-
Публикации
2 850 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
62
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя vampir-serg
-
Активация косвенного контроля давления шин
vampir-serg ответил в тему пользователя Юрчиk в VAG-COM (ПО, Шнурки, Кодирование)
Тимур, дружище все заработало. Правильный байт оказался 19, хотя там были пустые биты без подписи. А вот в 16 байте не получилось, хотя именно там на против каждого бита стояла нужная запись. Значения задал, сохранил и уже 75 км проехал, интересно адаптация прошла? Проверить можно только на спущенном колесе? -
Забрал(а) машину из салона! Первые вопросы новичка...
vampir-serg ответил в тему пользователя Cheburashka в Общие вопросы эксплуатации
Подсказчик есть, но он очень рано подсказывает. Это сделано в целях экономии топлива и экологии от выброса вредных веществ. Смотреть на него конечно же можно, но нужно переключаться все равно чуть позже так как такая езда вредна для двигателя. Привыкните быстро тем более у вас есть уже опыт вождения на механике. -
Активация косвенного контроля давления шин
vampir-serg ответил в тему пользователя Юрчиk в VAG-COM (ПО, Шнурки, Кодирование)
@teymur88, а как ты ошибки убрал? После того как поигрался с 16 байтом -
Активация косвенного контроля давления шин
vampir-serg ответил в тему пользователя Юрчиk в VAG-COM (ПО, Шнурки, Кодирование)
все тоже самое только в 19 байте если не пойдет в 16, правильно я понял? -
Активация косвенного контроля давления шин
vampir-serg ответил в тему пользователя Юрчиk в VAG-COM (ПО, Шнурки, Кодирование)
Прочитал твой пост выше про 16 и 19 Байт, короче нужно будет пробывать и то и другое. Или же у тебя нету ESP и по этому все по другому? -
Активация косвенного контроля давления шин
vampir-serg ответил в тему пользователя Юрчиk в VAG-COM (ПО, Шнурки, Кодирование)
@teymur88, ты копировал или по памяти писал? на драйве нашел чуть другое в одном месте Блок 3-Электроника тормозной системы > 7-Кодирование > Длинное кодирование > 17 Байт: отмечаем 2 бит Блок 3-Электроника тормозной системы > 7-Кодирование > Длинное кодирование > 16 Байт: отмечаем 2 бит Блок 19-Диагностический интерфейс шин данных > Список оборудования: отмечаем «4C – Контроль давления в шинах II» 17 Блок-Панель приборов > 7-Кодирование > Длинное кодирование > 2 Байт: отмечаем 0 бит Блок 3-Электроника тормозной системы и очистить список ошибок -
Активация косвенного контроля давления шин
vampir-serg ответил в тему пользователя Юрчиk в VAG-COM (ПО, Шнурки, Кодирование)
@teymur88, ты сделал без кнопки SET? кинь еще раз по шаговую инструкцию -
Активация косвенного контроля давления шин
vampir-serg ответил в тему пользователя Юрчиk в VAG-COM (ПО, Шнурки, Кодирование)
Всем привет. Прочитал всю тему и в голове ни как не складывается пазл. Имею: - блок ABS/ESP 1K0 907 379 CC - Панель приборов МФА+ 5C6 920 875 Теперь вопрос! При активации косвенного контроля давления шин без кнопки SET можно ли будет задавать и сбрасывать параметры через меню МФА+? Кнопку SET ставить не хочу, а Васей не удобно сбрасывать, т.к. своего не имею. Если все это реализуемо то дайте еще раз по шаговую инструкцию, где и в каком блоке, байте, бите ставить галку. Спасибо. -
такое сделать нельзя. Да и нафиг оно надо. Такая ситуация: ехал ехал, увидел соседа, заглушил ключ в машине, вышел покурил и тут щёлк и приплыл. Подобных ситуаций может быть много, оставленные дети, животные и т.д.
-
Разборка фары или фонаря концерном не предусмотрена. Поэтому ОД и предлагает менять целиком. Для разборки приходится резать корпус, менять неисправные детали, затем герметично склеивать. По поводу перегорания одного и работы остальных светодиодов, я то же не могу сказать, что будет, но думаю что погаснет один это же не светодиодная полоска, где гаснет вся нить.
-
Курилка ждунов Джетты NF
vampir-serg ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
1.8 TSI легко объедет 2,5 атмо, просто этим владельцам стыдно это признавать- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
vampir-serg ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
почему, можно купить в комплектации LIFE на ручке за 1,139,000 у хая такого варианта нет и на DSG за 1,199,000 - хай за 1,279,000- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
vampir-serg ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Grizlik, ну давай рассказывай как кореец после джетты если еще остались в памяти теплые воспоминания.- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
ксенон это отдельная лампочка, как и галоген только стоимость ее 6-7.000 рублей в интернет магазине. У ОД .может цена и 10,000 стоит. Вот только у товарища перегорел ДХО возможно как на светодиоды, тогда ему менять блок фару или искать самоделкина который разберет фару и пайкой заменит светодиод.
-
а такое видали https://www.youtube.com/watch?v=orDLILhO54w
-
@afi, вот смотри @afi, у тебя же колеса 15?
-
@shariksmol, у меня в элкасте по Вину пробивает правильно и передние и задние согласно PR кода кажется на джеттах все колодки передние идут с датчиком износа
-
Ну что ты расшифровал свой вин и колодки у тебя 1ZM 1K0698151A
-
ты расшифровку Вина не делал? Там все PR коды. На форуме есть соответствующий раздел, где можно расшифровать свой Вин. ссылку не дам потому что с телефона не удобно.
-
открой сервисную книжку или в багажнике возле запаски посмотри табличку с PR-кодом, чтобы определиться до конца
-
Сколько по времени делали? 7,000/1690=4,2 н/часа
-
Сань, так ему ОД сразу отказал в скидке на ремонт, даже не делая запрос на завод.
-
@Omote, по годам вам уже пора менять машину, но с вашими пробегами новая машина вроде как и не нужна. Будет просто простаивать и обесцениваться.
-
может пригодиться https://www.drive2.ru/l/9651828/
-
@shariksmol, не правильно. Номер я не скажу, но у человека 1,6 , а у тебя 1,4 двигатель и тормозные диски у вас разные 280 мм и 288 мм отсюда и колодки могут отличаться. А может я и не прав?