как работает косвенный контроль давления шин. Работает на ура. Утром сажусь в машину, подбираю своих и вперед с песней на работу. Проезжаю 9 км, загорается пиктограмма на приборке и выскакивает надпись проверьте правое переднее колесо. Ищу место для остановки, останавливаюсь, выхожу и ни чего подозрительного не вижу. Достаю компрессор, начинаю проверять давления. В переднем правом 1,6 странно, на вид все в норме, проверяю все остальные там 2,1 давления. Ладно думаю, какой то бред, ведь только в пятницу проверил все колеса перед активацией. Качаю и слышу, как травит воздух. Начинаю искать и б..ть на хожу шуруп, а рядом пузырьки воздуха. Видео не смог загрузить только фото. Короче зачетная штука и самое главное работает. Ура! Ура! Ура!

@teymur88, привет, да 16 байт трогал так как там, как раз в битах было сказано о косвенном контроле давления. Кодировки были приняты, в меню МФА+ появился дополнительный раздел-строка, но сохранять значения никак не получалось. Пришлось вернуть все на исходное и заново пройти с 19 байтом. Все заработало! Адаптация уже прошло я так думаю, т.к. проехал уже около 200 км. Осталось проверить. Думаю как? Может по диагонали спустить два колеса или достаточно одного заднего? Пол очка хватит 0,5 атмосферы?