Rusk

На счет масла я согласен полностью, но буду покупать у диллера за бешенные деньги.....спросите почему.....ну как бы вам сказать....я покупаю не масло и не расходники, я покупаю лояльность ОД в случае не дай Бог каких либо гарантийных случаев. Знаю, что на гарантию не влияет купил ты масло и фильтры у ОД или еще где, но мы живем в своеобразной стране, и если хотите я переплачиваю как бы за страховку от необходимости потом кому либо что либо доказывать, вот через два года.... все будет по другому

@yartsevo, Дык все как на офсайте фольксвагена указано, если свои расходники припрешь 0.9 нормочаса. А стоимость расходников как на экзисте, масло - вопрос религии Так что в принципе можно вписаться в указанную сумму

Когда это Великий Новгород (не Нижний) был миллионником, тут даже не география, тут история А то у нас можно пройти также, нормо час 1600 руб.

Теперь понял. Спасибо. Не думаю что наш ОД продвинутей вашего, в регионах это не в Москве-Питере

Не допонял... какая программа должна придти? Просто я тоже планировал к ОД сгонять на предмет включения некоторых фишек...

+1 Даже я бы даже сказал нежное включение

Типа. Подсвечивает противотуманкой сторону в которую поворачиваешь.

@zaman, Механизм может и нормальный....а вот влага там конденсируется не по децки....вентиляции никакой внутридверного пространства.

+1 Только у нас можно по 200 взять местную, честная, совладельца завода лично знаю, дернвня фигли

Совет основанный на чужом печальном опыте. Сметайте ребята снег с верхней части заднего бампера, который под кромкой багажника. Товарищ у меня сколол душевно краску с нижней кромки багажника потому что снег скопившийся на бампере подтаял а потом замерз, при открытии багажника кусочек льда попал на образовавшуюся заледеневшую канавку и при закрытии скололо краску основательно до металла и даже металл слегка деформировался. уф жуть....

Вот чего стоило вагу вывести отдельную кнопку отключения омывателя фар.....делоф на копейку а как бы легче жилось....или вообще омыватель фар отдельно как нить включался например подачей подрулевого вперед......

Владел различными машинами, но джетта в плане управляемости не в ущерб комфорту даже без есп это имхо чуть ли не эталон. Я в восторге. И даже с балкой.

Нехватает как раз вентиляции, герметичность достаточная для обеспечения отсутствия конденсата в двери любого авто недостижима, а вот обеспечить достаточный воздухообмен это было бы решением.... Ща думаю о том как это сделать..... Предварительно - обеспечение подачи воздуха снизу двери и выхода его сверху (это если не заморачиваться с принудительным воздухообменом) Гемор только в том что бы обеспечить незаметность, ибо тупо сверлить отверстия как то неохота по понятным причинам. зы. некоторое время занимался климатическими установками для помещений промышленных предприятий в которых размещали системы автоматики и управления, что такое вентиляция и конденсат знаю непонаслышке

На цфна гильзы чугунные (видел фотки разобранного) где то 2мм толщиной. На полоседан форуме прям война идет на счет этого двигла.........

Поршни, шатуны и колено точно отличаються, незначительно, но видимо "дьявол в деталях" Поршни кстати тоже таблетки, но выглядят несколько интереснее.....вернее внушительнее....

@Brown, Да ну нафик это какой то левак. Од никаких доков на эту тему не получали, кроме тпи по гарантии на замену поршней ничего нет, на горячей линии тоже не в курсе. Проблема решается инициативной группой, результата пока внятного нет....хотя есть случай замены поршней по истечении гарантии но это еденичный случай.

С личиной явно что то не то. А ключ слетел потому что наверно в кармане вне зоны связи кнопки понажимались. Лечиться (где то читал) включаешь зажигание косячным ключем, три секунды, потом нажимаешь последовательно - открыть-закрыть-открыть багажник. Ждешь еще сколько то и типа ключ восстанавливается.

Ну тогда может быть и 95.....хотя он тоже евро4, а они сабаки чтоб экологии потрафить УОЗ выкручивают будте нате, следовательно и легкая детонация возможна, а с нашими до предела обгрызенными поршнями и вообще жуткой конструкцией шпг и системы смазки.....фиг знает....фиг знает..... У меня цфна и я только 98....уж больно страшно читать страдания владельцев полоседанов.....

А у тебя какой двигатель? CLRA?

Точно. Просто плавно включаються. Гризлик прав опция офигенская, я уже один раз если б не она арматуриной торчащей из земли ченить бы душевно покрябал, а благодаря этой подсветки вовремя заметил.

@MaksVRN, У меня такие истории были с доброй половиной машин (немало их было у меня ) начиная с копейки и заканчивая теаной служебной, на фф2 даже спалил привод стекла. Теперь уже знаю мыть машину на морозе черевато подобными геморами, а на джетте конденсат и вода в дверях я так понял явление распространенное. Вон тут у нас соклубник наоборот открыть не мог, чуть не сломал нафик

У меня полное каско, без франшиз, 26 тыр. в год. Стаж с 1993 года. Страховая - Согласие.

Ну как бы я тебя понимаю...хош выложи фотку позырим мож кто опознает.

Из кармана

Вот это и пугает.....судя по баталиям в интернете......