vampir-serg

А тем временем машина проехала сотку км. Салон как новый по весне сделаю отчет с фотками.

Привет, ребята. Хочу поделиться с вами радостной новостью. Я обладатель ОРИ кожаного салона. В этой теме я постараюсь раскрыть все виды салонов и их комплектации. Постараюсь дать краткое описание по замене салона, его комбинировании и небольшой процесс инсталяции. Начнем по порядку, как к этому я пришел. Все знают, что существует несколько видов комплектации VW джетты 6 и основное отличие в них это разные салоны. Начну с того какие были комплектации на Мексиканских джеттах, а за тем про нашу сборку в Нижнем Новгороде. И так, мексиканки были 3 версии: Trendline, Comfortline, Highline Отличие по салону заключалось в следующем: На Trendline был подогрев передних сидений, но не было поясничного упора, пассажирское сиденье не регулировалось по высоте и не было заднего подлокотника. Боковая поддержка слабо выражена в отличие от других комплектаций и простенькая ткань-обивка на сиденьях. На Comfortline дополнился поясничный упор на передних сиденьях, оба сидения – регулировка по высоте и на заднем сидение появился подлокотник. Форма сидений (пена) другая, боковая поддержка уже лучше, а также ткань-обивка другая. На Highline все тоже самое, только Форма сидений и заднего дивана(пена) другая идет как комплектация спорт с сильно выраженной поддержкой, вместо тряпки был комбинированный салон кожзам-тряпка. В 2011 и 2012 году можно было заказать пакет бизнес с ОРИ кожаным салоном. Ну а теперь что нам досталось нашей сборки. К старым версиям добавились новые спецверсии такие как Conceptline, Sochi edition, Style, Allstar, Life Дам кратко что куда подходит и с чем это едят ))) Conceptline это тот же Trendline, только не было подогрева сидений, можно было заказать отдельным пакетом и сейчас уже не скажу были ли боковые подушки безопасности. Sochi edition, Style, Allstar, Life все эти 4 версии выпускались одна за одной в этом же порядке и салоны были они точно такие же как и Comfortline, единственное отличие в них было ткань-обивка. И вот подхожу я к главной версии Highline самой топовой, которую я так хотел после своей первой джетты в комплектации Trendline. Что сказать, я ее купил и получил салон комплектации спорт, но вместо комбинированного салона теперь с 2016 года стоит тряпка, см фото и даже передний подлокотник стал тряпочным. На вид тряпка довольно таки крепкая и хорошего качества, вставки из аля алькантары, но при моей активное езде на машине (в год 30.000 - 40.000 км), плюс в машине минимум 4 человека, я знал, что салону будет хана. Все это меня с подвигло к поиску путей решений. И так вариантов было несколько: купить чехлы или перетянуть весь салон. Что такое чехлы, особенно дешевые я знал. Был обладателем чехлов Автопилот, которые за два года все растрескались. Да пробег на данных чехлах был за 50.000 км, но каждые полтора, два года менять чехлы желания не было. При том, что чехлы потрескались, так они были натянуты как барабаны и под задней точкой они постоянно собирались в складки. При поиске дорогих чехлов от 10.000 до 15.000 рублей, на комплектацию Highline не было такого пошива, только Trendline и Comfortline ну и соответственно подойдут на все спецверсии. Встал вопрос о пошиве салона. Рассматривал ателье в Москве и Московской области. От цен я просто был в шоке. Цены стартовали от 30.000 рублей, где конечная остановка я не нашел. И вот наткнулся я ОРИ кожаный салон брал тут Чехлы это чехлы они не прибавят престижа и ликвидности авто, а просто сохранят салон для следующего владельца в чистоте. Фотки салона для подтверждения, что это кожа и фабричный пошив. В процессе изучения вопроса я понял, что комплектность может быть разной для каждой версии. Например мне потребуется только шкурки на сиденья, 5 кожаных подголовников и задний кожаный локоть. Пена и подогревы сидений остаются прежние. А у тех у кого был комбинированный салон из кожзама, достаточно только шкурки до купить. Все остальным версиям нужно брать пену от Highline и менять подогревы, так ка они разные. Хуже всего тем у кого Trendline им придется еще докупать спинку заднего сиденья для установки заднего подлокотника. Начал собирать информацию, что нужно для инсталляции салона. Так как хотел с экономить на ателье по установке салона. Цены начинаются от 8.000 до 15.000. Изучил вопрос по разбору салона, необходимому инструменту и дополнительному материалу. Инфу всю по разбору собрал с просторов интернета, скобы мне достали с завода по изготовлению салона, пистолет и фен на время сказали дадут. Но столкнулся с трудностями: необходимо помещение с компрессором для пистолета для скоб плюс начали отговаривать, что при перетяжке можно по неопытности порвать шкурки, а также что если не разу не отпаривал кожу то можно запороть и так далее. Плюс сыграл еще то фактор, что передний подлокотник тряпка и теперь его тоже нужно перетягивать. В итоге выбор пал на ребят в гараже у себя дома. Цена приемлема, качество на высоте на примере готовых салонов от других марок автомобилей и ОДНОЙ Калужской джетты 6. Ну вроде все вопрос решен, ОРИ кожаный салон беру, установку буду делать не сам. И потянулось время ожидание конечного итога. В один из дней, а точнее ночей погнал я в Москву за своими шкурками, на утро не выспавшись погнал в гараж к ребятам, но там оказалась очередь и пришлось мне почти 3 недели катать свой салон в багажнике. Вместе с подлокотником, 5 подголовниками и шкурками на сиденья от нашего багажника в 510 л ничего не отсталость. Кроме пакетов с продуктами больше ничего не положишь. И вот наступило утро 22 апреля, все на субботник ,а я к 8-00 утра на перетяжку. Дальше слов будет мало, я и так уже всех уморил своей писаниной будут фотки процесса инсталляции. Незабываем отсоединить провода на подогрев сидений, подушка безопасности и ремень безопасности Мои впечатления: 1. Это ОРИ салон, а не кожа молодого дерматина 2. Запах новой машины 3. Приятные тактильные ощущения 4. Мне и моей семье это нравиться 5. Домой после приезда с работы уходить не охота Слов еще много осталось, если есть вопросы задавайте. Может что то я упустил, а может вообще напутал, всегда готов дополнить или заменить на достоверную информацию.

Вот же гады все зажимают.

Как без ходовых огней? Ты что они же снизу идут полоской там же где и поворотники.

велком ребята. С наступившим новым годом.

Заднее левое колесо упущено.

Поздравляю с обновкой. Хорош подарок на новый год. С наступающим новым годом!

у тебя электроруль - сервотроник

ничего там не ходит ходуном, трещит сам лед когда трется о крышку багажника. просто нужно не ленится вычищать снег перед поездкой.

Прикинь я в 2013 году брал джетту за 800.000 рублей потом кризис в 2016 году уже взял за 1.400.000 вот где я ностальгировал по ценам

в технических характеристиках указано для двигателя 1.4-125 сил с DSG7 снаряженная масса 1340 кг, по факту у меня машина на максималке highline с пакетами (допопциями) вышла в ПТС 1446 кг Прайс лист с 1.08.16.pdf

здесь не только коробка, тут колеса разного диаметра плюс все все все чем будет отличаться голая машина от фаршированой

Привет, создай в разделе бортовой журнал свою страничку машины и расскажи про свой hybrid

Я наверное спутал с autohold

Короче еренда там написана. Для подтверждения скачал сертификат на 6 от 2015 года. вот он бред: Оборудование транспортного средства кондиционер, противобуксовочная система (ASR), электронная система обеспечения курсовой устойчивости (ESP), электронная блокировка дифференциала (EDS), акустическая система для парковки (APS), бортовой компьютер, система крепления детского сиденья „ISOFIX“, противоугонное устройство, подушки безопасности; по заказу: система вызова экстренных оперативных служб, навигационная система, подготовка под установку телефона, стереосистема, CD-проигрыватель, DVD-проигрыватель с откидным экраном, система автоматического удерживания на уклоне (Hill-Hold), кабель с разъёмом USB/iPhone, система дистанционного управления гаражными воротами, система мониторинга давления воздуха в шинах, антенны наружные радио, телевизионные, систем спутниковой навигации А половину того что стоит на шестерке здесь нет!!!

думаю будет, как и с шестой джеттой. С начало из Мексики если будет спрос то появится сборка в России и DSG со временем и дополнительные плюшки

ну что можно уже утверждать: Задняя (описание) независимая, многорычажная, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости Рулевое управление (описание) с электроусилителем – рулевой механизм (тип) "шестерня - рейка" Трансмиссия гидромеханическая с ручным управлением FA69G111 - CWVA; FA69G122 - CZDA --- есть разница в коробках не бьется с действительностью База, мм 2670

скачал сертификат ТС RU E-DE.MT02.00906_1.pdfТС RU E-DE.MT02.00906_1.pdf

скинь ссылку, где ты читаешь это

последняя таблица пустая

хорошо разложил

мне джетта симпатичная

я машину покупал всегда в Москве, а обслуживаюсь в Калуге и ни кто ни разу мне не отказал в гарантийном ремонте. На двух машинах было 5 обращений с ремонтом по гарантии

3 положения

сколько раз смотрел, только сейчас заметил, что дефлекторы воздуховодов не перекрываются от потока воздуха. и когда будут дуть центральные летом в жару то наверное все охренеют.